• Consumo di carburante ridotto rispetto ai lubrificanti standard grazie alla tecnologia Fuel Economy di TOTAL. • Ridotto costo di manutenzione: particolarmente adatto per raggiungere gli intervalli di cambio carica consigliati dal produttore. • Migliore protezione degli assi contro l'usura e la corrosione grazie alle proprietà dell'olio a pressioni estreme. • Migliore esperienza di avviamento del conducente: fluidità a bassa temperatura grazie a un indice di viscosità elevato, che genera benefici durante le partenze a freddo e limita le perdite di resistenza e il consumo di carburante. • Migliore stabilità durante il funzionamento grazie all'elevato indice di viscosità • Elevata compatibilità con i filtri dell'olio grazie alle proprietà antischiuma
Traxium fluid sviluppato appositamente per gli assali posteriori Mercedes-Benz, in particolare per l'assale HL6 dove è richiesto un lubrificante con approvazione MB 235.20. Fluido minerale ad altissime prestazioni sviluppato per assali e ingranaggi di veicoli commerciali quando sono richiesti i livelli API GL-5 e SAE J2360. Particolarmente indicato per la lubrificazione di assali posteriori ipoidi con carico molto gravoso. Adatto per il riempimento di servizio di assali ipoidi su veicoli commerciali di MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, con intervalli di cambio olio prolungati.
Fluido per trasmissioni progettato per cambi sincronizzati e non sincronizzati, assali con carico leggero, scatole di trasferimento e tutti gli ingranaggi che richiedono il livello MIL-L-2105 o API GL-4. Approvato da ZF per la lubrificazione dei propri riduttori (senza Intarder) con intervallo di cambio carica standard
• Consumo di carburante ridotto rispetto ai lubrificanti standard grazie alla tecnologia Fuel Economy di TOTAL. • Riduzione dei costi di manutenzione: appositamente formulato per raggiungere gli intervalli di cambio carica consigliati dal produttore. • Protezione migliorata dei cambi manuali dall'usura e dalla corrosione grazie alle proprietà dell'olio a pressioni estreme. • Migliore esperienza di avviamento del conducente: fluidità a bassa temperatura grazie a un indice di viscosità elevato, che genera benefici durante le partenze a freddo e limita le perdite di resistenza e il consumo di carburante. • Migliore stabilità durante il funzionamento grazie all'elevato indice di viscosità. • Elevata compatibilità con i filtri dell'olio grazie alle proprietà antischiuma. • Innesto delle marce migliorato: possibilità di cambio marcia con una varietà di materiali per sincronizzatori come sinterizzazione, molibdeno e carbonio.
Fluido per trasmissioni consigliato per tutti i camion equipaggiati con cambi manuali VOLVO.
TOTAL QUARTZ INEO XTRA EC5 0W-20 è un olio motore sintetico di prestazioni superiori progettato per la nuova generazione di motori delle case automobilistiche premium.
Lubrificante a tecnologia sintetica per la lubrificazione di motori a benzina e Diesel di veicoli leggeri, compresi i più recenti, rispondenti in particolare alle normative Euro V per l'abbattimento delle emissioni inquinanti.
Olio a tecnologia sintetica per motori benzina e Diesel utilizzati nei veicoli con sistemi di post-trattamento., Formulato utilizzando una serie di additivi con prestazioni e proporzioni accuratamente selezionate per rispondere agli standard di qualità dell'Associazione dei Costruttori Europei.
Olio multigrado Low SAPS" basato su tecnologia sintetica raccomandato per i motori di autovetture o veicoli commerciali leggeri a benzina (multivalvole, turbocompressi, con o senza catalizzatore) e diesel sovralimentati oppure no."
Olio multigrado "Low SAPS" basato su tecnologia sintetica raccomandato per i motori di autovetture o veicoli commerciali leggeri a benzina (multivalvole, turbocompressi, con o senza catalizzatore) e diesel sovralimentati oppure no.
Lubrificante LOW SAPS a tecnologia sintetica ad altissime prestazioni per motori benzina e Diesel, compresi i più recenti, conformi alla normativa EURO V. Per la sua formulazione viene utilizzato un set di additivi accuratamente selezionati al fine di rispondere nel migliore dei modi agli standard di qualità della European Automobile Manufacturers Association (ACEA) e dell'American Petroleum Institute (API). Questo lubrificante fornisce ai motori la migliore protezione possibile dall'usura e dall'ostruzione. Con questo prodotto si offre ai sistemi di post-trattamento un'ottima protezione a lungo termine grazie alla sua formulazione LOW SAPS (Basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo).
TOTAL CLASSIC 9 C2 5W-30 è un olio sintetico multigrado a base sintetica per motori benzina o Diesel, formulato utilizzando selezionati pacchetti di additivi in grado di soddisfare i requisiti tecnici dell’ Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA). E' un olio Low Saps", che permette di ottenere risparmio di carburante e ridurre le emissioni inquinanti. E' raccomandato per motori Diesel, sia di vecchia che di nuova generazione. E' concepito per le vetture equipaggiate di sistemi di post-trattamento come il FAP."
