Catalogue lubrifiant
Lubrifiant recommandé pour les ponts équipés d’un système différentiel autobloquant à disques à glissement limité des engins de chantiers, agricoles ou des véhicules tous-terrains à 4 roues motrices.
ELF EVOLUTION FULL-TECH PCX 0W-30 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la technologie de synthèse avancée ELF et destiné à la lubrification des moteurs automobiles européens à essence et diesel nécessitant un grade SAE 0W-30. ELF EVOLUTION FULL-TECH PCX 0W-30 a été formulé pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Elle convient aux moteurs récents de Stellantis/PSA, et notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération.
Quartz 9000 XTRA Future XT 0W-16 est une huile moteur synthétique avancée qui offre la meilleure protection contre l'usure et les résidus. Cette huile moteur fluide réduit au maximum les frottements internes du moteur afin qu'il puisse délivrer toute sa puissance, tout en générant des économies de carburant.
Huile moteur recommandée pour TOYOTA, FIAT et utilitaires IVECO. Technologie de synthèse Low SAPS spécialement formulée pour satisfaire aux exigences techniques de ces véhicules et pour les moteurs PEUGEOT CITROEN avant EURO 6 (PSA B71 2290). Ce lubrifiant moteur de technologie de synthèse anti-pollution offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes d’usure et d’encrassement. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à l’entretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre.
Huile moteur recommandée par PSA PEUGEOT CITROEN (PSA B71 2312) et pour JAGUAR, LAND ROVER (STJLR.03.5007). Technologie de synthèse Low SAPS anti-pollution qui offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes d’usure et d’encrassement. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à l’entretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre. Ce lubrifiant permet de réaliser des économies de carburant. Il est également particulièrement adapté aux motorisations récentes équipées de technologies PSA e-HDI, des systèmes Stop & Start et de motorisations hybrides, qui exigent un lubrifiant de toute nouvelle génération.