Catalogo Prodotti
TOTALENERGIES CARTER EP 100 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 150 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 220 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 320 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 460 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 68 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER EP 680 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES MULTIS EP 2 è un grasso multiuso a base di litio/calcio per pressioni estreme. Specialmente formulato per la lubrificazione di cuscinetti ad aghi, a rulli, lisci, di ruote, di giunti standard, telai ed apparecchiature sottoposte ad urti e vibrazioni. Possibili applicazioni nei trasporti, in agricoltura, lavori pubblici, veicoli adatti a tutti i tipi di terreno, in presenza o assenza d’acqua e di polvere.
TOTALENERGIES CARTER EP 1000 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.
TOTALENERGIES CARTER SY è un olio sintetico (poliglicole) per ingranaggi in carter. Trova impiego: - Lubrificazione di riduttori operanti nelle condizioni più severe (carichi elevati, urti, temperature estreme, atmosfere corrosive). - Lubrificazione di riduttori a ruota e a vite senza fine.
TOTAL CARTER SY è un olio sintetico (poliglicole) per ingranaggi in carter. Trova impiego: - Lubrificazione di riduttori operanti nelle condizioni più severe (carichi elevati, urti, temperature estreme, atmosfere corrosive). - Lubrificazione di riduttori a ruota e a vite senza fine.
TOTALENERGIES MULTIS EP 1 è un grasso multiuso al sapone di litio/calcio per pressioni estreme. Specialmente formulato per la lubrificazione di cuscinetti ad aghi, a rulli, lisci, di ruote, di giunti standard, telai ed apparecchiature sottoposte ad urti e vibrazioni. Possibili applicazioni nei trasporti, in agricoltura, lavori pubblici, veicoli adatti per tutti i tipi di terreno, in presenza o assenza d’acqua. MULTIS EP 1 può essere anche utilizzato per tutti gli elementi dove si richiede un grasso per pressioni estreme di grado NLGI 1.
TOTALENERGIES MULTIS EP 00 è un grasso multiuso semifluido al sapone di litio/calcio per pressioni estreme. Specialmente concepito per la lubrificazione di ingranaggi chiusi. Può essere anche utilizzato in sistemi di lubrificazione centralizzata, dove si raccomanda l’impiego di un grasso avente grado NLGI 00.
Olio minerale ad alta prestazione per lubrificazione di riduttori.
TOTALENERGIES CARTER XEP 320 è un olio minerale ad alta prestazione per lubrificazione di riduttori. E' una nuova generazione di lubrificanti ad altissima prestazione per riduttori fortemente caricati. CARTER XEP riduce considerabilmente le usure di riduttori e meccanismi.
TOTALENERGIES CARTER XEP 460 è un olio minerale ad alta prestazione per lubrificazione di riduttori. E' una nuova generazione di lubrificanti ad altissima prestazione per riduttori fortemente caricati. CARTER XEP riduce considerabilmente le usure di riduttori e meccanismi.
TOTALENERGIES MARSON SY 00 è un grasso sintetico per ingranaggi in carter. Trova impiego nella: - Lubrificazione a vita; condizioni difficili, cambio difficilmente realizzabile, elementi incassati; - Lubrificazione di meccanismi incassati sottoposti a forti carichi; - Lubrificazione di ingranaggi a vite senza fine ed in carter.
TOTALENERGIES KASSILLA GMP 460 è un olio minerale con lubrificanti solidi per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per la lubrificazione degli ingranaggi in carter soggetti a forti carichi ed urti: - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruote elicoidali e a vite senza fine E' raccomandato per l’impiego nelle industrie siderurgiche, in cementifici, cartiere, miniere e cave…
TOTALENERGIES CARTER SY è un olio sintetico (poliglicole) per ingranaggi in carter. Trova impiego: - Lubrificazione di riduttori operanti nelle condizioni più severe (carichi elevati, urti, temperature estreme, atmosfere corrosive). -Lubrificazione di riduttori a ruota e a vite senza fine.
Trasmissioni industriali ad alto scorrimento. Ingranaggi cilindrici e viti senza fine. Ingranaggi che operano a temperature molto elevate. Non miscibile con oli minerali e alcuni lubrificanti sintetici.
Ingranaggi lenti. In particolare, anelli di forno e treni di frantumazione.
Trasmissioni industriali ad alto scorrimento. Ingranaggi cilindrici e viti senza fine. Ingranaggi che operano a temperature molto elevate. Non miscibile con oli minerali e alcuni lubrificanti sintetici.
Ingranaggi sottoposti a carichi elevati, alte temperature e ambienti difficili. Ingranaggi per turbine eoliche.
Ingranaggi sottoposti a carichi elevati, alte temperature e ambienti difficili. Ingranaggi per turbine eoliche.