Catalogue Lubrifiants
Lubrifiant minéral pour moteurs Diesel, adapté à une utilisation sur route et basé sur les toutes dernières spécifications CK-4..
TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 est un lubrifiant semi-synthétique Low SAPS" pour moteurs diesel, adapté à une utilisation intensive sur route avec la technologie FUEL ECONOMY basée sur les toutes dernières spécifications CK-4.."
TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est un lubrifiant multigrade spécifique Low SAPS, de très haute performance, pour les moteurs des engins de chantier ou de mines de toutes origines ainsi qu’aux moteurs stationnaires..
TOTAL RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30 est un lubrifiant multigrade spécifique Low SAPS, destiné aux moteurs des engins de chantier ou de mines.. Cette huile de très haute performance dispose de la technologie Fuel Economy..
TOTAL TRACTAGRI HDZ FE 10W-30 est un lubrifiant « Low SAPS » avec technologie Fuel Economy développé pour la lubrification des moteurs Diesel des engins agricoles, avec ou sans filtre à particules.
TOTAL TRACTAGRI S5R 10W-40 a été spécialement développé pour les moteurs Diesel agricoles qui répondent à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 final ou à des normes d'émission inférieures.
ELF AGRITEC ZS FE 10W-30 est un lubrifiant « Low SAPS » avec technologie Fuel Economy développé pour la lubrification des moteurs Diesel des engins agricoles équipés de filtre à particules.
CAPRANO TDJ 15W-40 est un lubrifiant semi-synthétique « low-SAPS », pour moteurs Diesel industriels de dernières générations.
TOTAL CAPRANO TDJ FE 10W-30 est un lubrifiant de très haute performance destiné à la lubrification des moteurs Diesel industriels de dernières générations.
Caprano TDK 15W-40 est un lubrifiant haute performance « low-SAPS », pour moteurs Diesel industriels de dernières générations.
CAPRANO TDK FE 10W-30 est un lubrifiant semi-synthétique «LOW SAPS », pour moteurs Diesel industriels de dernières générations avec technologie Fuel Economy.
TOTAL BIOTRAFFIC 3000 FE 10W-30, ce lubrifiant bio-dégradable est dédié à la lubrification des moteurs diesel, avec ou sans turbocompresseur.