Catalogue Lubrifiants
MULTIS COMPLEX EP 3 est une graisse multiusages à savon lithium complexe extrême-pression et haute température.
CARTER SG 320 est un lubrifiant synthétique PAG haute performance pour les réducteurs à engrenages parallèles, planétaires et roues et vis sans fin. Ce lubrifiant permet de réduire la température de fonctionnement et d'améliorer l'efficacité énergétique de votre système et ainsi de gagner en productivité.
MULTIPLEX EP2 est une graisse multi usages, spécialement formulée pour la lubrification de roulements de roues, de roulements à billes, de paliers lisses, de roulements à rouleaux, de joints soumis à des charges élevées et pour la lubrification de tout application soumise à des chocs, des vibrations, dans le transport, l’agriculture, les véhicules tout terrain.
RUBIA SX 50 est un lubrifiant monograde adapté aux circuits hydrauliques, aux boîtes de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de chantiers ou de carrière.
Lubrifiant minéral pour moteurs Diesel, adapté à une utilisation sur route et basé sur les toutes dernières spécifications CK-4..
DYNATRANS ACX 10W est un lubrifiant pour circuits hydrauliques et organes de transmission (boîtes de vitesses ou ponts) équipés de disques de friction spécifiques.
DYNATRANS ACX 30W est un lubrifiant pour circuits hydrauliques et organes de transmission (boîtes de vitesses ou ponts) équipés de disques de friction spécifiques.
DYNATRANS ACX 50W est un lubrifiant pour circuits hydrauliques et organes de transmission (boîtes de vitesses ou ponts) équipés de disques de friction spécifiques.
RUBIA SX 10W est un lubrifiant monograde adapté aux circuits hydrauliques, aux boîtes de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de chantiers ou de carrière.
RUBIA SX 30 est un lubrifiant monograde adapté aux circuits hydrauliques, aux boîtes de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de chantiers ou de carrière.
RUBIA SX 40 est un lubrifiant monograde adapté aux circuits hydrauliques, aux boîtes de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de chantiers ou de carrière.
L’huile HTX CHRONO 10W-60 est une huile moteur synthétique adaptée aux voitures de courses classiques, qu’elles soient anciennes ou plus récentes.
L’huile HTX COLLECTION 20W-50 est une solution personnalisée pour les véhicules de collection anciens et récents dont les moteurs ont été remis à l’état d’origine avec ou sans turbocompresseur, en particulier ceux qui ont été fabriqués depuis 1950.
ELF HTX PRESTIGE SAE 40 a été conçue spécialement pour les moteurs des véhicules fabriqués entre 1900 et 1950, pour les modèles sans filtres à huiles ou avec séparateur à cyclone.
L'huile ELF HTX PRESTIGE 20W-50 est une huile moteur minérale adaptée aux voitures classiques anciennes et récentes.
TOTAL QUARTZ INEO C3 5W-40 avec ART (Age Resistance Technology) est une formule très élaborée qui fortifie les propriétés anti-oxydation de l’huile, offrant une protection accrue contre l’usure causée par la friction et la formation de dépôts.
Le FLUIDMATIC SYN T295 est un fluide de transmission hautes performances avec un intervalle de vidange d'huile prolongé.
ELFMATIC G3 SYN est recommandé pour toutes les transmissions automatiques et powershift ainsi que les circuits hydrauliques pour lesquels le constructeur préconise un fluide DEXRON® III : - boîtes de vitesses automatiques - transmissions powershift - coupleurs hydrauliques - directions assistées.
ELF RENAULTMATIC D3 SYN est un huile synthétique pour transmissions automatiques, approuvé et recommandé pour les boites de vitesses RENAULT DP0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN est recommandé pour les transmissions automatiques de type DP0 installées sur certains véhicules légers RENAULT, et les directions assistées de tous véhicules légers RENAULT. Ne pas utiliser ELF RENAULTMATIC D3 SYN dans les transmissions automatiques RENAULT de première génération (MB, AD4, AR4, AD8).
ELFMATIC J6 convient aux boîtes de vitesses automatiques et peut être utilisé sur les modèles japonais. Réponds aux exigences des boîtes de vitesse pilotée électroniquement ainsi que celles équipées de « EC Lock Up ».
TRANSELF LD 75W-80 est recommandé pour toutes les transmissions mécaniques, de poids lourds et de véhicules utilitaires légers, sollicitées dans les conditions les plus sévères. Adapté aux boîtes de vitesses EATON pour lesquelles l’espacement de vidange peut atteindre 300.000 km.
TRANSELF SYN FE 75W-90 assure la lubrification des boîtes de vitesses mécaniques synchronisées ou non et des ponts de voitures et camions et engins de TP ou agricoles dans les conditions d’emploi les plus sévères. Particulièrement recommandé lorsque l’on recherche une plus grande facilité de passage de vitesses par temps froid tout en conservant à chaud un fonctionnement optimal de la boîte de vitesses. Assure la lubrification des boîtes de vitesses mécaniques synchronisées ou non et des ponts de voitures et camions et engins de TP ou agricoles dans les conditions d’emploi les plus sévères.
TRANSELF EP 80W-90 est adapté aux transmissions mécaniques des véhicules de tourisme et poids lourds, matériels agricoles, engins de génie civil et de manutention : - Boîtes de vitesses mécaniques - Ponts hypoïdes fonctionnant dans des conditions modérées - Boîtiers de direction
TRANSELF TYPE B 80W-90 est adapté aux transmissions mécaniques des véhicules de tourisme et poids lourds, matériels agricoles, engins de génie civil et de manutention : - boîtes de vitesses mécaniques - ponts hypoïdes - boîtiers de direction
TRANSELF TYPE B 85W-140 est adapté aux transmissions mécaniques des véhicules de tourisme et poids lourds, matériels agricoles, engins de génie civil et de manutention : - ponts hypoïdes - boîtiers de direction
TOTAL DYNATRANS DA 85W-140 est un lLubrifiant pour ponts équipés d’un système différentiel autobloquant à disques à glissement limité
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 est une huile de technologie de synthèse anti-pollution utilisée par PSA PEUGEOT CITROEN en première monte et en après-vente.
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 est un lubrifiant de très haute performance à base de synthèse pour moteurs Diesel poids lourds..
ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 est un lubrifiant de semi-synthèse ELF très hautes performances, spécialement développé pour les moteurs Essence et Diesel et optimisé pour répondre aux exigences accrues des technologies d'injection directe. ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 est particulièrement adapté aux exigences des moteurs Diesel de technologie récente, notamment les motorisations à injection directe, avec ou sans Common Rail. Parfaitement adapté à tous les types de parcours (ville, route, autoroute) et aux conditions les plus extrêmes (hautes températures).
Quartz 7000 10W-40 a été développée pour tous les moteurs à essence et diesel de véhicules de tourisme et utilitaires légers.
TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 est une huile de technologie de synthèse développée pour tous les moteurs essence et diesel utilisés dans des conditions sévères, sportives et intensives.
ELF MOTO 4 RACE 10W-60 est un lubrifiant 100% synthétique conçu pour des conditions d’utilisation très sportive.
CAPRANO TDI 15W-40 est un lubrifiant minéral pour moteurs Diesel rapides utilisés en navigation.
TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 est un lubrifiant minéral développé pour répondre aux contraintes techniques très sévères des nouveaux moteurs Diesel poids lourds à faibles émissions..
ELF MOTO 4 CRUISE 20W-50 est un lubrifiant formulé à partir de bases minérales sélectionnées pour moteur 4 temps. Il garantit ainsi une protection polyvalente du moteur.
ELF MOTO 2 TECH est un lubrifiant nouvelle génération très haute technologie. La formulation révolutionnaire de cette huile permet d’amplifier la puissance moteur dans les conditions les plus extrêmes.