Perforadores neumáticos de percusión. Lubricadores lineales o pulverizadores para martillos perforadores.
Perforadores neumáticos de percusión. Lubricadores lineales o pulverizadores para martillos perforadores.
Perforadores neumáticos de percusión. Lubricadores lineales o pulverizadores para martillos perforadores.
Turbinas hidráulicas. Turbinas de vapor. Turbinas de gas. Turbinas en ciclos combinados
Turbinas hidráulicas. Turbinas de vapor. Turbinas de gas. Turbinas en ciclos combinados
Turbinas hidráulicas. Turbinas de vapor. Turbinas de gas. Turbinas en ciclos combinados.
Turbinas hidráulicas. Turbinas de vapor. Turbinas de gas. Turbinas en ciclos combinados
Grasa extrema presión multiuso para múltiples aplicaciones tanto industriales como de automoción.
Grasa multifuncional para engrase general.
Condiciones severas de temperatura y/o cargas.Cadenas de hornos y cintas transportadoras, máquinas de embotellado.Sistemas de transmisión tornillo sinfín.Incompatible con los aceites minerales y algunos aceites sintéticos.
Lubricante sintético de muy altas prestaciones para cajas de engranajes estándar, coronas, planetarios y sinfines.Muy elevadas prestaciones EP, alta capacidad de fricción / deslizamiento.No miscible con aceites minerales y ciertos tipos de sintéticos.
Grasa extrema presión multiuso adecuada para rodamientos de ruedas, de bolas, de rodillos, cojinetes lisos, juntas.
Sistemas de lubricación en continuo.Movimientos, cadenas y rodamientos de rodillos en cadenas, que trabajen en hornos o estufas en la industria alimenticia.Lubricación de mecanismos industriales que trabajan a muy altas temperaturas, donde un contacto accidental con alimentos podría llegar a suceder según una evaluación del HACCP.
Lubricante sintético de muy altas prestaciones para cajas de engranajes estándar, coronas, planetarios y sinfines.Muy elevadas prestaciones EP, alta capacidad de fricción / deslizamiento.No miscible con aceites minerales y ciertos tipos de sintéticos.
Aceite sintético para engranajes de muy altas prestaciones.
Lubricante semi-sintético para motores diesel de vehículos pesados basado en la última especificación API CK-4.
TOTAL RUBIA WORKS 4000 15W-40 es especialmente adecuado para motores utilizados en actividades Off-Road (canteras, construcción, minería, ferrocarriles...) que solicitan el nivel API CK-4 o CJ-4. Este lubricante resiste períodos de trabajo muy prolongados bajo condiciones severas y altas cargas, en ambientes polvorientos y de alta temperatura.
TOTAL DYNATRANS ACX 10W se utiliza principalmente en sistemas hidráulicos en maquinaria de construcción, de minas y movimientos de tierra..
TOTAL DYNATRANS ACX 30 es un lubricante, especialmente desarrollado para usar en cajas Powershift en maquinaria de construcción, de minas y movimientos de tierra.
TOTAL DYNATRANS ACX 50 es un lubricante especialmente desarrollado para usar en los ejes y reducciones finales en maquinaria de construcción, de minas y movimientos de tierra.
Lubricante monogrado apto para circuitos hidráulicos y cajas de cambio de camiones, maquinaria agrícola y de movimientos de tierra o canteras.
Lubricante monogrado apto para circuitos hidráulicos, motores y cajas de cambio de camiones, maquinaria agrícola y de movimientos de tierra o canteras.
Lubricante monogrado apto para circuitos hidráulicos, motores y cajas de cambio de camiones, maquinaria agrícola y de movimientos de tierra o canteras.
Es un aceite motor sintético Low SAPS", especialmente formulado para satisfacer las exigencias técnicas de los vehículos de Mercedes-Benz, Volkswagen, GM (Opel, Vauxhall y Chevrolet) y Hyundai-Kia. Conviene especialmente para las motorizaciones recientes equipadas de multiválvulas, turbocompresores e inyección directa.Su formulación Low SAPS hace de este lubricante la mejor elección para garantizar el funcionamiento óptimo de los más recientes motores equipados con sistemas anti-contaminación.Este lubricante es apto para las condiciones de utilización más severas (puerta a puerta, conducción deportiva, arranques repetidos, ciudad, autopista). Su formulación específica resiste a las más extremas variaciones de temperatura de funcionamiento."
Fluido mineral de transferencia térmica.
Lubricante sintético para transmisiones automáticas. Especialmente recomendado para todas las transmisiones automáticas (ATF) del tipo DP0 y RWX instaladas en algunos vehículos RENAULT y para las direcciones asistidas de los vehículos ligeros RENAULT.
Lubricante para cajas de cambio automáticas homologadas y recomendadas por Renault para la transmisión automática AJ0.Fluido que cumple las exigencias de las cajas de cambio con control de transmisión electrónico, así como las equipadas con EC Lock Up". Puede ser utilizada en algunas de las más recientes cajas de cambio automáticas japonesas."
Lubricante semi-sintético extrema Presión para la lubricación de cajas de cambio mecánicas, sincronizadas o no. Ahorrador de carburante. Especialmente recomendado para las cajas EATON para las que el intervalo de sustitución alcanza hasta los 300.000 Km.
Lubricante 100% sintético para cajas de cambio, cajas de transferencia y puentes fuertemente cargados. Ahorrador de carburante.Responde a las exigencias de los constructores vehículo ligero y pesado que piden o autorizan un lubricante de grado 75W-90 para sus cajas de cambio y puentes: DAF (primer llenado), IVECO, MACK, VOLVO, AUDI, VW, SAE J2360, PRI GL 0432, MIL PRF 2105E.
Lubricante para puentes equipados con diferenciales autoblocantes de discos con deslizamiento limitado.
Lubricante sintético para motor usado por el Grupo PSA (PEUGEOT, CITROËN y DS) en su primer llenado y recomendado por el Grupo PSA en la post-venta. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 está especialmente adaptado a las motorizaciones recientes BlueHDi del Grupo PSA equipadas con la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction) que tratan los NOx gracias al AdBlue®. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 está especialmente adaptado a las motorizaciones con sistemas Stop & Start y motorizaciones híbridas, que requieren un lubricante de nueva generación ACEA C2 viscosidad 0W-30. Este lubricante proporciona la máxima protección posible contra el desgaste y el enmugrecimiento. Protege y alarga la vida de los sistemas de post-tratamientos, gracias a su formulación Low SAPS" (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y contenido en azufre)."
Lubricante motor 100% Sintético para motores de competición de 4 tiempos. ELF HTX 840 es un lubricante de competición 100% sintético, diseñado para el rendimiento del motor en carreras de corta y media longitud, ofrece un alto nivel de protección. Proporciona un excelente equilibrio entre rendimiento del motor y protección.ELF HTX 840 está perfectamente adaptado para carreras de cortos o medios recorridos como: Circuito, Pendientes y Rally.
Lubricante sintético de alta prestación para motores diésel de vehículos pesados.
Lubricante semi-sintético de altas prestaciones, especialmente desarrollado para las motorizaciones de gasolina y diésel de turismos y furgonetas.Cumple con las exigencias de los motores diésel de tecnología reciente, especialmente en las motorizaciones de inyección directa, con o sin Common Rail. Completamente adaptado atodos los tipos de servicio, incluso en las conciones más severas.
Aceite semi-sintético, desarrollado para todos los motores de gasolina y diésel de vehículos de turismo y utilitarios ligeros. Se recomienda especialmente en motorizaciones con turbocompresores y multiválvulas.QUARTZ 7000 10W-40 está perfectamente adaptado a una conducción normal o estándar por ciudad o carretera.
Lubricante motor 100% Sintético para motores de competición de 4 tiempos. Ofrece una alta protección para una fiabilidad excepcional para mantener el rendimiento del motor en situaciones prolongadas con cargas pesadas.Es un producto de referencia de aceite del motor para eventos de larga y media longitud: Rally, Resistencia, Rally-Raid.