Catálogo
Fluido sintético para transmisión automática para cajas de variación continua de correa o cadena (CVT). Satisface las necesidades del mercado post-venta de los constructores asiáticos, europeos y americanos. Este lubricante multi- vehículos ha sido desarrollado para ser utilizado con todas las cadenas de transmisiones y correas.Lubricante con unas prestaciones de fricción y anti-vibración excepcionales. Apto para transmisiones: Audi, BMW, Mini Cooper, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Toyota, ZF VT 1, …..
Fluido para cajas de cambio automáticas de variación continua (CVT) de alto rendimiento.Es un fluido multiuso para la mayor parte de transmisiones variables continuas que se pueden encontrar en el mercado (de correa o cadena).
MOTO GEAR OIL 80W-90 está especialmente desarrollado para las cajas de cambios de las motos 4-tiempos. Garantiza una óptima seguridad en los cambios de marcha.
Lubricante de altas prestaciones, sintético, para los puentes de maquinarias de obra pública y las transmisiones y circuitos hidráulicos de tractores agrícolas.
Lubricante para transmisiones equipadas con frenos de discos sumergidos y circuitos hidráulicos de tractores agrícolas y maquinarias de obra pública o manutención.
Lubricante para EJES y reducciones finales de maquinaria de obra pública y minería.
Lubricante para puentes equipados con diferenciales autoblocantes de discos con deslizamiento limitado.
Lubricante sintético para todos los motores gasolina de 4-Tiempos para embarcaciones de recreo y que cumplen con los mas recientes requisitos de NMMA (National Marine Manufacurers Association). Especialmente recomendado para las aplicaciones "marinas" fuera de borda.
Moto4 MAXI TECH es un lubricante sintético de última generación recomendado para todo tipo de motocicletas de motor de 4 tiempos de alto rendimiento. Garantiza una excelente resistencia en todas las condiciones de carga, adaptado a la conducción en condiciones urbanas, así como a gran velocidad en largas distancias.Su formulación específica responde a las exigencias HMEOC (Hi Quality Motorycle Engine Oil Conception), lo que proporciona:- Un significante ahorro de combustible y reducción de emisiones CO2.- Aporta una protección superior contra el desgaste y los depósitos a alta temperatura.- Un control de fricción óptimo y durable en el embrague húmedo.- Propiedades de larga duración, incluso en condiciones más severas, que se añaden a las prestaciones requeridas por el estándar JASO MA.
Lubricante especialmente recomendado para todas las motos 4-tiempos de mecánica exigente, perfectamente compatible con los tubos catalíticos. Deben respetarse:* El intervalo de cambio de aceite recomendado por los constructores.* Las viscosidades mínimas requeridas.Reforzado con aceites de base sintéticas que aseguran una lubricación hidrodinámica y una limpieza del motor superior.
Lubricante especialmente recomendado para los scooter 4-tiempos de mecánica exigente. Es un lubricante que hace frente a su vez a las exigencias severas del tráfico urbano (choques térmicos) y los recorridos en medio rural. Este aceite es compatible con los tubos catalíticos 4-tiempos.
Lubricante semi-sintético de altas prestaciones, especialmente desarrollado para los motores diésel de turismos y furgonetas.Cumple con las exigencias de los motores diésel de tecnología reciente, especialmente en las motorizaciones de inyección directa, con o sin Common Rail. Completamente adaptado atodos los tipos de servicio, incluso en las conciones más severas.