Catálogo
Lubricante sintético de alto rendimiento para motores diésel y gasolina. Especialmente formulado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post-tratamiento de los gases en especial los filtros de partículas.Recomendado particularmente para los motores que cumplen con las normas EURO 5 y 6 de reducción de emisiones. Lubricante particularmente formulado para cumplir las especificaciones más recientes de Volkswagen, cumpliendo además las de otros fabricantes. Es adecuado para todo tipo de conducción, en particular para conducciones deportivas y de altos regímenes.
Aceite sintético Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y contenido en azufre) especialmente formulado para optimizar el funcionamiento de los sistemas post-tratamiento de los gases y satisfacer las exigencias técnicas de los vehículos de los fabricantes de automóviles BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Porsche. Es apto para motores de gasolina y diésel, especialmente los más recientes que cumplen las normas EURO 5 Y 6 de reducción de emisiones contaminantes. Optimiza los sistemas anti-polución, especialmente los filtros de partículas (FAP o DPF). Satisface las condiciones de utilización las más difíciles (puerta a puerta, conducción deportiva, arranques repetidos, circulación urbana…).
Lubricante sintético para motores de gasolina y diésel, en particular los más recientes. Satisface las condiciones de uso más difíciles (ciudad, carretera y autopista), y en todos los estilos de conducción, especialmente de alto régimen y deportivas.
Lubricante sintético de altas prestaciones para todos los motores gasolina y diésel. Recomendado para todos los motores de gasolina (multiválvulas, turbos, equipados o no con catalizadores) y diésel turbo alimentados, o no, de turismos y furgonetas. Recomendado para todo tipo de recorrido (ciudad, carretera o autopista) y particularmente para condiciones severas de uso. Todo tipo de uso, incluso las conducciones a alto régimen y deportivas.
Lubricante sintético para motores de gasolina y diésel. Este lubricante se adapta perfectamente a motorizaciones con turbocompresores, multiválvulas e inyección directa. Este aceite de motor puede ser utilizado bajo las más severas condiciones de operación (ruta, tráfico urbano intenso, etc.). Se adapta a cualquier tipo de conducción, en particular la deportiva y de alta exigencia, en cualquier época del año. Este producto es perfectamente apto para los motores equipados con catalizadores y compatible con cualquier motor que use carburante sin plomo o gas licuado de petróleo (GLP).
Lubricante sintético Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y contenido en azufre), especialmente formulado para los motores de gasolina y diésel de los vehículos de turismo y utilitarios ligeros del grupo BMW. Adaptado a las condiciones de utilización más severas (puerta a puerta, conducción deportiva, arranques repetidos, ciudad, autopista…).Su bajo contenido en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo Low SAPS" protege los sistemas de post-tratamiento que reducen las emisiones contaminantes."
Aceite sintético para motorizaciones de gasolina más recientes, así como las motorizaciones diésel no equipados con filtros de partículas. Las homologaciones obtenidas por TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 le convierten en un aceite motor premium para la post-venta, ya que permite satisfacer un amplio rango de motorizaciones, y para varios constructores: Mercedes-Benz, Smart, BMW, Mini, Porsche, Volkswagen, Seat, Audi, Skoda o Ford.
Aceite sintético ahorrador de combustible, especialmente formulado para su uso en motores "Downsized" equipados con las últimas tecnologías Stop & Start, motores híbridos, inyección directa (GDI) y turbocompresores (TGDI). Su formulación permite controlar el riesgo de pre-ignición a baja velocidad (LSPI: Low Speed Pre-Ignition) de las motorizaciones de gasolina con inyección directa (GDI) y turbo. Cumple con todos los niveles de rendimiento exigidos por FORD, GENERAL MOTORS, HONDA, TOYOTA y MITSUBISHI.
Aceite sintético para motores de gasolina y diésel no equipados con filtros de partículas. Adaptado a todos los tipos de recorridos y de conducción. Especialmente diseñado para cumplir con los requerimientos de los fabricantes de automóviles en cuanto a los intervalos de cambio alargados.
Lubricante de alto rendimiento que utiliza tecnología sintética ELF, destinado para todos los motores de gasolina. Particularmente adaptado a los más recientes motorizaciones de constructores como Ford, General Motors (OPEL).
TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 es un aceite motor sintético especialmente formulado para cumplir con las normas ACEA C5 y las exigencias técnicas de los fabricantes de automoción los más rigorosos. Proporciona una protección excepcional, una durabilidad alargada y mayores prestaciones en cuanto a la economía de combustible. Además, preserva y alarga la eficacia de los sistemas de tratamiento de emisiones de los últimos vehículos europeos que necesitan un grado SAE 0W-20.TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-20 está particularmente recomendado para los vehículos del grupo VW que piden un lubricante con la norma VW 508.00/509.00. TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 formulado con Eco-Science Technology es el resultado de la experiencia y el conocimiento de I&D de TOTAL, basado en moléculas activas que se programan" para proporcionar la máxima resistencia física y química a la degradación del aceite, ofreciendo una limpieza duradera y la mejor protección contra la oxidación del lubricante. Con su formulación especial se consigue una excelente lubricación, incluso en las condiciones más extremas, obteniendo un ahorro excepcional del carburante."
Especialmente adaptado a los motores de gasolina de última generación «Downsizes», a los sistemas Stop & Start y a las motorizaciones híbridas que exigen un lubricante sintético muy fluido. Adaptado a una amplia gama de motorizaciones gracias a la retro-aplicabilidad de las secuencias de API e ISLAC. Aceite motor sintético que ofrece la mejor protección contra los fenómenos de desgaste y de enmugrecimiento. Apto para condiciones de uso de las más severas (puerta a puerta, conducción deportiva, arranques repetidos, ciudad,…).