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QUARTZ RACING 10W-60 visual
QUARTZ RACING 10W-60

TOTALENERGIES QUARTZ RACING 10W-60 è stato sviluppato per tutti i motori a benzina impiegati in condizioni di guida sportiva e intensiva. Questo lubrificante è adatto in particolare alle motorizzazioni turbo-compresse e multivalvole. TOTALENERGIES QUARTZ RACING 10W-60 soddisfa le condizioni d’utilizzo più diffcili (autostrada, circolazione urbana intensa...), in tutte le stagioni. Questo lubrificante è altresì perfettamente adatto ai motori equipaggiati con convertitori catalitici e che utilizzino carburante senza piombo o GPL. Adatto alle Serie M di BMW.

QUARTZ INEO C3 5W-40 visual
QUARTZ INEO C3 5W-40

E' un olio motore sintetico appositamente formulato per soddisfare i più recenti standard internazionali ACEA e API e i requisiti tecnici delle case automobilistiche, come GM, Mercedes-Benz, Volkswagen o Porsche.

QUARTZ 7000 10W-40 visual
QUARTZ 7000 10W-40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40 (SN) è un lubrificante motore sviluppato per tutti i motori a benzina e Diesel di veicoli da turismo e utilitarie. Questo lubrificante è particolarmente adatto a motori turbo-compressi e multivalvole. Si adatta perfettamente alle normali condizioni di guida su strada, soprattutto extra-urbana e ai mototri equipaggiati di marmitta catalitica ed alimentati a benzina, gasolio, GPL o bio-Diesel.

RUBIA WORKS 1000 15W-40 visual
RUBIA WORKS 1000 15W-40

TOTAL RUBIA WORKS 1000 15W-40 è un lubrificante multigrado ad alte prestazioni specifico per motori di mezzi da cantiere o da miniera e motori stazionari. Raccomandato specialmente per motori di recente tecnologia, rispondono alla norma europea Stage IIIA o americana EPA Tier 3, relative alle emissioni inquinanti. Inoltre può essere impiegato nelle trasmissioni ALLISON Off-Road, offrendo un'ulteriore razionalizzazione.

DYNATRANS ACX 10W visual
DYNATRANS ACX 10W

TOTAL DYNATRANS ACX 10W consente la lubrificazione di sistemi idraulici, trasmissioni Powershift e ponti finali e riduzioni per i quali il costruttore consiglia l'uso di un fluido conforme alle specifiche CAT TO-4.

DYNATRANS ACX 30 visual
DYNATRANS ACX 30

TOTAL DYNATRANS ACX è raccomandato per le attrezzature movimento terra (off-road), tra i -20°C e i +50°C : il grado SAE 30 è impiegato principalmente nelle scatole del cambio di tipo Powershift.

DYNATRANS ACX 50 visual
DYNATRANS ACX 50

TOTAL DYNATRANS ACX è raccomandato per le attrezzature movimento terra (off-road), tra i -20°C e i +50°C: il grado SAE 50 è impiegato principalmente negli assali e nelle trasmissioni finali.

RUBIA SX 10W visual
RUBIA SX 10W

Lubrificante minerale monogrado, adatto per circuiti idraulici e riduttori di autocarri, attrezzature agricole, macchine movimento terra o cave

RUBIA SX 30 visual
RUBIA SX 30

Lubrificanti minerali monogrado, adatti per circuiti idraulici, motori e cambi di autocarri, macchine agricole, macchine movimento terra o cave.

RUBIA SX 40 visual
RUBIA SX 40

Lubrificanti minerali monogrado, adatti per circuiti idraulici, motori e cambi di autocarri, macchine agricole, macchine movimento terra o cave.

RUBIA TIR 8600 10W-40 visual
RUBIA TIR 8600 10W-40

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 è un olio motore diesel a tecnologia sintetica ad alte prestazioni, utilizzato in applicazioni diesel da strada per cicli pesanti. Questo lubrificante dalle performance elevate è approvato da Scania per la sua ultima generazione di motori Euro 6 con intervalli tra cambi d'olio prolungati definiti dal costruttore. E' inoltre raccomandato dalla maggior parte dei costruttori, come IVECO, per i modelli di motore Euro 5 (e precedenti) e consente la copertura di un parco veicoli di marchi misti (costruttori americani ed europei) con un numero minimo di prodotti.

QUARTZ RACING 10W-50 visual
QUARTZ RACING 10W-50

TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 è un lubrificante motore sviluppato per tutti i motori a benzina impiegati in condizioni di guida sportiva e intensiva. Questo lubrificante è adatto in particolare alle motorizzazioni turbo-compresse e multivalvole. E' altresì perfettamente adatto ai motori equipaggiati con convertitori catalitici e che utilizzino carburante senza piombo o GPL.

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