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BREVINI P/N N SERIES
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CARTER EP 100 visual
CARTER EP 100

TOTALENERGIES CARTER EP 100 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.

CARTER EP 150 visual
CARTER EP 150

TOTALENERGIES CARTER EP 150 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.

CARTER EP 220 visual
CARTER EP 220

TOTALENERGIES CARTER EP 220 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.

CARTER EP 320 visual
CARTER EP 320

TOTALENERGIES CARTER EP 320 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.

CARTER EP 460 visual
CARTER EP 460

TOTALENERGIES CARTER EP 460 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.

CARTER EP 680 visual
CARTER EP 680

TOTALENERGIES CARTER EP 680 è un olio minerale per ingranaggi in carter. Appositamente formulato per lubrificare gli ingranaggi in scatola chiusa operanti in condizioni severe. - Ingranaggi cilindrici ad assi paralleli (dentatura dritta ed elicoidale). - Cuscinetti e accoppiamenti molto caricati. - Riduttori a ruota e vite senza fine.

CARTER SH 150 visual
CARTER SH 150

TOTALENERGIES CARTER SH 150 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature."

CARTER SH 220 visual
CARTER SH 220

TOTALENERGIES CARTER SH 220 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature."

CARTER SH 320 visual
CARTER SH 320

TOTALENERGIES CARTER SH 320 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature."

CARTER SH 460 visual
CARTER SH 460

TOTAL ENERGIES CARTER SH 460 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature."

CARTER SH 680 visual
CARTER SH 680

TOTALENERGIES CARTER SH 680 è un olio sintetico (PAO) per ingranaggi in carter. Sviluppato per assicurare una protezione ottimale degli ingranaggi contro il micropitting" (picchiettatura) e dei cuscinetti contro l’usura ad alte e basse temperature."

MULTIS COMPLEX EP 2 visual
MULTIS COMPLEX EP 2

TOTAL MULTIS COMPLEX EP 2 è un grasso multiuso al litio complesso per pressioni estreme ed alte temperature. E' consigliato per lubrificare le automobili o le apparecchiature industriali che operano in condizioni difficili, ma più particolarmente, per lubrificare i meccanismi sottoposti ad alte velocità dove un grasso al sapone di litio convenzionale non è sufficiente. Particolarmente concepito per la lubrificazione di cuscinetti di ruote, cuscinetti a sfera, lisci e a rulli, e giunti sottoposti a carichi pesanti, e per la lubrificazione di tutti gli elementi sottoposti agli urti, vibrazioni, nel trasporto, in agricoltura e nei veicoli fuoristrada. E' anche adatto per lubrificare apparecchiature industriali dove si richiede un grasso per elevate temperature e pressioni estreme di grado NLGI 2.

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