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Catalogue Lubrifiants

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QUARTZ EV3R 5W-40

Quartz EV3R 5W-40 est une huile moteur de technologie synthétique, officiellement homologuée pour la norme Stellantis FPW9.55535/10. Elle est spécialement conçue pour les moteurs essence et Diesel, y compris ceux équipés de turbocompresseurs et multisoupapes. Grâce à sa formulation innovante, combinant des additifs de performance et des huiles de base constituées à 50% d'huiles de base régénérées, Quartz EV3R 5W-40 assure une protection optimale et des performances exceptionnelles. Sa fiabilité et sa conformité aux normes de l'industrie sont reconnues et approuvées par les constructeurs automobiles STELLANTIS, RENAULT et MERCEDES.

QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 est un lubrifiant de technologie de synthèse développé pour tous les moteurs à essence et tous les moteurs diesel suralimentés ou non de voitures de tourisme et utilitaires légers non équipés de filtre à particules.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40

L'huile QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 est une huile nouvelle génération Low SAPS,. Cette huile de hautes performances saistisfait  aux exigences techniques de BMW et Mercedes-Benz. Sa technologie permet le fonctionnement des systèmes de dépollution, tel que le Filtre à Particules. 

EVOLUTION 900 SXR 5W-40

EVOLUTION 900 SXR 5W-40 est un lubrifiant très hautes performances de technologie de synthèse avancée ELF destiné à la lubrification des tous les moteurs à Essence et Diesel de véhicules de tourisme. EVOLUTION 900 SXR 5W-40 est recommandé pour tous les moteurs à Essence (multisoupapes, turbos, équipés ou non de catalyseur) et tous les moteurs Diesel suralimentés ou non de voitures de tourisme et utilitaires légers. Adapté à tous les types de parcours (ville, route, autoroute) et en particulier aux conditions de service les plus sévères. Convient à tous les styles de conduite, en particulier sportives et à haut régime. Conçu pour répondre aux besoins des constructeurs automobiles en matière d’intervalles de vidange allongés.

EVOLUTION 900 FT 0W-30

EVOLUTION 900 FT 0W-30 est un lubrifiant 100% synthèse de technologie ELF très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme Essence et Diesel. EVOLUTION 900 FT 0W-30 convient à tous les moteurs Essence et Diesel, en particulier les plus récents. Adapté aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à tous les styles de conduite, en particulier sportives et à haut régime, et à toutes les saisons.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 est un lubrifiant qui convient à tous les moteurs essence et diesel des véhicules de tourisme et utilitaires légers, en particulier les plus récents. 

QUARTZ 9000 5W-40

TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 a été développée pour tous les moteurs à essence et diesel. C'est une huile qui convient tout particulièrement aux motorisations turbocompressées, multisoupapes et à injection directe.

EVOLUTION 900 FT 0W-40

EVOLUTION 900 FT 0W-40 est un lubrifiant 100% synthèse de technologie ELF très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme Essence et Diesel. EVOLUTION 900 FT 0W-40 convient à tous les moteurs Essence et Diesel, en particulier les plus récents. Adapté aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à tous les styles de conduite, en particulier sportives et à haut régime, et à toutes les saisons.

EVOLUTION 900 FT 5W-40

ELF EVOLUTION 900 FT 5W-40 est un lubrifiant de technologie de synthèse avancée ELF de très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme Essence et Diesel. ELF EVOLUTION 900 FT 5W-40 est adapté à tous les moteurs Essence et Diesel, en particulier les plus récents. Adapté aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à tous les styles de conduite, en particulier sportives et à haut régime, et à toutes les saisons.

QUARTZ 9000 ENERGY 5W-30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse convenant tout particulièrement à tous les moteurs récents multisoupapes, turbocompressés, injection directe, équipés ou non de catalyseur.

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