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TotalEnergies COOLELF PLUS EVO -26°C

Emballages
Gamme : PLUS EVO
Segment(s) de marché : Camions et Bus, Équipement de construction et Minier, Voitures, Agriculture and Motoculture (Gardening)
Application(s) : Antigel et liquide de refroidissement
Viscosité : N/A

Description produit :

Coolelf Plus Evo -26°C est un antigel moteur premium de nouvelle génération « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et reposant sur la technologie de pointe d’inhibition au silicate avec additivation organique robuste (OAT, technologie des additifs organiques) à base de phosphate.
Coolelf Plus Evo -26°C est un liquide de refroidissement polyvalent et multifonctionnel conçu pour faire face aux conditions les plus extrêmes des moteurs à combustion interne et des véhicules électriques à batterie en offrant une stabilité à l’oxydation et avec les eaux dures.
Coolelf Plus Evo -26°C est exempt de nitrites, de borates, d’amines et d’acide 2-éthylhexanoïque (2-EHA).
Coolelf Plus Evo -26°C assure une protection contre le gel et la corrosion tout au long de l’année.
Le liquide de refroidissement peut être utilisé dans une large gamme de transmissions. Il est spécialement conçu pour être utilisé dans les moteurs à combustion interne (MCI) modernes, les moteurs hybrides et les systèmes de refroidissement indirect des véhicules électriques à batterie(VEB).
Coolelf Plus Evo -26°C est un liquide de refroidissement prêt à l’emploi, pré-mélangé avec de l’eau déminéralisée.
Coolelf Plus Evo -26°C peut être utilisé pour les systèmes de refroidissement composés de fer, d’acier, d’aluminium et en alliage de cuivre. Il est compatible avec les caoutchoucs et les
(thermo)plastiques techniques.
Intervalle de vidange du liquide de refroidissement recommandé*:
• 500 000 km/4 ans en application poids lourds
• 250 000 km/5 ans en utilisation automobile
Coolelf Plus Evo -26°C est compatible avec la plupart des autres liquides de refroidissement à base d’éthylène glycol tels que les (anciennes) générations de liquides de refroidissement Si-OAT.
L’utilisation exclusive du produit est toutefois recommandée pour une performance optimale.
La technologie organique garantit une action sur la durée pour offrir une protection maximale contre tout type de corrosion, d’érosion et de cavitation, même à haute température.
• Stabilité thermique à l’oxydation
• Compatibilité des flux de brasage sous atmosphère contrôlée (CAB)
• Stabilisation des silicates à la pointe de la technologie
• Passivation exceptionnelle de l’aluminium
• Excellente stabilité avec les eaux dures
Prévient la formation de gels ou de dépôts dans le système de refroidissement.
Remplace/est compatible avec les anciens liquides de refroidissement Si-OAT et la génération hybride Si-OAT.
Additifs soigneusement sélectionnés pour réduire l’impact sur l’environnement.

Normes et Homologations

Classifications internationales

  1. AFNOR NF R 15-601
  2. ASTM D3306
  3. BS 6580
  4. CNS GB 29743-2013
  5. FVV R 530:2005
  6. JIS K 2234-2018
  7. UNE 26-361-88/1
  8. ÖNORM V5123
Répond à l'exigence de
  1. BMW LC-18
  2. BMW LC-87
  3. BMW LC-97
  4. CHRYSLER MS-7170
  5. CNH JIC-501
  6. CUMMINS 85T8-2
  7. DEUTZ DQC CA-14
  8. FIAT 9.55523
  9. FORD ESD-M97-B49-A
  10. IVECO 18-1830
  11. MAN 324 TYPE NF
  12. MAN 324 TYPE SI-OAT
  13. MB-326.0
  14. MTU MTL 5048
  15. OPEL / VAUXHALL GME L1301
  16. PORSCHE TL-774 C
  17. TESLA
  18. VOLVO 128 6083 / 002
  19. VW TL 774 C (G11)
  20. VW TL 774 D (G12)
  21. VW TL 774 F (G12+)
  22. VW TL 774 G (G12++)
  23. VW TL 774 J (G13)
  24. VW TL 774 L (G12 EVO)
Convient à
  1. DTFR 29D120
  2. MB-326.6
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