Catalogo Prodotti
TOTAL RUBIA WORKS 2500 10W-40 è un lubrificante "basse ceneri" sviluppato specificamente per la lubrificazione, in qualunque stagione, dei mezzi da cantiere, lavori pubblici, cave o miniere. Questo lubrificante è più generalmente dedicato ai mezzi che debbano operare per lunghi periodi a pieno carico o serie ripetute d’accelerazione e decelerazione, in ambienti caldi e polverosi. TOTAL RUBIA WORKS 2500 10W-40 è specialmente raccomandato per motori tedeschi rispondenti sino alla norma europea sulle emissioni Stage IV o all’americana EPA Tier 4 final e che richiedano un lubrificante di livello ACEA E4 o E6..
TOTAL TRACTAGRI HDX 15W-40 è un lubrificante ad alta prestazione per i motori aspirati e turbocompressi di trattori e macchine agricole. Soddisfa pienamente le norme europee (Stage IIIA) ed americane (EPA Tier 3) anti-inquinamento. Il prodotto garantisce un elevato potere antiossidante e un'elevata stabilità termica, di estrema utilità soprattutto nel periodo estivo.
TOTAL RUBIA WORKS 2000 10W-40 è un lubrificante "basse ceneri" sviluppato specificamente per la lubrificazione dei motori dei mezzi lavori pubblici, movimento terra, miniere o cave. E' specialmente raccomandato per motori di recente tecnologia e rispondenti alle norme europee sulle emissioni Stage IV o alle americane EPA Tier 4 final.
TOTAL RUBIA WORKS 1000 15W-40 è un lubrificante multigrado ad alte prestazioni specifico per motori di mezzi da cantiere o da miniera e motori stazionari. Raccomandato specialmente per motori di recente tecnologia, rispondono alla norma europea Stage IIIA o americana EPA Tier 3, relative alle emissioni inquinanti. Inoltre può essere impiegato nelle trasmissioni ALLISON Off-Road, offrendo un'ulteriore razionalizzazione.
Lubrificante Low-SAPS per motori diesel conforme alle recente specifiche API CK-4
TOTAL RUBIA WORKS 4000 15W-40 è particolarmente indicato per motori utilizzati in attività di movimento terra (cave, edilizia, miniere, ferrovie…) che richiedono il livello API CK-4 o CJ-4. Questo lubrificante resiste a periodi di lavoro molto lunghi in condizioni severe e carichi elevati, con polvere e calore
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 è un olio motore diesel a tecnologia sintetica ad alte prestazioni, utilizzato in applicazioni diesel da strada per cicli pesanti. Questo lubrificante dalle performance elevate è approvato da Scania per la sua ultima generazione di motori Euro 6 con intervalli tra cambi d'olio prolungati definiti dal costruttore. E' inoltre raccomandato dalla maggior parte dei costruttori, come IVECO, per i modelli di motore Euro 5 (e precedenti) e consente la copertura di un parco veicoli di marchi misti (costruttori americani ed europei) con un numero minimo di prodotti.
TOTAL CAPRANO TDI 15W-40 è un lubrificante minerale destinato alla lubrificazione dei motori rapidi più esigenti e più moderni, utilizzati in navigazione e, più particolarmente, ai motori di tecnologia recente equipaggiati con ricircolo dei gas di scappamento e rispondenti alla norma europea di disinquinamento STAGE IIIA e all’americana EPA Tier 3. Questo lubrificante permette altresì la lubrificazione dei gruppi ausiliari e degli organi di trasmissione (riduttori/invertitori).
TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 è un lubrificante minerale per motori diesel di mezzi pesanti. È raccomandato per motori Euro 3 e precedenti di tutti i costruttori. Inoltre è adatto agli Euro 5 e precedenti di alcuni costruttori con intervalli di cambio olio adeguati.
TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 è un lubrificante sintetico per motori diesel adatto ad applicazioni su strada per mezzi pesanti con tecnologia FUEL ECONOMY. È raccomandato per i modelli di motore Euro 5 e precedenti con approvazioni della maggior parte dei costruttori (come IVECO, MAN, Scania e Mercedes-Benz), nonché adatto ai motori Euro 5 IVECO con intervalli tra cambi d'olio prolungati (fino a 150.000 km).
Lubrificante ad altissime prestazioni appositamente sviluppato per la lubrificazione di macchinari utilizzati nel Movimento Terra, Miniere o Cave, in zone a clima caldo.
Lubrificante "Low-SAPS" sviluppato appositamente per motori utilizzati nei trattori e nell'agricoltura apparecchiature, con o senza filtri antiparticolato Diesel, con tecnologia Fuel Economy.