TOTAL MULTAGRI PRO-TEC 10W-40 è un olio multifunzionale destinato a garantire la lubrificazione di tutti gli organi meccanici delle macchine agricole. E' destinato ai motori Diesel, sovralimentati o meno, e in particolare a quelli che soddisfano le norme europee per il controllo delle emissioni Fase I e II e le norme americane Tier 1 e 2. Ideale anche per la lubrificazione dei motori di servizio a benzina. TOTAL MULTAGRI PRO-TEC 10W-40 è adatto a: - Trasmissioni meccaniche dotate di freni a disco a bagno d'olio, cambi, differenziali, ponti, riduttori, ecc. - Circuiti idraulici di sollevamento e di servizio, sistemi idrostatici - Prese di forza e frizioni multidisco a bagno d'olio
TOTAL DYNATRANS ACX 10W consente la lubrificazione di sistemi idraulici, trasmissioni Powershift e ponti finali e riduzioni per i quali il costruttore consiglia l'uso di un fluido conforme alle specifiche CAT TO-4.
TOTAL DYNATRANS ACX è raccomandato per le attrezzature movimento terra (off-road), tra i -20°C e i +50°C : il grado SAE 30 è impiegato principalmente nelle scatole del cambio di tipo Powershift.
Lubrificante ad altissime prestazioni appositamente sviluppato per la lubrificazione di macchinari utilizzati nel Movimento Terra, Miniere o Cave, in zone a clima caldo.
TOTAL MULTAGRI MS 15W-40 è un olio multifunzionale ad alte prestazioni destinato alla lubrificazione in tutte le stagioni dei vari organi dei trattori agricoli e delle macchine da raccolta. Destinato ai motori Diesel (equipaggiati o meno con turbocompressori) e motori di servizio a benzina delle macchine agricole. Questo lubrificante è ideale anche per la lubrificazione di cambi, riduttori, rinvii angolari per i quali è consigliato un olio API GL-4/MIL.L.2105 di viscosità SAE 80W-90. TOTAL MULTAGRI MS 15W-40 è adatto a: - Trasmissioni meccaniche dotate di freni a bagno d'olio - Circuiti idraulici di sollevamento e servizio - Prese di forza e frizioni multidisco a bagno d'olio - Sistemi idrostatici
Lubrificante per trasmissioni con freni a disco in bagno d'olio e sistemi idraulici utilizzati in trattori agricoli e lavori pubblici o attrezzature di movimentazione
Fluido per trasmissioni automatiche di nuova generazione basato su una tecnologia sintetica avanzata che consente un drenaggio extra lungo e prestazioni molto elevate necessarie per i moderni cambi automatici per impieghi gravosi. Particolarmente raccomandato per l'uso su trasmissioni automatiche pesanti (che si trovano su autobus, camion dei rifiuti, veicoli commerciali ecc.) Prodotte da Voith e ZF che richiedono intervalli di cambio olio massimi.
Fluido per trasmissioni automatiche/semiautomatiche e convertitori di coppia di autovetture, veicoli commerciali leggeri e veicoli industriali che richiedono GM DEXRON® - III. Adatto per trasmissioni di autocarri, autobus e macchine per lavori pubblici quando è richiesto un fluido tipo ALLISON C4. Adattato per sistemi idraulici quando è richiesto un fluido tipo GM DEXRON®-III.
TOTAL FLUIDMATIC ATX è un olio per trasmissioni automatiche o semi-automatiche e convertitori di coppia di veicoli da turismo, utilitarie e industriali, per i quali il costruttore prescrive un olio ATF (Automatic Transmission Fluid) rispondente alla specifica GM DEXRON®-IID. Non idoneo a organi che richiedano un olio tipo FORD M2C-33F o G.
Lubrifica i motori Diesel di ultima generazione, si applica a tutti i sistemi idraulici, lubrifica i cambi. Può essere utilizzato in tutte le stagioni grazie al suo alto indice di viscosità. Permette di diminuire fortemente il numero di lubrificante necessario per la manutenzione dell'intero parco veicoli
ELFMATIC G3 è un lubrificante per trasmissioni automatiche, componenti idrauliche e servosterzi. Particolarmente indicato per veicoli leggeri e pesanti. Raccomandato per tutti gli organi meccanici per i quali il costruttore preconizza un fluido DEXRON III. Questo lubrificante consente uno slittamento controllato dei componenti della frizione: il funzionamento delle frizioni avviene senza strappi, senza slittamenti eccessivi e senza rumorosità.
TOTAL FLUIDMATIC DVI MV è un innovativo fluido di trasmissione automatica basato su una tecnologia sintetica avanzata che consente prestazioni molto elevate. Questo fluido è approvato DEXRON, VI