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Quartz Racing 10W-60 visual
Quartz Racing 10W-60

TOTAL QUARTZ RACING 10W-60 è stato sviluppato per tutti i motori a benzina impiegati in condizioni di guida sportiva e intensiva. Questo lubrificante è adatto in particolare alle motorizzazioni turbo-compresse e multivalvole. TOTAL QUARTZ RACING 10W-60 soddisfa le condizioni d’utilizzo più diffcili (autostrada, circolazione urbana intensa...), in tutte le stagioni. Questo lubrificante è altresì perfettamente adatto ai motori equipaggiati con convertitori catalitici e che utilizzino carburante senza piombo o GPL. Adatto alle Serie M di BMW.

Quartz Ineo C3 5W-40 visual
Quartz Ineo C3 5W-40

E' un olio motore sintetico appositamente formulato per soddisfare i più recenti standard internazionali ACEA e API e i requisiti tecnici delle case automobilistiche, come GM, Mercedes-Benz, Volkswagen o Porsche.

Quartz 7000 10W-40 visual
Quartz 7000 10W-40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40 (SN) è un lubrificante motore sviluppato per tutti i motori a benzina e Diesel di veicoli da turismo e utilitarie. Questo lubrificante è particolarmente adatto a motori turbo-compressi e multivalvole. Si adatta perfettamente alle normali condizioni di guida su strada, soprattutto extra-urbana e ai mototri equipaggiati di marmitta catalitica ed alimentati a benzina, gasolio, GPL o bio-Diesel.

RUBIA WORKS 1000 15W-40 visual
RUBIA WORKS 1000 15W-40

TOTAL RUBIA WORKS 1000 15W-40 è un lubrificante multigrado ad alte prestazioni specifico per motori di mezzi da cantiere o da miniera e motori stazionari. Raccomandato specialmente per motori di recente tecnologia, rispondono alla norma europea Stage IIIA o americana EPA Tier 3, relative alle emissioni inquinanti. Inoltre può essere impiegato nelle trasmissioni ALLISON Off-Road, offrendo un'ulteriore razionalizzazione.

DYNATRANS ACX 10W visual
DYNATRANS ACX 10W

TOTAL DYNATRANS ACX 10W consente la lubrificazione di sistemi idraulici, trasmissioni Powershift e ponti finali e riduzioni per i quali il costruttore consiglia l'uso di un fluido conforme alle specifiche CAT TO-4.

DYNATRANS ACX 30 visual
DYNATRANS ACX 30

TOTAL DYNATRANS ACX è raccomandato per le attrezzature movimento terra (off-road), tra i -20°C e i +50°C : il grado SAE 30 è impiegato principalmente nelle scatole del cambio di tipo Powershift.

DYNATRANS ACX 50 visual
DYNATRANS ACX 50

TOTAL DYNATRANS ACX è raccomandato per le attrezzature movimento terra (off-road), tra i -20°C e i +50°C: il grado SAE 50 è impiegato principalmente negli assali e nelle trasmissioni finali.

RUBIA SX 10W visual
RUBIA SX 10W

Lubrificante minerale monogrado, adatto per circuiti idraulici e riduttori di autocarri, attrezzature agricole, macchine movimento terra o cave

RUBIA SX 30 visual
RUBIA SX 30

Lubrificanti minerali monogrado, adatti per circuiti idraulici, motori e cambi di autocarri, macchine agricole, macchine movimento terra o cave.

RUBIA SX 40 visual
RUBIA SX 40

Lubrificanti minerali monogrado, adatti per circuiti idraulici, motori e cambi di autocarri, macchine agricole, macchine movimento terra o cave.

RUBIA TIR 8600 10W-40 visual
RUBIA TIR 8600 10W-40

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 è un olio motore diesel a tecnologia sintetica ad alte prestazioni, utilizzato in applicazioni diesel da strada per cicli pesanti. Questo lubrificante dalle performance elevate è approvato da Scania per la sua ultima generazione di motori Euro 6 con intervalli tra cambi d'olio prolungati definiti dal costruttore. E' inoltre raccomandato dalla maggior parte dei costruttori, come IVECO, per i modelli di motore Euro 5 (e precedenti) e consente la copertura di un parco veicoli di marchi misti (costruttori americani ed europei) con un numero minimo di prodotti.

Quartz Racing 10W-50 visual
Quartz Racing 10W-50

TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 è un lubrificante motore sviluppato per tutti i motori a benzina impiegati in condizioni di guida sportiva e intensiva. Questo lubrificante è adatto in particolare alle motorizzazioni turbo-compresse e multivalvole. E' altresì perfettamente adatto ai motori equipaggiati con convertitori catalitici e che utilizzino carburante senza piombo o GPL.

RUBIA G 1300 SAE 40 visual
RUBIA G 1300 SAE 40

Olio motore esente da zinco e cloro per motori Electro-Motive Diesel e General Electric.

Quartz Ineo MC3 5W-30 visual
Quartz Ineo MC3 5W-30

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 è un lubrificante di nuova generazione a tecnologia di sintesi Low SAPS concepito per soddisfare le esigenze tecniche dei veicoli dei gruppi BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen e Hyundai-Kia.

QUARTZ 9000 DID 5W-30 visual
QUARTZ 9000 DID 5W-30

TOTAL QUARTZ 9000 DID 5W-30 is suitable for gasoline and Diesel engines, particularly those equipped with a pump injection system. This 5W-30 grade lubricant is suitable for the harshest conditions of use (sports driving, repeated start-ups, city andmotorway driving). Excellent in combatting sludge, friction and corrosion.

QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 visual
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

Olio motore a tecnologia sintetica sviluppato per coprire i requisiti più severi dei motori a benzina e diesel. Olio motore particolarmente indicato per motori turbocompressi, multivalvole e iniezione diretta.

Quartz Ineo Long Life 5W-30 visual
Quartz Ineo Long Life 5W-30

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 è un olio di tecnologia di sintesi Low SAPS specificamente formulato per soddisfare i requisiti tecnici dei veicoli del gruppo Volkswagen. La sua elevatissima tecnologia permette d'ottimizzare il funzionamento dei sistemi anti-particolato, quale il FAP. Conviene per tutti i motori benzina e Diesel, in particolare i più recenti che rispettino le norme EURO V di riduzione delle emissioni inquinanti.

Quartz 9000 5W-40 visual
Quartz 9000 5W-40

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 è un lubrificante motore sviluppato per tutti i motori a benzina e Diesel. Questo lubrificante è particolarmente adatto a motori turbo-compressi, multivalvole e iniezione diretta. Si adatta ai motori equipaggiati di marmitta catalitica e alimentati a carburante senza piombo e GPL.

Quartz 9000 Energy 0W-40 visual
Quartz 9000 Energy 0W-40

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 è un olio motore di tecnologia di sintesi rispondente alle nuove specifiche ACEA A3/B4 e API SN/CF. La conformità rispetto a queste nuove specifiche internazionali permette di soddisfare le esigenze dei motori benzina più recenti, ma anche dei Diesel non equipaggiate con filtri anti-particolato. Le omologazioni ottenute da TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 ne fanno un lubrificante motore di prima scelta per il post-vendita, poichè esso permette di soddifare un'ampia gamma di motorizzazioni per numerosi marchi: Benz, Smart, BMW, Mini, Porsche, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda o Ford.

CAPRANO MT 30 visual
CAPRANO MT 30

Olio per motori Diesel a 4 tempi utilizzato in navigazione.

RUBIA CF-2 40 visual
RUBIA CF-2 40

Olio motore monogrado per motori diesel a due tempi.

CAPRANO MT 40 visual
CAPRANO MT 40

TOTAL CAPRANO M 30 – 40 è raccomandato per i motori diesel marini (turbocompressi o ad aspirazione naturale) impiegati sulle imbarcazioni per navigazione interna e costiera.

Quartz Ineo MDC 5W-30 visual
Quartz Ineo MDC 5W-30

L'olio Low SAPS di nuova generazione per una protezione eccezionale. Questo olio motore a tecnologia sintetica per il controllo dell’inquinamento offre ai motori la miglior protezione possibile contro l’usura e l’intasamento. I sistemi di controllo delle emissioni, sensibili ai lubrificanti utilizzati e costosi in termini di manutenzione, sono inoltre protetti nel lungo termine grazie alla formulazione "Low SAPS" (basso contenuto di zolfo, ceneri solfatate e fosforo). Questo lubrificante di grado 5W-30 è adatto alle condizioni di utilizzo più impegnative (guida sportiva, avvii ripetuti, guida urbana e in autostrada).

Quartz 9000 Energy 5W-40 visual
Quartz 9000 Energy 5W-40

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 è un lubrificante motore sviluppato per tutti i motori a benzina (multivalvole, turbo, equipaggiati o meno con catalizzatori) e tutti i motori Diesel sovralimentati o meno di vetture da turismo e utilitarie non equipaggiate con filtro anti-particolato. Questo lubrificante è specificamente concepito per rispondere alle prescrizioni d’intervalli di cambio allungati dei costruttori.

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