Catalogo Prodotti
TOTAL QUARTZ RACING 10W-60 è stato sviluppato per tutti i motori a benzina impiegati in condizioni di guida sportiva e intensiva. Questo lubrificante è adatto in particolare alle motorizzazioni turbo-compresse e multivalvole. TOTAL QUARTZ RACING 10W-60 soddisfa le condizioni d’utilizzo più diffcili (autostrada, circolazione urbana intensa...), in tutte le stagioni. Questo lubrificante è altresì perfettamente adatto ai motori equipaggiati con convertitori catalitici e che utilizzino carburante senza piombo o GPL. Adatto alle Serie M di BMW.
E' un olio motore sintetico appositamente formulato per soddisfare i più recenti standard internazionali ACEA e API e i requisiti tecnici delle case automobilistiche, come GM, Mercedes-Benz, Volkswagen o Porsche.
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 è un lubrificante motore 100% tecnologia sintetica, anti-inquinamento, che offre la miglior protezione motore contro i fenomeni d’usura e d’incrostazione. Particolarmente adatto alle recenti motorizzazioni PSA, con riguardo a quelle equipaggiate con e-HDI, che utilizzino tecnologie Start & Stop e a motorizzazioni ibride che esigono un lubrificante di nuova generazione.
TOTAL LACTUCA LT 3000 è una macro-emulsione per lavorazioni condotte su leghe di rame e acciai dolci
TOTAL QUARTZ 7000 10W40 (SN) è un lubrificante motore sviluppato per tutti i motori a benzina e Diesel di veicoli da turismo e utilitarie. Questo lubrificante è particolarmente adatto a motori turbo-compressi e multivalvole. Si adatta perfettamente alle normali condizioni di guida su strada, soprattutto extra-urbana e ai mototri equipaggiati di marmitta catalitica ed alimentati a benzina, gasolio, GPL o bio-Diesel.
TOTAL CALORIS MS 23 è un grasso al bentone con bisolfuro di molibdeno per temperature elevate. La presenza del bisolfuro di molibdeno garantisce una buona lubrificazione ed evita i grippaggi anche in caso di surriscaldamento accidentali.
TOTAL CALORIS 23 è un grasso al bentone infusibile per temperature elevate.
TOTAL CORTIS MS è un olio da circolazione anti-usura multi-uso particolarmente indicato laddove esista il rischio di inquinamento per acqua. I CORTIS MS sono lubrificanti rispondenti alle esigenze di lubrificazione di cuscinetti idrodinamici tipo DANIELI e MORGOIL utilizzati in laminatoi e in siderurgia.
TOTAL AEROHYDRAULIC 520 è un olio idraulico minerale. Trova il suo impiego in tutti gli impianti idraulici ad elevate pressioni in servizio a temperature basse o molto basse.
TOTAL CORTIS SHT 200 è un olio da circolazione per alte temperature (240°C). Particolarmente studiato per: - la lubrificazione di meccanismi in movimento - catene a rulli, rulli trasportatori, camne operanti in forni e stufe; - fabbricazione di recipienti in vetro: meccanismi d’alimentazione e meccanismi di macchine I.S. - catene e barre di macchine di fabbricazione di pannelli in agglomerato.
Trova applicazione per: - Eliminazione di grassi, oli, sporco e fanghi. - Sgrassaggio di componenti meccanici, cuscinetti, pezzi lavorati. - Sgrassaggio di strutture di macchine utensili e di telai. - Pulizia e sgrassaggio di catene e macchine. - Pulizia di cuscinetti, pignoni e filtri. - Costruzione meccanica, officine di manutenzione, industria automobilistica, industria aeronautica e industrie agroalimentari
Grasso multiuso al sapone di litio/calcio con bisolfuro di molibdeno, per pressioni estreme. Specialmente sviluppato per la lubrificazione di apparecchiature cariche, sottoposte a sollecitazioni e vibrazioni, nel trasporto, in agricoltura, nei veicoli adatti per tutti i tipi di terreno, in presenza o in assenza d’acqua e di polveri. TOTAL MULTIS MS 2 è anche raccomandato per la lubrificazione di elementi in condizioni limite ad alta pressione.
TOTAL SPECIS CU è un grasso antigrippaggio al rame. Raccomandato quando si assemblano elementi sensibili alla corrosione o all’ossidazione e difficili da smontare. Il grasso è efficace su tutti i meccanismi o gli elementi soggetti a corrosione, quelli a contatto con l’acqua salata, in particolare i cuscinetti, ed i cavi di connessione dei freni dei veicoli. E' stato concepito per lubrificare i dadi di fissaggio dei collettori di scarico che si bloccano spesso a causa della temperatura ambiente elevata. Al momento dell’applicazione, si raccomanda di non inquinare il grasso con polveri o altri agenti inquinanti. Per lubrificare, è meglio utilizzare un sistema a pompa pneumatica o cartuccia.
TOTAL TORILIS sono oli minerali paraffinici severamente raffinati, non denaturati, impiegati come agenti diluenti e plastificanti nella preparazione di mescole di gomma naturale ed elastomeri sintetici per la produzione di articoli come: pneumatici, suole e tacchi per scarpe, accessori per auto e articoli tecnici, cavi e materiali elettrici, tubi, rulli, nastri e guarnizioni.
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV è un lubrificante per trasmissioni automatiche basato su una tecnologia di sintesi idoneo per il 95% delle trasmissioni a "doppia frizione" presenti sul mercato. E' idoneo a essere impiegato nelle seguenti applicazioni: • VolksWagen, Seat and Skoda 6-speed wet Dual Clutch Transmissions (2003 to present) • Ford, Volvo, Mitsubishi, PSA and Chrysler 6-speed wet Dual Clutch Transmissions (2007 to present) • BMW, Porsche & Mercedes-Benz TOTAL FLUIDMATIC DCT MV è formulato con modificatori dell’indice di viscosità di ultima generazione, con eccezionale stabilità al "taglio".
TOTAL GLACELF SI-OAT è un antigelo di "lunghissima durata" a base di glicole monoetilenico. Consente una rapida ed elevata protezione contro i danni causati dal gelo, cavitazione, corrosione e surriscaldamento. TOTAL GLACELF SI-OAT dovrà essere miscelato con una quantità di acqua adeguata per essere utilizzato come liquido di raffreddamento.
TOTAL GLACELF AUTO SUPRA è un antigelo «lunga durata» a base di glicole mono-etilenico e additivi inibitori di corrosione di tipo organico. Miscelato con una quantità adeguata d’acqua, è un fluido di raffreddamento idoneo per tutti i motori dei veicoli leggeri, trasporto pesante, lavori pubblici e trattori agricoli.
TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37°C è un liquido di raffreddamento "a lunghissima durata" a base di glicole monoetilenico e inibitori di corrosione organici. E' consigliato per tutti i motori termici di veicoli leggeri e pesanti, mezzi da cantiere e trattori agricoli. La formula di COOLELF AUTO SUPRA -37°C è priva di silicati, fosfati, cromati, nitriti e borati. COOLELF AUTO SUPRA -37°C può essere tranquillamente utilizzato in tutti i motori in ghisa o in alluminio e nei sistemi di raffreddamento costituiti da radiatori in alluminio o in leghe di rame. E' conforme alle esigenze di: • RENAULT 41-01-001/S Type D •SCANIA•CUMMINS CES 14439• SAAB•WARTSILLA 32-9011•CUMMINS CES 14603 • LEYLAND TRUCKS
TOTAL FLUIDMATIC CVT MV è un lubrificante per trasmissioni automatiche. E' un componente essenziale del cambio a variazione continua. E' un lubrificante ad alte prestazioni, appositamente progettato per soddisfare le esigenze dei mercati di Asia, Europa e Nord America. Questo lubrificante "Multi-Veicolo" è stato sviluppato per essere utilizzato per tutte le di trasmissione a catena e cinghia. Altamente consigliato per cambi CVT installati su veicoli giapponesi e coreani per la sua eccellente capacità di lubrificazione in presenza di forti attriti.
TOTAL DYNATRANS VX FE è un olio ad alte prestazioni, con basi di «tecnologia sintetica», per assali macchine movimento terra e trasmissioni, circuito idraulico delle macchine agricole. E' stato particolarmente sviluppato per le trasmissioni con freni a bagno d’olio che richiedono un lubrificante API GL-4 nei veicoli Off-Road (macchine per lavori pubblici, attrezzature agricole ...). Questo lubrificante è perfettamente adattato alle trasmissioni, che richiedono lubrificanti multifunzionali API GL-4 di tipo UTTO. E' stato formulato per essere impiegato per lubrificare sistemi idraulici, servosterzo e deceleratori di potenza (PTO) con frizioni "bagnata".
TOTAL DYNATRANS DA 80W-90 è un lubrificante per assali e differenziali dotati di sistemi autobloccanti a disco con scorrimento limitato per attrezzature da cantiere, macchine per uso agricolo, automobili a 4 ruote motrici adibite al trasporto passeggeri e veicoli stradali. Il lubrificante è inoltre utilizzabile sui tradizionali assali ipoidi non dotati di differenziale autobloccante.
Lubrificante sintetico per motori 4 tempi a benzina per barche da diporto rispondente alle più recenti esigenze dell’NMMA (National Marine Manufacturers Association). Particolarmente raccomandato per le applicazioni marine fuori bordo. La tecnologia FUEL ECONOMY consente di risparmiare carburante, rispetto a un lubrificante con viscosità SAE 40. TOTAL NEPTUNA SPEEDER 10W-30 è stato sviluppato per sopportare le alte temperature dei moderni motori. L'eccellente resistenza al taglio assicura un film d’olio resistente anche nelle condizioni di esercizio più severe.
TOTAL RUBIA WORKS 2500 10W-40 è un lubrificante "basse ceneri" sviluppato specificamente per la lubrificazione, in qualunque stagione, dei mezzi da cantiere, lavori pubblici, cave o miniere. Questo lubrificante è più generalmente dedicato ai mezzi che debbano operare per lunghi periodi a pieno carico o serie ripetute d’accelerazione e decelerazione, in ambienti caldi e polverosi. TOTAL RUBIA WORKS 2500 10W-40 è specialmente raccomandato per motori tedeschi rispondenti sino alla norma europea sulle emissioni Stage IV o all’americana EPA Tier 4 final e che richiedano un lubrificante di livello ACEA E4 o E6..
TOTAL HI-PERFORMANCE 4T SPORT 10W-40 è un olio per motori 4 tempi a benzina. Il prodotto garantisce una miglior fluidità per una guida piacevole e dinamica, un elevato indice di viscosità, un eccellente stabilità della viscosità in esercizio, un'ottima resistenza del film d'olio a temperature elevate.
TOTAL TRACTAGRI HDX 15W-40 è un lubrificante ad alta prestazione per i motori aspirati e turbocompressi di trattori e macchine agricole. Soddisfa pienamente le norme europee (Stage IIIA) ed americane (EPA Tier 3) anti-inquinamento. Il prodotto garantisce un elevato potere antiossidante e un'elevata stabilità termica, di estrema utilità soprattutto nel periodo estivo.
TOTAL MULTAGRI PRO-TEC 10W-40 è un olio multifunzionale destinato a garantire la lubrificazione di tutti gli organi meccanici delle macchine agricole. E' destinato ai motori Diesel, sovralimentati o meno, e in particolare a quelli che soddisfano le norme europee per il controllo delle emissioni Fase I e II e le norme americane Tier 1 e 2. Ideale anche per la lubrificazione dei motori di servizio a benzina. TOTAL MULTAGRI PRO-TEC 10W-40 è adatto a: - Trasmissioni meccaniche dotate di freni a disco a bagno d'olio, cambi, differenziali, ponti, riduttori, ecc. - Circuiti idraulici di sollevamento e di servizio, sistemi idrostatici - Prese di forza e frizioni multidisco a bagno d'olio
TOTAL RUBIA WORKS 2000 10W-40 è un lubrificante "basse ceneri" sviluppato specificamente per la lubrificazione dei motori dei mezzi lavori pubblici, movimento terra, miniere o cave. E' specialmente raccomandato per motori di recente tecnologia e rispondenti alle norme europee sulle emissioni Stage IV o alle americane EPA Tier 4 final.
TOTAL RUBIA WORKS 1000 15W-40 è un lubrificante multigrado ad alte prestazioni specifico per motori di mezzi da cantiere o da miniera e motori stazionari. Raccomandato specialmente per motori di recente tecnologia, rispondono alla norma europea Stage IIIA o americana EPA Tier 3, relative alle emissioni inquinanti. Inoltre può essere impiegato nelle trasmissioni ALLISON Off-Road, offrendo un'ulteriore razionalizzazione.
Fluido sintetico per circuiti di sistemi frenanti. TOTAL HBF 4 è raccomandato per i sistemi di frenatura e frizioni di tutti i veicoli che utilizzano un fluido sintetico dove sia richiesto un livello DOT 4.
TOTAL FLUIDE DA è un fluido idraulico sintetico di colore arancio fluorescente per i servosterzo elettro-idraulici (DAEH) di Peugeot 307 e 407, Renault Laguna III (motori K9K/M4R/M9Ra) e per i servosterzo di tutti i veicoli Peugeot e Citroen con applicazione Grande Freddo.
TOTAL FLUIDE LDS è un fluido idraulico sintetico di colore arancio fluorescente per centraline idrauliche Citroën equipaggiate con il sistema " HYDRActive 3 ".
TOTAL LHM PLUS è un fluido idraulico minerale. Trova impiego in: - Centraline idrauliche dei veicoli Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS. - Centraline idrauliche dei veicoli Citroën ID e DS successivi al 1996 (parti verniciate in verde). - Centraline idrauliche e sistemi frenanti e frizioni dei van Citroën N, P e C35. - Circuiti frenanti delle vetture AMI 8, AMI SUPER, DYANE, MEHARI di costruzione successiva al Settembre 1977 e 2 CV successive al Luglio 1982. - Correttori d’assetto delle PEUGEOT 405 X4. - Non miscibile e non compatibile con i fluidi sintetici DOT 3, DOT 4, DOT 5 e vecchi fluidi Citroën tipo LHS 2.
AEROGEAR 823 presenta i seguenti vantaggi: - Alto indice di viscosità. - Eccellente resistenza ai forti carichi e agli urti. - Anti-corrosione, anti-ruggine e anti-schiuma.
Grasso alla poliurea per alte temperature e velocità elevate. TOTAL ALTIS EM 2 è principalmente concepito per la lubrificazione dei cuscinetti dei motori elettrici pompe, essiccatori, nastri trasportatori di forni, generatori e tutte le apparecchiature sottoposte a velocità elevate e ad alte temperature.
TOTAL AZOLLA AF 46 è un olio idraulico ad alte prestazioni antiusura e senza ceneri, di nuova generazione.
TOTAL BIOMULTIS EP 2 è un grasso biodegradabile ad alte prestazioni al sapone di litio per pressioni estreme. E' stato sviluppato per applicazioni su strada e fuori strada in aree sensibili quali i lavori pubblici, agricoltura, silvicoltura, navigazione fluviale, corsi d'acqua (chiuse) ... Formulato per la lubrificazione di cuscinetti a sfera e a strisciamento o giunti standard. BIOMULTIS EP 2 permette la lubrificazione di tutte le applicazioni con velocità e carichi medi con la presenza o assenza di acqua e polvere, nel trasporto, agricoltura, veicoli fuoristrada.