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TOTAL QUARTZ INEO HKS 0W-30 è un lubrificante adatto per motori KIA a benzina e diesel equipaggiati con DPF

Un fluido per trasmissioni automatiche a bassa viscosità e a basso consumo di carburante basato su una tecnologia sintetica avanzata che consente prestazioni molto elevate. Soddisfa le esigenze delle moderne trasmissioni dove è richiesta una maggiore efficienza. Formulazione a bassa viscosità che soddisfa le specifiche OEM più richieste. Consigliato per l'uso nell'ultima generazione di trasmissioni automatiche a 6 velocità ad alta efficienza con capacità di vita del fluido più lunghe e capacità di carico più pesanti.

TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 è un lubrificante sintetico ad alte prestazioni sviluppato per rispondere al concetto TDL (Total Drive Line) sia per applicazioni di cambio meccanico che per ingranaggi di ponti soggetti a condizioni di utilizzo particolarmente pesanti. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 è consigliato per qualsiasi organo che richieda un olio con specifica API GL-4, GL-5, MT-1 o SAE J2360. Per i ponti, TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 è appositamente formulato per la lubrificazione degli ingranaggi della maggior parte dei costruttori di veicoli industriali quali MAN, DAF, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, MACK con intervalli di cambio estesi. TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90 è appositamente formulato in caso di integrazione di filtri nel circuito di lubrificazione.

Fluido per trasmissioni automatiche/semiautomatiche e convertitori di coppia di autovetture, veicoli commerciali leggeri e veicoli industriali che richiedono GM DEXRON® - III. Adatto per trasmissioni di autocarri, autobus e macchine per lavori pubblici quando è richiesto un fluido tipo ALLISON C4. Adattato per sistemi idraulici quando è richiesto un fluido tipo GM DEXRON®-III.

TOTAL FLUIDMATIC ATX è un olio per trasmissioni automatiche o semi-automatiche e convertitori di coppia di veicoli da turismo, utilitarie e industriali, per i quali il costruttore prescrive un olio ATF (Automatic Transmission Fluid) rispondente alla specifica GM DEXRON®-IID. Non idoneo a organi che richiedano un olio tipo FORD M2C-33F o G.

• Consumo di carburante ridotto rispetto ai lubrificanti standard grazie alla tecnologia Fuel Economy di TOTAL. • Migliore protezione degli assi contro l'usura e la corrosione grazie alle proprietà dell'olio a pressioni estreme. • Migliore esperienza di avviamento del conducente: fluidità a bassa temperatura grazie a un indice di viscosità elevato, che genera benefici durante le partenze a freddo e limita le perdite di resistenza e il consumo di carburante. • Migliore stabilità durante il funzionamento grazie all'elevato indice di viscosità • Elevata compatibilità con i filtri dell'olio grazie alle proprietà antischiuma

TOTAL TRAXIUM AXLE 7 80W-90 è un lubrificante minerale EP (estrema pressione) destinato alla lubrificazione di ingranaggi soggetti a carichi importanti (ponti, riduttori finali, prese di forza, rinvii angolari, ingranaggi planetari, ecc.), quando si richiede un livello di prestazioni API GL-5 grado 80W-90. TOTAL TRAXIUM AXLE 7 80W-90 è particolarmente consigliato per gli ingranaggi ipoidi ZF e MAN, con un intervallo di cambio adattato alle istruzioni del costruttore.

• Consumo di carburante ridotto rispetto ai lubrificanti standard grazie alla tecnologia Fuel Economy di TOTAL. • Ridotto costo di manutenzione: appositamente formulato per raggiungere gli intervalli di drenaggio consigliati dal produttore. • Adatto a clienti di flotte multimarca: questo lubrificante è adatto per cambi e assali di diversi OEM, consentendo così ai clienti di utilizzare questo lubrificante per l'intera flotta • Migliore protezione di assali e cambi manuali dall'usura e dalla corrosione grazie alle proprietà di pressione estrema di il petrolio. • Miglioramento dell'esperienza di avviamento del conducente: fluidità alle basse temperature grazie all'alto indice di viscosità, che genera vantaggi durante le partenze a freddo e limita le perdite di trascinamento e il consumo di carburante. • Maggiore stabilità durante il funzionamento grazie all'alto indice di viscosità • Elevata compatibilità con i filtri olio grazie alle proprietà antischiuma

TOTAL TRAXIUM GEAR 8 75W-80 è un lubrificante appositamente concepito per i cambi meccanici dei veicoli privati. TOTAL TRAXIUM GEAR 8 75W-80 è formulato per la lubrificazione dei cambi PSA con un intervallo di cambio in linea con le raccomandazioni del costruttore. Additivo modificatore di frizione adattato ai materiali PSA.

• Consumo di carburante ridotto rispetto ai lubrificanti standard grazie alla tecnologia Fuel Economy di TOTAL. • Ridotto costo di manutenzione: particolarmente adatto per raggiungere gli intervalli di cambio carica consigliati dal produttore. • Migliore protezione degli assi contro l'usura e la corrosione grazie alle proprietà dell'olio a pressioni estreme. • Migliore esperienza di avviamento del conducente: fluidità a bassa temperatura grazie a un indice di viscosità elevato, che genera benefici durante le partenze a freddo e limita le perdite di resistenza e il consumo di carburante. • Migliore stabilità durante il funzionamento grazie all'elevato indice di viscosità • Elevata compatibilità con i filtri dell'olio grazie alle proprietà antischiuma

Traxium fluid sviluppato appositamente per gli assali posteriori Mercedes-Benz, in particolare per l'assale HL6 dove è richiesto un lubrificante con approvazione MB 235.20. Fluido minerale ad altissime prestazioni sviluppato per assali e ingranaggi di veicoli commerciali quando sono richiesti i livelli API GL-5 e SAE J2360. Particolarmente indicato per la lubrificazione di assali posteriori ipoidi con carico molto gravoso. Adatto per il riempimento di servizio di assali ipoidi su veicoli commerciali di MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, con intervalli di cambio olio prolungati.

Fluido per trasmissioni progettato per cambi sincronizzati e non sincronizzati, assali con carico leggero, scatole di trasferimento e tutti gli ingranaggi che richiedono il livello MIL-L-2105 o API GL-4. Approvato da ZF per la lubrificazione dei propri riduttori (senza Intarder) con intervallo di cambio carica standard