Catalogue Lubrifiants
KASSILLA GMP 220 est une huile minérale destinée aux engrenages industriels soumis à des charges très élevées et des chocs à répétition dans les conditions les plus sévères. Cette huile augmente la stabilité thermique ainsi que la protection contre la corrosion et permet donc d'augmenter la longévité de vos équipements.
BIO OG PLUS est une graisse biodégradable extrême pression et très adhésive, recommandée pour la lubrification des engrenages ouverts. Très résistante à l'eau, cette graisse vous permet aussi de garantir la sécurité de l'environnement dans des zones exposées à des risques naturels.
CERAN XM 320 est une graisse haute performance extrême pour la lubrification des paliers industriels fonctionnant à des témératures et charges élevées dans les sections humides et sèches des machines à papier. Cette graisse permet d'augmenter la résistance à l'oxydation et à la corrosion et donc d'allonger la durée de vie de vos équipements.
KASSILLA GMP 320 est une huile minérale destinée aux engrenages industriels soumis à des charges très élevées et des chocs à répétition dans les conditions les plus sévères. Cette huile augmente la stabilité thermique ainsi que la protection contre la corrosion et permet donc d'augmenter la longévité de vos équipements.
KASSILLA GMP 460 est une huile minérale destinée aux engrenages industriels soumis à des charges très élevées et des chocs à répétition dans les conditions les plus sévères. Cette huile augmente la stabilité thermique ainsi que la protection contre la corrosion et permet donc d'augmenter la longévité de vos équipements.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est une huile moteur de technologie de synthèse avancée qui offre la meilleure protection contre les phénomènes d’usure et d’encrassement. Ce lubrifiant moteur permet de réaliser des économies de carburant sans changer ses habitudes de conduites.
TOTAL QUARTZ 9000 XTRA FUTURE XT 0W-16 est un lubrifiant moteur de technologie de synthèse avancée qui offre une protection avancée contre l'usure et les dépôts.
TRAXIUM GEAR 6 75W-80 est conçue pour les boîtes de vitesses synchronisées demandant le niveau API GL-4. TRAXIUM GEAR 6 75W-80 est particulièrement adaptée aux boîtes de vitesses des constructeurs automobiles demandant le niveau 75W-80 tels que BMW, FORD, VW, FIAT, VOLVO...
TRANSELF NFX SAE 75W est adapté à tous les véhicules Renault-Nissan-Mitsubishi équipés de boîtes de vitesses manuelles dont les familles Sx, Jxx, TLx, NDx, NDk1, Pxx et DBx. Spécialement recommandé pour une grande facilité de passages de vitesses par temps froid tout en conservant des performances exceptionnelles à chaud, garantie d’un fonctionnement optimal et d’une longévité accrue des organes de la boîte de vitesses. Il remplace TRANSELF NFP 75W-80 et TRANSELF NFJ 75W-80 et couvre leurs applications respectives.
NATERIA V 40 est une huile minérale détergente destinée à la lubrification des moteurs à gaz 2 temps et 4 temps et motocompresseurs. Cette huile permet d'augementer la protection contre la nitro-oxydation et donc d'allonger les intervalles de vidange.
KASSILLA GMP 1000 est une huile minérale destinée aux engrenages industriels soumis à des charges très élevées et des chocs à répétition dans les conditions les plus sévères. Cette huile permet d'allonger les intervalles de vidange et d'augmenter la longévité de vos équipements.
Mineral engine oil with Fuel Economy technology used in on road diesel heavy-duty applications.
QUARTZ INEO XTRA HKR C5 0W-20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la dernière génération de moteurs Diesel des constructeurs automobiles haut de gamme.
RUBIA OPTIMA 5100 XFE 5 W 20 a été développée pour les moteurs diesel routiers MAN les plus récents conformément aux homologations MAN M 3977.
TRAXIUM GEAR 9 SG 75W-90 est une huile synthétique pour transmissions à hautes performances, développée pour les boîtes de vitesses manuelles poids lourds et bus Scania. Elle est recommandée dans les conditions extrêmes telles que le transport de charges lourdes, des vitesses élevées ou à des températures élevées.
ELF EVOLUTION FULL-TECH DID 5W-30 est un lubrifiant de Technologie de Synthèse Avancée ELF aux performances élevées destiné à la lubrification des moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme. ELF EVOLUTION FULL-TECH DID 5W-30 est particulierement adapté aux moteurs Diesel à injection directe TDI de Volkswagen, avec ou sans filtre à particules, équipés d’injecteur-pompe.
ELF EVOLUTION FULL-TECH R FE 0W-20 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la technologie de synthèse avancée ELF conçu pour répondre aux spécifications des moteurs Renault et DACIA. ELF EVOLUTION FULL-TECH R FE 0W-20 est compatibilité avec les systèmes de post-traitement les plus récents : DPF, GPF, SCR, NOx-Trap. Il a été conçu pour les nouvelles motorisations Euro 6 D-temp Renault et Dacia notamment les moteurs Diesel Blue DCi (avec SCR). Il protège efficacement les systèmes de post-traitement des véhicules essence et Diesel.
• ELF AGRITEC NG2 10W-40 est destiné à la lubrification de tous les moteurs Diesel utilisés dans le domaine agricole, et plus particulièrement aux moteurs de technologie récente répondants jusqu’à la norme de dépollution européenne Stage V et américaine EPA Tier 4 final.
• ELF AGRITEC FE 10W-30 est spécifiquement destiné à la lubrification des moteurs utilisés dans le domaine agricole, et répondants à la norme de dépollution européenne Stage IIIA (2006) et américaine EPA Tier 3. Ce lubrifiant est également adapté aux moteurs non dépollués ou répondant aux normes Tier 1 (1999) ou Tier 2 (2002).
ELF EVOLUTION FULL-TECH FEX 5W-20 est un lubrifiant moteur de très haute technologie de synthèse. ELF EVOLUTION FULL-TECH FEX 5W-20 a été formulé pour les moteurs à essence de Ford (sauf les Ford Ka, Focus ST et Focus RS), en particulier le moteur EcoBoost 3 cylindres de 1,0 L nécessitant une huile de spécification Ford WSS-M2C948-B. Grâce à la faible teneur en phosphore il protège durablement les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir. Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime et à toutes les saisons.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FDX 0W-30 est un lubrifiant très haute performance utilisant la Technologie Synthétique Avancée ELF, formulé pour répondre aux exigences strictes des derniers moteurs diesel FORD nécessitant un lubrifiant 0W-30 et la spécification WSS-M2C950-A. ELF EVOLUTION FULL-TECH FDX 0W-30 convient pour la dernière génération de moteurs Essence et Diesel respectant les normes EURO V et EURO VI. Adapté aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime et à toutes les saisons.
FLUIDMATIC DCT-1 est un fluide de transmission à double embrayage basée sur une technologie synthétique avancée qui a été développée exclusivement avec des constructeurs automobiles pour leurs différentes applications. Il est homologué par Magna/ Getrag, Daimler, Renault et Ford.
Fluidmatic Syn T668 est un fluide de transmission à haute performance avec un intervalle de vidange prolongé jusqu’à 240 000 kilomètres dans des conditions sévères ou 480 000 kilomètres dans des conditions normales.
Star Max Gen 6 FE 10W-30 est recommandée pour la lubrification des moteurs Diesel des dernières générations, y compris les moteurs dépollués conformes aux normes d'émission US TIER 4 final ou Euro Stage V, et celles inférieures. Elle peut également être utilisée pour les petits moteurs à essence ou à gaz ainsi que les compresseurs à piston.