ELF EVOLUTION FULL-TECH RPX 5W-30 est un lubrifiant moteur de très hautes performances utilisant la technologie de synthèse avancée ELF. Il est spécialement formulé pour répondre aux exigences des nombreux constructeurs tels que Renault, Stellantis et Mercedes. ELF EVOLUTION FULL-TECH RPX 5W-30 est également compatible avec les systèmes de post-traitement les plus récents : FAP, GPF, SCR.
Dynatrans AGC is perfectly suited for Agricultural tractors and public works machinery using a single oil for transmission, hydraulics, and axles. Transmissions with wet brakes requiring high friction stability and API GL‑4 level protection. Hydrostatic transmissions, torque converters and automatic transmissions operating under varied load. Suitable for 10W-30 or 80W viscosity grades for Mobile equipment and hydraulic circuits functioning in wide temperature ranges, including cold starts and high‑load operations.
Fluidmatic HD XLD is a next-generation automatic transmission fluid, specially developed for the latest ZF Ecomat, Ecolife, and Powerline gearboxes. This advanced synthetic automatic transmission fluid is engineered for modern heavy-duty gearboxes, ensuring exceptional performance and extended drain intervals. Recommended for ZF-manufactured automatic transmissions in buses and utility vehicles, where maximal drain intervals are required.
"Low-SAPS" lubricant especially developed for engines used in tractors and agricultural equipments, with or without Diesel particulate filters. This lubricant is also compatible with 4-stroke gasoline engines, particularly those used in gardening and mechanized agriculture, subject to continuous loads and high temperatures.
Conçu pour les motos 2 temps hautes performances utilisées en conditions de course à haut régime (tour minutes) pour lesquelles un maximum de puissance et de reprise à l'accélération est requis. Ces conditions impliquent : • une intensité de friction très élevée et un risque d'usure importante des organes moteurs • une chaleur extrême entrainant une potentielle dégradation de l'huile et formation de dépôts Un entretien inadéquat peut engendrer une perte de performance, des risques de panne voire même de casse mécanique.
En fonction de leur utilisation, notamment en milieu urbain avec ses arrêts et redémarrages fréquents, les motos sont soumises à des contraintes mécaniques importantes pouvant engendrer encrassement du moteur, usure excessive avec des risques de pannes ou casse mécanique. Par ailleurs, l'introduction plus récente de biocarburants peut avoir un impact sur le fonctionnement du moteur. Selon la disponibilité des différents types de carburants, certains utilisateurs peuvent passer de l'un à l'autre, d'où l'importance de la compatibilité des lubrifiants et des carburants.
Conçu pour les motos 4 temps hautes performances utilisées pour un usage sportif ou en conditions de course à haut régime (tours par minutes) et nécessitant un maximum de puissance et de reprise à l'accélération. Ces conditions impliquent : • un niveau de friction intense et un risque d'usure importante des organes moteurs • une chaleur extrême entrainant une potentielle dégradation de l'huile et la formation de dépôts. Un entretien inadéquat peut engendrer une perte de performance, des risques de panne voire de casse mécanique.
Spécialement conçu pour les motos routières 4 temps utilisées sur de longues distances sur tout type de route (autoroute, route de montagne ou de campagne). Les pièces mécaniques sont soumises à un fonctionnement prolongé et aux contraintes mécaniques qui en découlent : • encrassement du moteur avec l'apparition de dépôts et boues • usure progressive des composants du moteur et de l'embrayage • cavitation des engrenages Sans un lubrifiant et une maintenance adptés, ces phénomènes entraînent une perte de performance, des risques de panne et une augmentation des coûts d'entretien.
Conçu pour les scooters 2 temps évoluant en milieu urbain avec de nombreux changements de vitesse, arrêt-démarrage et phases d'accélération. Ces conditions impliquent : • Des sollicitations moteur et friction accrues entre les pièces mécaniques. • Des fluctuations de température affectant l'efficacité de la combustion. Une maintenance ou lubrifiant inadapté peut favoriser la formation de dépôts et de boues entraînant une augmentation de la consommation de carburant, des fumées et une usure excessive.
Conçu pour les scooters 2 temps évoluant sur route ou en milieu urbain avec de nombreux changements de vitesse, arrêt-démarrage et phases d'accélération. Ces conditions impliquent : • Des sollicitations moteur et friction accrues entre les pièces mécaniques. • Des fluctuations de température affectant l'efficacité de la combustion. Une maintenance ou lubrifiant inadapté peut favoriser la formation de dépôts et de boues entraînant une augmentation de la consommation de carburant, des fumées et une usure excessive.
Conçu pour les scooters 4 temps évoluant en milieu urbain ou mixte avec de nombreux changements de vitesse, arrêt-démarrage et phases d'accélération. Ces conditions impliquent : • Des contraintes moteur accrues et une augmentation des frottements • Des fluctuations de température affectant la combustion, accélérant l'oxydation et dégradation de l'huile qui favorisent la formation de boues Sans une maintenance et lubrification adaptées, ces phénomènes entraînent une usure excessive, une consommation de carburant accrue et des intervalles de vidange plus courts.
Conçue pour les conducteurs exigeant souplesse, et réactivité, sur tout type de route (autoroute, ville ou campagne), l'huile moteur ELF SCOOTER 4 POWER 5W-40, offre puissance et polyvalence. Les variations de régime et niveaux d'intensités soumettent le moteur à des contraintes de friction et variations de température importantes favorisant la formation de dépôts et de boues. Ces phénomènes peuvent engendrer une perte de puissance et usure excessive à l'origine de pannes et réparations couteuses.
