Catalogue Lubrifiants

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GARDEN 2T visual
GARDEN 2T

ELF GARDEN 2T est un lubrifiant minéral particulièrement adapté au fonctionnement des moteurs 2 temps des matériels de motoculture, travaillant sous fortes charges de façon continue et soumis à des températures élevées.

GARDEN 2T SYN visual
GARDEN 2T SYN

ELF GARDEN 2T SYN est un lubrifiant synthétique particulièrement adapté au fonctionnement des moteurs 2 temps des matériels de motoculture, travaillant sous fortes charges de façon continue et soumis à des températures élevées.

EVOLUTION 700 STI 10W-40 visual
EVOLUTION 700 STI 10W-40

ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 est un lubrifiant de semi-synthèse ELF très hautes performances, spécialement développé pour les moteurs Essence et Diesel et optimisé pour répondre aux exigences accrues des technologies d'injection directe. ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 est particulièrement adapté aux exigences des moteurs Diesel de technologie récente, notamment les motorisations à injection directe, avec ou sans Common Rail. Parfaitement adapté à tous les types de parcours (ville, route, autoroute) et aux conditions les plus extrêmes (hautes températures).

EPEXFIL 2 visual
EPEXFIL 2

EPEXFIL 2 est une graisse multiusages spécialement formulée pour la lubrification de roulements, de paliers lisses, d’articulations soumis à des conditions sévères d’utilisation ( chocs, charges, présence d’eau, poussière).

AGRITEC ZS FE 10W-30 visual
AGRITEC ZS FE 10W-30

ELF AGRITEC ZS FE 10W-30 est un lubrifiant « Low SAPS » avec technologie Fuel Economy développé pour la lubrification des moteurs Diesel des engins agricoles équipés de filtre à particules.

AGRITEC MO 15W-40 visual
AGRITEC MO 15W-40

ELF AGRITEC MO 15W-40 est un lubrifiant multigrade destiné à la lubrification des moteurs Diesel atmosphériques et turbocompressés des tracteurs et machines agricoles d’anciennes générations.

ELFMATIC J6 visual
ELFMATIC J6

ELFMATIC J6 convient aux boîtes de vitesses automatiques et peut être utilisé sur les modèles japonais. Réponds aux exigences des boîtes de vitesse pilotée électroniquement ainsi que celles équipées de « EC Lock Up ».

EPEXELF XM 220 visual
EPEXELF XM 220

EPEXELF XM 220 convient pour la lubrification de tous types d’organes soumis à des charges élevées, des chocs et en contact fréquent avec de l’eau (les propriétés anticorrosion renforcées autorisent même un contact avec l’eau de mer).

AGRITEC NG2 10W-40 visual
AGRITEC NG2 10W-40

• ELF AGRITEC NG2 10W-40 est destiné à la lubrification de tous les moteurs Diesel utilisés dans le domaine agricole, et plus particulièrement aux moteurs de technologie récente répondants jusqu’à la norme de dépollution européenne Stage V et américaine EPA Tier 4 final.

ELFMATIC CVT visual
ELFMATIC CVT

ELFMATIC CVT est recommandé pour les boîtes de vitesses à variation continue Renault Recommandé pour les boites CVT JATCO Ne pas utiliser un autre fluide CVT pour une application Renault Ne pas utiliser ce fluide pour les boites NISSAN CVT NS-1 ELFMATIC CVT est compatible avec NISSAN NS-2

EVOLUTION FULL-TECH R 5W-30 visual
EVOLUTION FULL-TECH R 5W-30

ELF EVOLUTION FULL-TECH R 5W-30 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la technologie de synthèse avancée ELF conçu pour répondre aux spécifications des moteurs Renault et DACIA. ELF EVOLUTION FULL-TECH R 5W-30 est compatibilité avec les systèmes de post-traitement les plus récents : DPF, GPF, SCR, NOx-Trap. Il a été conçu pour les nouvelles motorisations Euro 6 D-temp Renault et Dacia notamment les moteurs Diesel Blue DCi (avec SCR). Il protège efficacement les systèmes de post-traitement des véhicules essence et Diesel.

EVOLUTION FULL-TECH R FE 0W-20 visual
EVOLUTION FULL-TECH R FE 0W-20

ELF EVOLUTION FULL-TECH R FE 0W-20 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la technologie de synthèse avancée ELF conçu pour répondre aux spécifications des moteurs Renault et DACIA. ELF EVOLUTION FULL-TECH R FE 0W-20 est compatibilité avec les systèmes de post-traitement les plus récents : DPF, GPF, SCR, NOx-Trap. Il a été conçu pour les nouvelles motorisations Euro 6 D-temp Renault et Dacia notamment les moteurs Diesel Blue DCi (avec SCR). Il protège efficacement les systèmes de post-traitement des véhicules essence et Diesel.

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