Catalogue Lubrifiants
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV est un lubrifiant pour transmissions automatiques a double embrayage basé sur une technologie de synthèse de pointe permettant de couvrir 95% du marche des DCT humides.
FLUIDMATIC CVT MV est un liquide de transmission haute performance" à variation continue conçu pour répondre aux besoins des véhicules asiatiques, nord-américains et européens.Ce fluide multi-véhicules a été développé pour être utilisé sur toutes les chaînes de transmissions et les courroies."
FLUIDMATIC DCT-1 est un fluide de transmission à double embrayage basée sur une technologie synthétique avancée qui a été développée exclusivement avec des constructeurs automobiles pour leurs différentes applications. Il est homologué par Magna/ Getrag, Daimler, Renault et Ford.
Transmissions automatiques ou semi-automatiques et convertisseurs de couple des véhicules de tourisme, utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur prescrit une huile ATF (Automatic Transmission Fluid) répondant à la spécification GM DEXRON®-IID. Ne convient pas aux organes exigeant une huile de type FORD M2C-33F ou G.
Utilisé pour les transmissions automatiques ou semi-automatiques et convertisseurs de couple des véhicules de tourisme, utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur prescrit une huile ATF (Automatic Transmission Fluid) répondant à la spécification GM DEXRON® - III. Convient également aux transmissions de camions, d'autobus et d'engins de travaux publics exigeant une huile de type ALLISON C4. Convient à toutes applications hydrauliques exigeant l'emploi d'une huile de type GM DEXRON®- III.
FLUIDMATIC D3 est recommandé pour tous les organes mécaniques pour lesquels le constructeur préconise un fluide DEXRON®- III. FLUIDMATIC D3 est recommandé pour les boites de vitesses automatiques, les coupleurs hydrauliques et les directions assistées.
FLUIDMATIC F TYPE est un lubrifiant pour transmissions automatiques spécialement formulé pour satisfaire les exigences techniques des véhicules du groupe Ford et Volvo.
TRANSELF NFX SAE 75W est adapté à tous les véhicules Renault-Nissan-Mitsubishi équipés de boîtes de vitesses manuelles dont les familles Sx, Jxx, TLx, NDx, NDk1, Pxx et DBx. Spécialement recommandé pour une grande facilité de passages de vitesses par temps froid tout en conservant des performances exceptionnelles à chaud, garantie d’un fonctionnement optimal et d’une longévité accrue des organes de la boîte de vitesses. Il remplace TRANSELF NFP 75W-80 et TRANSELF NFJ 75W-80 et couvre leurs applications respectives.
TOTAL TRAXIUM AXLE 8 80W-90 est une huile spécialement conçue pour la lubrification des ponts équipés de différentiels à glissement limité ou non, de certains ponts classiques et de boîtes de transfert.
TOTAL TRAXIUM DUAL 8 FE 80W-90 est un lubrifiant à base de synthèse développé pour répondre au concept T.D.L. (Total Drive Line) soit pour des applications aussi bien de boîtes de vitesses mécaniques que pour des engrenages de ponts soumis à des conditions d’utilisation sévères.
TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 est un lubrifiant à base de technologie de synthèse pour boîtes de vitesse mécaniques (manuelles et robotisées), synchronisées ou non, fonctionnant dans les conditions d’utilisation les plus sévères.
TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE SAE 75W est une huile de technologie de synthèse dotée d’excellentes performances. Formulée avec le concept TOTAL FE, TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE SAE 75W participe à la réduction de consommation de carburant de votre véhicule léger et permet une utilisation optimale de la boîte de vitesse à basse température.
L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux qui ont été fabriqués depuis 1950.
L'huile HTX GENERATION 15W-40 est une solution minérale adaptée pour les voitures de catégorie YOUNGTIMERS", construites entre les années 1980 et 2000. "
L'huile ELF HTX PRESTIGE 20W-50 est une huile moteur minérale adaptée aux voitures classiques anciennes et récentes.
ELF HTX PRESTIGE SAE 40 a été conçue spécialement pour les moteurs des véhicules fabriqués entre 1900 et 1950, pour les modèles sans filtres à huiles ou avec séparateur à cyclone.
ELF MOTO 2 OFF ROAD est un lubrifiant nouvelle génération dont la formulation a été élaborée pour assurer une protection accrue du moteur et réduire les émissions polluantes.
ELF MOTO 2 RACING est un lubrifiant 100% synthétique recommandé pour les moteurs 2 temps de mécanique exigeante.
ELF MOTO 2 TECH est un lubrifiant nouvelle génération très haute technologie. La formulation révolutionnaire de cette huile permet d’amplifier la puissance moteur dans les conditions les plus extrêmes.
L’huile HTX CHRONO 10W-60 est une huile moteur synthétique adaptée aux voitures de courses classiques, qu’elles soient anciennes ou plus récentes.
ELF SCOOTER 2 SELF MIX est un lubrifiant à base d'huiles minérales sélectionnées pour les moteurs 2 temps.
ELF MOTO 2 TEMPS est un lubrifiant à base de synthèse recommandé pour les moteurs 2 temps.
ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est un lubrifiant à base de synthèse qui intègre une technologie anti-glissement d’embrayages et des performances supérieures en terme de lubrification.
ELF MOTO BRAKE FLUID DOT 5.1 est un liquide de frein synthétique hautes performance particulièrement adapté aux circuits de freinage fonctionnant dans des conditions très sévères, notamment sur les motos équipées de freins à disques et utilisées en compétition.