TOTALENERGIES CARTER EP 100 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 150 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 220 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 320 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 460 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 68 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 680 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES NEVASTANE XSH 150 è un lubrificante sintetico (PAO) per ingranaggi, approvato NSF H1 per il contatto accidentale con gli alimenti. Raccomandato per la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e rulli soggetti a carichi molto elevati nell’industria agro-alimentare. Può essere impiegato anche nella lubrificazione di numerose apparecchiature, come catene e nastri trasportatori.
TOTALENERGIES NEVASTANE XSH 220 è un lubrificante sintetico (PAO) per ingranaggi, approvato NSF H1 per il contatto accidentale con gli alimenti. Raccomandato per la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e rulli soggetti a carichi molto elevati nell’industria agro-alimentare. Può essere impiegato anche nella lubrificazione di numerose apparecchiature, come catene e nastri trasportatori.
TOTALENERGIES CARTER EP 1000 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES NEVASTANE XSH 320 è un lubrificante sintetico (PAO) per ingranaggi, approvato NSF H1 per il contatto accidentale con gli alimenti. Raccomandato per la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e rulli soggetti a carichi molto elevati nell’industria agro-alimentare. Può essere impiegato anche nella lubrificazione di numerose apparecchiature, come catene e nastri trasportatori.
TOTALENERGIES NEVASTANE XSH 460 è un lubrificante sintetico (PAO) per ingranaggi, approvato NSF H1 per il contatto accidentale con gli alimenti. Raccomandato per la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e rulli soggetti a carichi molto elevati nell’industria agro-alimentare. Può essere impiegato anche nella lubrificazione di numerose apparecchiature, come catene e nastri trasportatori.
