TOTAL HI-PERF 4T 700 10W-40 est une huile pour moteur 4 temps synthétique spécialement conçue pour les motos.
TOTAL HI-PERF 4T 900 10W-50 est une huile pour moteur 4 temps entièrement synthétique spécialement conçue pour tous les types de motos, y compris les motos de course.
L’huile HTX CHRONO 10W-60 est une huile moteur synthétique adaptée aux voitures de courses classiques, qu’elles soient anciennes ou plus récentes.
ELF MOTO 4 CRUISE 20W-50 est un lubrifiant formulé à partir de bases minérales sélectionnées pour moteur 4 temps. Il garantit ainsi une protection polyvalente du moteur.
ELF MOTO 4 PRO TECH 5W-40 est particulièrement recommandée pour toutes Motos 4-temps de mécanique exigeante.
ELF MOTO 4 RACE 10W-60 est un lubrifiant 100% synthétique conçu pour des conditions d’utilisation très sportive.
ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est un lubrifiant à base de synthèse qui intègre une technologie anti-glissement d’embrayages et des performances supérieures en terme de lubrification.
ELF MOTO 4 ROAD 15W-50 est un lubrifiant de base de synthèse qui intègre une technologie anti-glissement d’embrayages et des performances supérieures en terme de lubrification.
ELF MOTO 4 TECH 10W-50 est un lubrifiant nouvelle génération très haute technologie qui garantit une très haute performance en endurance et améliore la puissance de votre moteur.
ELF MOTO 4 TWIN TECH 20W-60, lubrifiant nouvelle génération très haute technologie spécialement développé pour les moteurs bi-cylindres (TWIN).
Conçu pour les motos 4 temps hautes performances utilisées pour un usage sportif ou en conditions de course à haut régime (tours par minutes) et nécessitant un maximum de puissance et de reprise à l'accélération. Ces conditions impliquent : • un niveau de friction intense et un risque d'usure importante des organes moteurs • une chaleur extrême entrainant une potentielle dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat peut engendrer une perte de performance, des risques de panne voire de casse mécanique.
Conçu pour les motos 4 temps hautes performances utilisées pour un usage sportif ou en conditions de course à haut régime (tours par minutes) et nécessitant un maximum de puissance et de reprise à l'accélération. Ces conditions impliquent : • un niveau de friction intense et un risque d'usure importante des organes moteurs • une chaleur extrême entrainant une potentielle dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat peut engendrer une perte de performance, des risques de panne voire de casse mécanique.
