Catálogo
Grasa para accesorios de la carrocería del coche.
Lubricante para puentes equipados con diferenciales autoblocantes de discos con deslizamiento limitado.
Fluido sintético para sistemas de frenado.
Fluido sintético de color naranja para el sistema de dirección asistida electro hidráulico (DAEH) de los vehículos ligeros de Citroën y Peugeot; para todos los vehículos desde Citroën C5 y Peugeot 307 (comprendido Peugeot 206 con grupo electrobomba). También está especialmente recomendado para las direcciones asistidas de los vehículos de turismo Renault donde recomiende este tipo de fluido.Recomendado en aplicaciones con «frío intenso».
Líquido refrigerante lobrido «de muy larga duración» a base de mono-etilenglicol de gran pureza e inhibidores de corrosión orgánicos. El liquido de refrigeración COOLELF SI-OAT está especialmente recomendado para algunos motores térmicos tanto de vehículo ligero (motores Euro 6 de MB y grupo VW), de vehículo pesado (motores Euro VI de MB, MAN, Scania y Cummins), maquinarias de obras públicas (motores Euro VI de Liebherr) y agrícolas (motores MTU).
Lubricante semi-sintético para motores diesel de vehículos pesados basado en la última especificación API CK-4.
TOTAL DYNATRANS ACX 50 es un lubricante especialmente desarrollado para usar en los ejes y reducciones finales en maquinaria de construcción, de minas y movimientos de tierra.
FLUIDMATIC SYN T295 es un fluido de transmisión de altas prestaciones con intervalo de cambio alargado.
Lubricante semi-sintético extrema Presión para la lubricación de cajas de cambio mecánicas, sincronizadas o no. Ahorrador de carburante. Especialmente recomendado para las cajas EATON para las que el intervalo de sustitución alcanza hasta los 300.000 Km.
Lubricante sintético de alta prestación para motores diésel de vehículos pesados.
Lubricante mineral de altas prestaciones para vehículos pesados con motores diesel Euro IV o anteriores, de la mayoría de los constructores.
Lubricante sintético para motores diésel de vehículos pesados con tecnología Fuel Economy.
El AdBlue®, solución acuosa de urea al 32,5%, es un agente reductor de NOx (óxido de nitrógeno) de una gran pureza que se utiliza en el proceso de descontaminación de los gases de escape gracias a la tecnología SCR.
DIAXOL es un producto fabricado a partir de urea técnica (al 32,5%) recomendado en el proceso de eliminación de la contaminación por gases de escape utilizando la tecnología SCR.
Lubricante semi-sintético para motores diesel de vehículos pesados, con tecnología Fuel Economy y basado en la última especificación API CK-4.
Lubricante sintético low-SAPS para motores diésel apropiado para los motores Volvo D13K5 Euro VI Step D, basado en tecnología Fuel Economy, que cumple la última especificación API FA-4.
CLEARNOX. se utiliza en el proceso de postratamiento de gases de escape en vehículos equipados con el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) (i.e. desde Euro IV). Esta solución a base de urea ayuda a reducir el óxido de nitrógeno (NOx), las emisiones producidas por los motores diésel. CLEARNOX. es una solución preventiva que evita que los cristales se formen en el sistema SCR. Su uso mantiene continuamente los sistemas SCR trabajando eficientemente.
Fluido ATF de nueva generación con bases sintéticas que permite conseguir intervalos de cambio muy alargados y las muy altas prestaciones necesarias en los requisitos impuestos en las cajas automáticas modernas de los vehículos pesados. Especialmente recomendado para las cajas automáticas desarrolladas por Voith, Allison y ZF que requieren intervalos de cambio máximo (de vehículos pesados, autobuses, camiones de reparto, vehículos utilitarios, camiones de recogida de basuras, etc.).
Grasa multifuncional sintética extrema presión para sistemas centralizados donde se recomiende el uso de una grasa NLGI 00/000.Típicamente para sistemas centralizados en camiones y maquinaria de Obra Pública.
TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 es un aceite sintético de altas prestaciones desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y reductores que requieren API GL-4, GL-5, MT-1 o MIL-PRF-2105E y MIL-L 2105 D. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 es un lubricante sintético de muy altas prestaciones desarrollado en base al concepto T.D.L. (Drive Line Total) concepto que es adecuado para cajas de cambios manuales y ejes sometidos a condiciones severas de uso. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 se adapta especialmente a la lubricación de los engranajes hipoide y ejes de la mayoría de los fabricantes como Mack, MAN, DAF, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, MACK con intervalo de cambio alargado.
TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-90 es un aceite de engranajes totalmente sintético de altas prestaciones, desarrollado para cajas de cambios de camiones, especialmente para MERCEDES BENZ.
Fluido para transmisiones automáticas o semi-automáticas y convertidores de par de los turismos, vehículos ligeros comerciales y vehículos industriales que requieren un producto GM DEXRON® III. Adecuado para su uso en las transmisiones de camiones, autobuses y maquinarias de obras públicas cuando se exige un fluido Allison C4. Adaptado para sistemas hidráulicos cuando se requiere un fluido de tipo GM DEXRON® III..
Fluido para transmisiones automáticas o semiautomáticas y convertidores de par de los turismos, vehículos ligeros comerciales y vehículos industriales que requieren un producto GM DEXRON® II-D. Adaptado para sistemas hidráulicos cuando se requiere un fluido de tipo GM DEXRON® II-D. Apto para cajas de cambios manuales cuando se exige un fluido ATF. Apto para transmisiones hidroestáticas y dirección asistida. .
Fluido de transmisión recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un Fluido de Transmisión Automático (ATF) GM DEXRON® III. También recomendado para acopladores, convertidores y sistemas de dirección asistidas..