TOTAL CARTER EP 100 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTAL CARTER EP 150 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTAL CARTER EP 220 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTAL CARTER EP 320 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTAL CARTER EP 460 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTAL CARTER EP 68 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTAL CARTER EP 680 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER SH 150 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il "micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature.
TOTALENERGIES CARTER SH 220 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il "micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature.
TOTALENERGIES CARTER SH 320 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il "micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature.
TOTAL ENERGIES CARTER SH 460 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il "micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature.
TOTALENERGIES CARTER SH 680 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il "micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature.
TOTAL CARTER EP 1000 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER SH 1000 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il "micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature.
Olio minerale ad alta prestazione per lubrificazione di riduttori.
TOTAL CARTER XEP 320 è un olio minerale ad alta prestazione per lubrificazione di riduttori. E' una nuova generazione di lubrificanti ad altissima prestazione per riduttori fortemente caricati. CARTER XEP riduce considerabilmente le usure di riduttori e meccanismi.
TOTAL CARTER XEP 460 è un olio minerale ad alta prestazione per lubrificazione di riduttori. E' una nuova generazione di lubrificanti ad altissima prestazione per riduttori fortemente caricati. CARTER XEP riduce considerabilmente le usure di riduttori e meccanismi.
Lubrificante ad altissime prestazioni per riduttori per impieghi gravosi.
Lubrificante ad altissime prestazioni per riduttori per impieghi gravosi.
Lubrificante ad altissime prestazioni per riduttori per impieghi gravosi.
TOTAL KASSILLA GMP 460 è un olio minerale con lubrificanti solidi per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per la lubrificazione degli ingranaggi in carter soggetti a forti carichi ed urti: - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruote elicoidali e a vite senza fine E' raccomandato per l’impiego nelle industrie siderurgiche, in cementifici, cartiere, miniere e cave…
TOTALENERGIES CARTER SH è stato sviluppato per gli ingranaggi industriali chiusi per fornire una protezione ottimale degli ingranaggi contro il micopitting e dei cuscinetti contro lo scuffiamento in condizioni molto severe
TOTALENERGIES CARTER SH 68 è stato sviluppato per gli ingranaggi e i cuscinetti industriali chiusi per lubrificazione ottimale, protezione antiusura e protezione dalla pressione estrema contro lo sfregamento in condizioni molto severe. Per : - Ingranaggi conici e cilindrici - Ingranaggi a vite senza fine - Cuscinetti e giunti ad ingranaggi sottoposti a carichi elevati.
TOTALENERGIES CARTER SH 100 è stato sviluppato per ingranaggi e cuscinetti industriali chiusi per fornire una lubrificazione ottimale, una protezione contro l'usura e una protezione contro la pressione estrema in condizioni molto severe. Per : - Ingranaggi conici e cilindrici - Ingranaggi a vite senza fine - Cuscinetti e giunti ad ingranaggi sottoposti a carichi elevati.