Catálogo
Fluido mineral de transferencia térmica.
FLUIDMATIC SYN T295 es un fluido de transmisión de altas prestaciones con intervalo de cambio alargado.
Lubricante sintético para transmisiones automáticas. Especialmente recomendado para todas las transmisiones automáticas (ATF) del tipo DP0 y RWX instaladas en algunos vehículos RENAULT y para las direcciones asistidas de los vehículos ligeros RENAULT.
Lubricante para cajas de cambio automáticas homologadas y recomendadas por Renault para la transmisión automática AJ0.Fluido que cumple las exigencias de las cajas de cambio con control de transmisión electrónico, así como las equipadas con "EC Lock Up". Puede ser utilizada en algunas de las más recientes cajas de cambio automáticas japonesas.
Lubricante semi-sintético extrema Presión para la lubricación de cajas de cambio mecánicas, sincronizadas o no. Ahorrador de carburante. Especialmente recomendado para las cajas EATON para las que el intervalo de sustitución alcanza hasta los 300.000 Km.
Lubricante 100% sintético para cajas de cambio, cajas de transferencia y puentes fuertemente cargados. Ahorrador de carburante.Responde a las exigencias de los constructores vehículo ligero y pesado que piden o autorizan un lubricante de grado 75W-90 para sus cajas de cambio y puentes: DAF (primer llenado), IVECO, MACK, VOLVO, AUDI, VW, SAE J2360, PRI GL 0432, MIL PRF 2105E.
Lubricante para puentes equipados con diferenciales autoblocantes de discos con deslizamiento limitado.
Lubricante sintético para motor usado por el Grupo PSA (PEUGEOT, CITROËN y DS) en su primer llenado y recomendado por el Grupo PSA en la post-venta. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 está especialmente adaptado a las motorizaciones recientes BlueHDi del Grupo PSA equipadas con la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction) que tratan los NOx gracias al AdBlue®. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 está especialmente adaptado a las motorizaciones con sistemas Stop & Start y motorizaciones híbridas, que requieren un lubricante de nueva generación ACEA C2 viscosidad 0W-30. Este lubricante proporciona la máxima protección posible contra el desgaste y el enmugrecimiento. Protege y alarga la vida de los sistemas de post-tratamientos, gracias a su formulación "Low SAPS" (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y contenido en azufre).
Lubricante motor 100% Sintético para motores de competición de 4 tiempos. ELF HTX 840 es un lubricante de competición 100% sintético, diseñado para el rendimiento del motor en carreras de corta y media longitud, ofrece un alto nivel de protección. Proporciona un excelente equilibrio entre rendimiento del motor y protección.ELF HTX 840 está perfectamente adaptado para carreras de cortos o medios recorridos como: Circuito, Pendientes y Rally.
Lubricante sintético de alta prestación para motores diésel de vehículos pesados.
Lubricante semi-sintético de altas prestaciones, especialmente desarrollado para las motorizaciones de gasolina y diésel de turismos y furgonetas.Cumple con las exigencias de los motores diésel de tecnología reciente, especialmente en las motorizaciones de inyección directa, con o sin Common Rail. Completamente adaptado atodos los tipos de servicio, incluso en las conciones más severas.
Aceite semi-sintético, desarrollado para todos los motores de gasolina y diésel de vehículos de turismo y utilitarios ligeros. Se recomienda especialmente en motorizaciones con turbocompresores y multiválvulas.QUARTZ 7000 10W-40 está perfectamente adaptado a una conducción normal o estándar por ciudad o carretera.