Catalogue Lubrifiants
Quartz Ineo RCP 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée haute performance spécialement développée pour le moteur Diesel 1.5 BlueHDi turbocompressé (incluant les nouvelles normes Euro 6.2, 6.3 et 6.4). Cette huile convient également aux moteurs diesel et essence nécessitant l’homologation PSA B71 2290.
AEROHYDRAULIC 520 est un fluide pour systèmes hydrauliques fonctionnant à des pressions élevées et à de très basses températures. Ce fluide permet d'augmenter la résistance à la pollution par l'eau et donc aussi la durée de vie de vos équipements.
CALORIS 23 est une graisse adaptée aux températures élevées et aux faibles vitesses. Résistante aux atmosphères acides et alcalines, cette graisse permet d'augmenter la protection contre la corrosion.
CALORIS MS 23 est une graisse bentone adaptée aux températures élevées, faibles vitesses, pour des systèmes très chargés et soumis aux chocs. Résistante aux atmosphères acides et alcalines, cette graisse permet d'augmenter la protection contre la corrosion.
COPAL EP 2 est une graisse adhésive, extrême pression/température, à base de savon aluminium complexe, adaptée aux paliers suibissant des chocs, des transmissions à fortes charges, des assemblages, grues mobiles, presses. Cette graisse permet d'augmenter la protection contre la corrosion et donc d'allonger la durée de vie de vos équipements.
FINASOL MF est un dégraissant émulsifiable multi-usages, séparant les composants insolubles. Sa polyvalence permet de l'utiliser sur tout type de surface et donc permet de réduire vos coûts de fonctionnement.
HYDRAGRI 46 est une huile hydraulique à hautes performances pour tous matériels agricoles adaptée à tous systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de pressions et de températures élevées.
LACTUCA LT 3000 est une macro-émulsion pour les opérations d’usinage des alliages de cuivre et aciers doux. Sans dégagement d'odeurs, ce fluide permet de diminuer les risques pour la santé et de préserver son bain contre l'oxydation.
Extreme pressure multipurpose grease for applications under load, which may suffer shock and vibration.
SERIOLA 1510 est une huile minérale destinée à la lubrification des circuits fermés. Cette huile garantie des capacités élevées d'échanges thermiques permettant une réduction du temps de mise en température des installations et donc une meilleure productivité.
SPECIS CU est une graisse antigrippante pour ensemble fileté avec des conditions de corrosion importantes, de la vapeur d'eau, des gaz. Cette graisse permet de faciliter le démontage des composants même dans une atmosphère humide ou un environnement mouillé.
SPIRIT WBF 5400 est une micro-émulsion multifonctionnelle fonctionnant sur une très grande variété de métaux. Cette micro-émulsion permet d'améliorer la résistance au développement des bactéries et donc d'allonger la durée de vie de vos équipements.
TOTAL DYNATRANS HD 80W-90 est recommandé pour la lubrification des engrenages sur des machines agricoles et soumis à de fortes charges ou des chocs.
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV est un lubrifiant pour transmissions automatiques a double embrayage basé sur une technologie de synthèse de pointe permettant de couvrir 95% du marche des DCT humides.
TOTAL GLACELF AUTO SUPRA est un antigel « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et d’inhibiteurs de corrosion organiques.
TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37°C est un liquide de refroidissement « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et d’inhibiteurs de corrosion organiques.
Coolelf Plus Evo -26°C est un antigel moteur premium de nouvelle génération « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et reposant sur la technologie de pointe d’inhibition au silicate avec additivation organique robuste (OAT, technologie des additifs organiques) à base de phosphate.
Coolelf Plus Evo -37°C est un antigel moteur premium de nouvelle génération « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et reposant sur la technologie de pointe d’inhibition au silicate avec additivation organique robuste (OAT, technologie des additifs organiques) à base de phosphate.
Coolelf Neotech -37°C est un liquide de refroidissement moteur premium « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et reposant sur la technologie des additifs organiques (OAT) qui assure une protection contre le gel tout au long de l’année et une excellente protection contre la corrosion, le gel et l’ébullition. Le liquide de refroidissement peut résister à des températures élevées grâce à sa stabilité accrue à l’oxydation et compense les effets négatifs d’une éventuelle contamination des flux.
Coolelf Cartech -37°C est un liquide de refroidissement moteur premium « très longue durée » à base de glycol et reposant sur la technologie de pointe d’inhibition au phosphate avec additivation organique robuste (P-OAT, technologie des additifs organiques phosphatés). La stabilité à haute température, combinée aux propriétés de passivation des flux, fait de ce liquide de refroidissement un excellent choix pour les systèmes de refroidissement des moteurs d’aujourd’hui et de demain.
Coolelf Neotech -26°C est un liquide de refroidissement moteur premium « très longue durée » à base de mono éthylène glycol et reposant sur la technologie des additifs organiques (OAT) qui assure une protection contre le gel tout au long de l’année et une excellente protection contre la corrosion, le gel et l’ébullition. Le liquide de refroidissement peut résister à des températures élevées grâce à sa stabilité accrue à l’oxydation et compense les effets négatifs d’une éventuelle contamination des flux.
TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -26°C est un liquide de refroidissement préconisé pour tous les moteurs thermiques des véhicules légers, poids lourds, engins de travaux publics et tracteurs agricoles.
TOTAL GLACELF SI-OAT est un antigel «très longue durée» à base de mono éthylène glycol.
FLUIDMATIC CVT MV est un liquide de transmission "haute performance" à variation continue conçu pour répondre aux besoins des véhicules asiatiques, nord-américains et européens.Ce fluide multi-véhicules a été développé pour être utilisé sur toutes les chaînes de transmissions et les courroies.