Catálogo
Aceite de 4 tiempos con base sintética
Aceite de motor de tecnología sintética diseñado para motores de 2 tiempos utilizados en agricultura mecanizada. Este aceite de motor es miscible con gasolina y produce una mezcla homogénea y estable. Su color azul permite distinguir mezclas que ya contienen aceite y evitar el uso de gasolina pura en el motor.
Lubricante monogrado para motores diésel, recomendado para todos los motores diésel con turbocompresión o aspiración normal de máquinas de obras públicas, camiones y trenes.
Lubricante monogrado para motores Diesel, adecuado para cajas de engranajes, convertidores de par cuando el fabricante requiere un aceite de motor con un grado apropiado para estas aplicaciones.
Aceite de motor sintético de alto rendimiento para automóviles de pasajeros, que supera las últimas secuencias API SN / CF e ILSAC GF-5 y aprobado oficialmente por GENERAL MOTORS y FORD. Estos aceites han sido desarrollados para motores de turismos tanto de gasolina como diésel que no están equipados con filtros de partículas diésel. Estos tienen un amplio campo de aplicación para los modelos de automóviles de Asia y América, desde tecnologías de motores recientes a anteriores. Totalmente compatible con versiones anteriores de las secuencias API e ILSAC, y puede utilizarse en la gran mayoría de los vehículos, desde los más nuevos hasta los más antiguos. Se puede usar para varias condiciones de operación (tráfico de la ciudad, carreteras, autopistas) y en todas las estaciones ""
Las formulaciones a base de minerales cumplen los requisitos técnicos de muchos fabricantes estadounidenses y asiáticos en particular. Aceite de motor de referencia para posventa: estas formulaciones exceden las nuevas secuencias de API e ILSAC. Estas fórmulas son completamente retro-aplicables con secuencias previas. Se pueden usar con la gran mayoría de los motores fuera de Europa, desde las generaciones más nuevas hasta las más antiguas. Se adaptan a las condiciones normales de conducción. Proporciona protección contra la obstrucción en todos los niveles. Los componentes del motor de gasolina y del sistema de postratamiento que los utilizan (como los convertidores catalíticos de tres vías) reciben protección a largo plazo.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30 es particularmente adecuado para motores pequeños ("Downsizing") de alta compresión equipados con sistemas de tecnología "Stop & Start" y motores híbridos, los cuales exigen aceites sintéticos de la más alta calidad. Producto ideal para múltiples modelos de motores ya que posee aprobaciones oficiales de varios fabricantes de automóviles, cumple los más elevados niveles de performance API e ILSAC y posee compatibilidad retroactiva con especificaciones internacionales para anteriores tecnologías de motor. Aceite de motor de tecnología sintética, apto para las condiciones de conducción más exigentes (deportiva, puesta en marcha repetitiva, transito urbano y carreteras). Cumple todos los niveles de performance requeridos por FORD, GENERAL MOTORS, HONDA, TOYOTA y MITSUBISHI
Synthetic Fluid for Brake Systems
Lubricante para transmisiones con frenos de disco en baño de aceite y sistemas hidráulicos utilizados en tractores agrícolas y equipos de Obras Públicas o manutención
Lubricante semisintético de bajo contenido de SAPS para motores diesel, adecuado para aplicaciones en trabajos pesados en carretera, con tecnología FUEL ECONOMY basada en la última especificación CK-4.
Líquido de transmisión automática superior basado en una tecnología sintética avanzada que permite un rendimiento muy alto necesario para los requisitos de las cajas de cambios automáticas de los automóviles de pasajeros. Utilizado en una amplia gama de estándares de transmisión automática (asiática, europea, americana ...). Particularmente adecuado para transmisiones automáticas de 4 y 5 velocidades.
Aceites de base mineral de alto rendimiento para vehículos livianos. Desarrollado para motores de gasolina y diésel no equipados con filtros de partículas diésel. Adecuado para una amplia gama de aplicaciones (tráfico urbano, carretera, autopistas) y en todas las estaciones. Exceed the latest API specifications and are fully backward compatible.