Catalogue Lubrifiants
CERAN XM 460 est une graisse très haute performance extrême pression pour applications industrielles comportant des chocs, des températures élevées, des poussières, de l'eau. Cette graisse permet d'augmenter la résistance à la corrosion et donc d'allonger les intervalles de re-lubrification.
TOTAL HI-PERF 4T 900 10W-50 est une huile pour moteur 4 temps entièrement synthétique spécialement conçue pour tous les types de motos, y compris les motos de course.
TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 est un lubrifiant minéral développé pour répondre aux contraintes techniques très sévères des nouveaux moteurs Diesel poids lourds à faibles émissions..
Lubrifiant minéral pour moteurs Diesel, adapté à une utilisation sur route et basé sur les toutes dernières spécifications CK-4..
TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 est un lubrifiant semi-synthétique Low SAPS" pour moteurs diesel, adapté à une utilisation intensive sur route avec la technologie FUEL ECONOMY basée sur les toutes dernières spécifications CK-4.."
TOTAL RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5W-30 est un lubrifiant Low SAPS" de technologie de synthèse pour moteurs Diesel, adapté à une utilisation intensive sur route avec la technologie FUEL ECONOMY basée sur la toute dernière spécification API FA-4.."
RUBIA SX 30 est un lubrifiant monograde adapté aux circuits hydrauliques, aux boîtes de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de chantiers ou de carrière.
RUBIA SX 40 est un lubrifiant monograde adapté aux circuits hydrauliques, aux boîtes de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de chantiers ou de carrière.
TOTAL RUBIA GAS 5M 15W-40 est un lubrifiant minéral destiné aux moteurs fonctionnant aux GNV (gaz naturel pour véhicules) et GPL (gaz de pétrole liquéfié) du transport urbain (plus particulièrement les bus et les collecteurs de déchets)..
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 est un lubrifiant de très haute performance à base de synthèse pour moteurs Diesel poids lourds..
TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 est un lubrifiant synthétique destinés aux moteurs diesel poids lourds, doté d'une technologie Fuel Economy..
TOTAL RUBIA GAS 9M 15W-40 est un lubrifiant destiné aux moteurs dernières générations fonctionnant au gaz naturel (GNL, GNC) du transport urbain (plus particulièrement les bus et les collecteurs de déchets) et aussi compatible avec les moteurs Diesel.
TOTAL QUARTZ RACING 10W-60 est une huile de technologie de synthèse développée pour tous les moteurs à essence utilisés dans des conditions sévères, sportives et intensives.
TOTAL RUBIA WORKS 1000 15W-40 est un lubrifiant multigrade spécifique de très haute performance destiné aux moteurs des engins de chantier ou de mines de toutes origines ainsi qu’aux moteurs stationnaires..
FLUIDMATIC LV MV est un fluide innovant, basé sur une technologie de synthèse de pointe, pour transmissions automatiques, permettant des performances très élevées. Il permet des économies de carburant grâce à une faible viscosité.
FLUIDMATIC DVI MV est un fluide de transmission automatique innovant basé sur une technologie synthétique avancée permettant de très hautes performances. Ce fluide est homologué DEXRON® VI. Ce lubrifiant a été développé pour répondre aux besoins des transmissions modernes où une efficacité plus élevée est requise
FLUIDMATIC XLD FE est un fluide de transmission automatique de nouvelle génération basé sur une technologie synthétique avancée permettant une vidange extra-longue et une très haute performance nécessaire pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif.
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV est un lubrifiant pour transmissions automatiques a double embrayage basé sur une technologie de synthèse de pointe permettant de couvrir 95% du marche des DCT humides.
FLUIDMATIC CVT MV est un liquide de transmission haute performance" à variation continue conçu pour répondre aux besoins des véhicules asiatiques, nord-américains et européens.Ce fluide multi-véhicules a été développé pour être utilisé sur toutes les chaînes de transmissions et les courroies."
FLUIDMATIC DCT-1 est un fluide de transmission à double embrayage basée sur une technologie synthétique avancée qui a été développée exclusivement avec des constructeurs automobiles pour leurs différentes applications. Il est homologué par Magna/ Getrag, Daimler, Renault et Ford.
Transmissions automatiques ou semi-automatiques et convertisseurs de couple des véhicules de tourisme, utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur prescrit une huile ATF (Automatic Transmission Fluid) répondant à la spécification GM DEXRON®-IID. Ne convient pas aux organes exigeant une huile de type FORD M2C-33F ou G.
Utilisé pour les transmissions automatiques ou semi-automatiques et convertisseurs de couple des véhicules de tourisme, utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur prescrit une huile ATF (Automatic Transmission Fluid) répondant à la spécification GM DEXRON® - III. Convient également aux transmissions de camions, d'autobus et d'engins de travaux publics exigeant une huile de type ALLISON C4. Convient à toutes applications hydrauliques exigeant l'emploi d'une huile de type GM DEXRON®- III.
FLUIDMATIC D3 est recommandé pour tous les organes mécaniques pour lesquels le constructeur préconise un fluide DEXRON®- III. FLUIDMATIC D3 est recommandé pour les boites de vitesses automatiques, les coupleurs hydrauliques et les directions assistées.
FLUIDMATIC F TYPE est un lubrifiant pour transmissions automatiques spécialement formulé pour satisfaire les exigences techniques des véhicules du groupe Ford et Volvo.
Le FLUIDMATIC SYN T295 est un fluide de transmission hautes performances avec un intervalle de vidange d'huile prolongé.
Fluidmatic Syn T668 est un fluide de transmission à haute performance avec un intervalle de vidange prolongé jusqu’à 240 000 kilomètres dans des conditions sévères ou 480 000 kilomètres dans des conditions normales.
TRANSELF TYPE B 80W-90 est adapté aux transmissions mécaniques des véhicules de tourisme et poids lourds, matériels agricoles, engins de génie civil et de manutention : - boîtes de vitesses mécaniques - ponts hypoïdes - boîtiers de direction
TRANSELF TYPE B 75W-80 assure la lubrification des boîtes de vitesses mécaniques et des ponts de véhicules automobiles légers dans les conditions les plus sévères. TRANSELF TYPE B 75W-80 est recommandé lorsque l’on recherche une plus grande facilité de passage de vitesses par temps froid tout en conservant à chaud un fonctionnement optimal de la boîte de vitesses.
TRANSELF NFX SAE 75W est adapté à tous les véhicules Renault-Nissan-Mitsubishi équipés de boîtes de vitesses manuelles dont les familles Sx, Jxx, TLx, NDx, NDk1, Pxx et DBx. Spécialement recommandé pour une grande facilité de passages de vitesses par temps froid tout en conservant des performances exceptionnelles à chaud, garantie d’un fonctionnement optimal et d’une longévité accrue des organes de la boîte de vitesses. Il remplace TRANSELF NFP 75W-80 et TRANSELF NFJ 75W-80 et couvre leurs applications respectives.
TRANSELF SYN FE 75W-140 assure la lubrification des boîtes de vitesses mécaniques et des ponts de voitures et camions et engins de TP ou agricoles dans les conditions d’emploi les plus sévères. Particulièrement recommandé lorsque l’on recherche une plus grande facilité de passage de vitesses par temps froid tout en conservant à chaud un fonctionnement optimal de la boîte de vitesses.
TRANSELF SYN FE 75W-90 assure la lubrification des boîtes de vitesses mécaniques synchronisées ou non et des ponts de voitures et camions et engins de TP ou agricoles dans les conditions d’emploi les plus sévères. Particulièrement recommandé lorsque l’on recherche une plus grande facilité de passage de vitesses par temps froid tout en conservant à chaud un fonctionnement optimal de la boîte de vitesses. Assure la lubrification des boîtes de vitesses mécaniques synchronisées ou non et des ponts de voitures et camions et engins de TP ou agricoles dans les conditions d’emploi les plus sévères.
TRANSELF EP 80W-90 est adapté aux transmissions mécaniques des véhicules de tourisme et poids lourds, matériels agricoles, engins de génie civil et de manutention : - Boîtes de vitesses mécaniques - Ponts hypoïdes fonctionnant dans des conditions modérées - Boîtiers de direction
TRANSELF TYPE B 85W-140 est adapté aux transmissions mécaniques des véhicules de tourisme et poids lourds, matériels agricoles, engins de génie civil et de manutention : - ponts hypoïdes - boîtiers de direction
TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90 assure la lubrification d’une large gamme de boîtes de vitesses mécaniques et des différentiels de véhicules utilitaires légers, de poids lourds, d’engins agricoles et de travaux publics dans les conditions d’emploi les plus sévères. Spécialement adapté à la lubrification des ponts arrières dont les températures de fonctionnement sont élevées et pour lesquels l’utilisateur recherche, en plus, un allongement des espacements de vidange
TRANSELF LD 75W-80 est recommandé pour toutes les transmissions mécaniques, de poids lourds et de véhicules utilitaires légers, sollicitées dans les conditions les plus sévères. Adapté aux boîtes de vitesses EATON pour lesquelles l’espacement de vidange peut atteindre 300.000 km.
TRANSELF EP 80W est adapté aux transmissions mécaniques des véhicules de tourisme et poids lourds, matériels agricoles, engins de génie civil et de manutention : - Boîtes de vitesses mécaniques - Ponts hypoïdes fonctionnant dans des conditions modérées - Boîtiers de direction