Nivel extremadamente alto de protección del motor, asegurando que todas las piezas del motor duren mucho tiempo. La protección es superior al 20% en las pruebas de desgaste oficiales de los fabricantes europeos. Protección para sistemas de control de contaminación del motor de gasolina: optimiza la forma en que funcionan los convertidores catalíticos de tres vías, evitando que se obstruyan con depósitos. Reduce las emisiones de NOx, HC y CO en particular. Limpieza del motor: ofrece la mejor protección posible contra los depósitos tan pronto como se enciende el motor, durante el arranque en frío y a temperaturas extremadamente altas. Las puestas en marcha del motor son más sencillas, tanto a temperaturas muy bajas como a muy altas (ideal para sistemas de parada y arranque, por ejemplo). Su resistencia al envejecimiento del lubricante es un 35% más alta que los requisitos oficiales después de la prueba de oxidación.