TOTAL HI-PERF 4T SCOOTER 5W-40 è un olio per motori 4 tempi per scooter. Il prodotto ha un elevato indice di viscosità. Bassa viscosità a freddo e film d’olio efficace a caldo per una perfetta lubrificazione.
TOTAL HI-PERF 4T 300 è un olio per motori a 4 tempi di qualità per motociclette che fornisce un'ottima lubrificazione e protezione a tutte le parti vitali del motore. Ciò si traduce in prestazioni senza problemi del motore tra gli intervalli di sostituzione consigliati.
TOTAL HI-PERF 4T 300 è un olio per motori a 4 tempi di qualità per motociclette che fornisce un'ottima lubrificazione e protezione a tutte le parti vitali del motore. Ciò si traduce in prestazioni senza problemi del motore tra gli intervalli di sostituzione consigliati.
TOTAL HI-PERF 4T 300 è un olio per motori a 4 tempi di qualità per motocicli che fornisce un'ottima lubrificazione e protezione a tutte le parti vitali del motore. Ciò si traduce in prestazioni senza problemi del motore tra gli intervalli di sostituzione consigliati.
ELF MOTO 4 MAXI TECH 10W30 è un lubrificante motore 4-tempi. Totalmente compatibile con la benzina senza piombo e rispetta in modo particolare la marmitta catalitica.
ELF MOTO 4 PRO 10W-40 è un olio motore per moto a 4 tempi di alta qualità, concepito per offrire protezione costante ai componenti del motore in condizioni di temperature elevate. E' adatto alla guida nel traffico cittadino e su strade extraurbane. La sua formula protegge i convertitori catalitici, grazie all'impiego di additivi specifici.
Progettato specificamente per motociclette a 4 tempi da turismo a lungo raggio, è ideale per affrontare cambi di altitudine e paesaggi diversificati: dalle autostrade ad alta velocità alle strade di montagna e percorsi collinari o rurali. Durante questo tipo di percorrenze, le parti meccaniche del motore sono sottoposte a lunghi periodi di funzionamento continuo e a sollecitazioni meccaniche prolungate, che possono comportare: • incrostazioni del motore dovute a depositi e morchie; • usura progressiva dei componenti del motore e della frizione; • cavitazione degli ingranaggi. Tutti questi fattori possono portare a una perdita di prestazioni, rischi di guasto e a un aumento dei costi di manutenzione.
