Catálogo
Lubricante sintético de bajo contenido en cenizas para la lubricación de motores de dos tiempos. Diseñado con la más reciente tecnología en aditivos, que aportan las cualidades necesarias para la lubricación de los motores de más alto rendimiento.
Lubricante 100% sintético. Desarrollado con una tecnología exclusiva, que ofrece un excepcional ahorro de carburante. Protección máxima de los componentes del motor de vehículo pesado que operan en condiciones extremadamente severas. Ofrece la máxima vida útil del motor, debido a la disminución drástica de los desgastes.
Lubricante multigrado para puentes y diferenciales con excelentes propiedades lubricantes y grado de aditivación de extrema presión alto. Apto para cajas de cambio cuando el fabricante recomienda un lubricante API GL-5 y de viscosidad 80W-90.
Lubricante multigrado para cajas de cambio y transmisiones con excelentes propiedades de lubricación y nivel de aditivación de extrema presión medio: API GL-4
Lubricante semi-sintético Low SAPS de calidad excepcional. Diseñado tanto para algunos motores diesel Euro VI, como para los motores de generaciones anteriores EURO V, IV, III.. Cumple con la especificación ACEA E9, destinada a lubricantes Low SAPS: bajo contenido en Cenizas Sulfatadas (SA), Fósforo (P) y Azufre (S).
Colorante Rojo AC E es un producto líquido, soluble en aceite , que permite teñir este último de color rojo.
Lubricante sintético Low SAPS" para motores diésel de vehículos pesados y con tecnología Fuel Economy"
GULF PROGRESS ADVANCE 0W-30 está especialmente formulado para responder a los más exigentes requerimientos de las motorizaciones que soliciten un lubricante 0W-30 con especificación ACEA C2. GULF PROGRESS ADVANCE 0W-30, lubricante sintético, Low SAPS y ahorrador de combustible, de altas prestaciones para los motores gasolina y diésel. Desarrollado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post tratamiento de los vehículos donde se exige la norma ACEA C2.
Es un lubricante motor Premium, sintético, que reduce la fricción y ofrece una excelente protección contra el desgaste, el herrumbre y el enmugrecimiento. Particularmente recomendado para la lubricación de los motores Volvo Drive-E, cuando el constructor preconiza el uso de un lubricante homologado Volvo VCC RBS0-2AE y SAE 0W-20.
TOTAL RUBIA TIR 7400 FE 10W-30 se recomienda para motores Euro 3 y anteriores de la mayoría de fabricantes europeos y americanos También es apto hasta Euro 5 y anteriores de algunos fabricantes con los intervalos de cambio adecuados. Su tecnología FUEL ECONOMY ayuda a ahorrar un 1% de combustible de promedio, en comparación con un lubricante de referencia SAE 40. Este valor puede alcanzar el 3% si se utiliza en combinación con lubricantes de transmisión FUEL ECONOMY. Sus excelentes propiedades detergentes, dispersantes y anti-desgaste mantienen limpias las piezas más sensibles del motor y ofrecen una protección eficiente contra el pulido de la camisa del cilindro, garantizando así una mayor vida útil del motor.
Rubia Optima 5100 XFE 5W-20 está desarrollado para los últimos motores diésel de MAN y SCANIA según la MAN M 3977.
QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 está formulado con la tecnología Age-Resistance, que potencia las propiedades antioxidantes del lubricante y ofrece una inmejorable protección contra la corrosión y la formación de lodos y depósitos.