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578 Productos
CLEANER F visual
CLEANER F

Agente de limpieza para cualquier tipo de sistemas: hidráulica, engranaje, máquina de papel, transferenca de calor.

CALORIS MS 23 visual
CALORIS MS 23

Grasa adaptada a altas temperaturas, bajas velocidades, altas cargas y riesgo de choques.

COPAL EP 2 visual
COPAL EP 2

Grasa multifuncional, adhesiva y extrema presión para altas temperaturas.Apropiada para rodamientos cargados, con impactos, transmisiones muy cargadas, uniones y articulaciones, puentes grúa y prensas.

FINASOL FPI visual
FINASOL FPI

Desengrasante y limpiador para la industria agroalimentaria: piezas de máquinas, máquina herramienta, cojinetes, piñones, filtros, cadenas...

FINASOL MF visual
FINASOL MF

Desengrasante emulsionable multiusos.

LACTUCA LT 3000 visual
LACTUCA LT 3000

Mecanizado general. Fórmula económica. No mancha los metales amarillos.

MERKAN N 4128 AER visual
MERKAN N 4128 AER

Grasa para accesorios de la carrocería del coche.

MULTIS MS 2 visual
MULTIS MS 2

Grasa multifuncional extrema presión para aplicaciones cargadas, o con choques y vibraciones.

SPECIS CU visual
SPECIS CU

Grasa antigripante para ensamblaje y desmontaje de elementos sensibles a la corrosión o a la oxidación (en ambientes corrosivos, vapor, gases).

VALONA MS 7023 HC visual
VALONA MS 7023 HC

Mecanizado de aceros que van hasta aceros extra altos en carbono, especiales y refractarios.

FLUIDMATIC DCT MV visual
FLUIDMATIC DCT MV

Fluido sintético para transmisiones automáticas de doble embrague, FLUIDMATIC DCT MV cubre el 95% del mercado de las cajas de doble embrague húmedo (DCT). Formulado para garantizar unas excepcionales prestaciones de estabilidad al cizallamiento, con el fin de mantener la película de aceite permitiendo así una robusta protección de los engranajes y palieres. Apto para transmisiones: Mitsubishi, Nissan, Porsche, Seat, Skoda, Volvo, ….

MOTO GEAR OIL 10W-40 visual
MOTO GEAR OIL 10W-40

MOTO GEAR OIL 10W-40 es un lubricante especialmente desarrollado para cajas de cambio de motores 2T. Garantiza una protección reforzada de las cajas de cambio, y una seguridad óptima en los cambios de marcha.

FLUIDMATIC CVT MV visual
FLUIDMATIC CVT MV

Fluido sintético para transmisión automática para cajas de variación continua de correa o cadena (CVT). Satisface las necesidades del mercado post-venta de los constructores asiáticos, europeos y americanos. Este lubricante multi- vehículos ha sido desarrollado para ser utilizado con todas las cadenas de transmisiones y correas.Lubricante con unas prestaciones de fricción y anti-vibración excepcionales. Apto para transmisiones: Audi, BMW, Mini Cooper, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Toyota, ZF VT 1, …..

ELFMATIC CVT visual
ELFMATIC CVT

Fluido para cajas de cambio automáticas de variación continua (CVT) de alto rendimiento.Es un fluido multiuso para la mayor parte de transmisiones variables continuas que se pueden encontrar en el mercado (de correa o cadena).

MOTO GEAR OIL 80W-90 visual
MOTO GEAR OIL 80W-90

MOTO GEAR OIL 80W-90 está especialmente desarrollado para las cajas de cambios de las motos 4-tiempos. Garantiza una óptima seguridad en los cambios de marcha.

DYNATRANS VX FE visual
DYNATRANS VX FE

Lubricante de altas prestaciones, sintético, para los puentes de maquinarias de obra pública y las transmisiones y circuitos hidráulicos de tractores agrícolas.

DYNATRANS MPV visual
DYNATRANS MPV

Lubricante para transmisiones equipadas con frenos de discos sumergidos y circuitos hidráulicos de tractores agrícolas y maquinarias de obra pública o manutención.

DYNATRANS FD-1 SAE 60 visual
DYNATRANS FD-1 SAE 60

Lubricante para EJES y reducciones finales de maquinaria de obra pública y minería.

DYNATRANS DA 80W-90 visual
DYNATRANS DA 80W-90

Lubricante para puentes equipados con diferenciales autoblocantes de discos con deslizamiento limitado.

NEPTUNA SPEEDER 10W-30 visual
NEPTUNA SPEEDER 10W-30

Lubricante sintético para todos los motores gasolina de 4-Tiempos para embarcaciones de recreo y que cumplen con los mas recientes requisitos de NMMA (National Marine Manufacurers Association). Especialmente recomendado para las aplicaciones "marinas" fuera de borda.

MOTO 4 MAXI TECH 10W-30 visual
MOTO 4 MAXI TECH 10W-30

Moto4 MAXI TECH es un lubricante sintético de última generación recomendado para todo tipo de motocicletas de motor de 4 tiempos de alto rendimiento. Garantiza una excelente resistencia en todas las condiciones de carga, adaptado a la conducción en condiciones urbanas, así como a gran velocidad en largas distancias.Su formulación específica responde a las exigencias HMEOC (Hi Quality Motorycle Engine Oil Conception), lo que proporciona:- Un significante ahorro de combustible y reducción de emisiones CO2.- Aporta una protección superior contra el desgaste y los depósitos a alta temperatura.- Un control de fricción óptimo y durable en el embrague húmedo.- Propiedades de larga duración, incluso en condiciones más severas, que se añaden a las prestaciones requeridas por el estándar JASO MA.

MOTO 4 ROAD 10W-40 visual
MOTO 4 ROAD 10W-40

Lubricante especialmente recomendado para todas las motos 4-tiempos de mecánica exigente, perfectamente compatible con los tubos catalíticos. Deben respetarse:* El intervalo de cambio de aceite recomendado por los constructores.* Las viscosidades mínimas requeridas.Reforzado con aceites de base sintéticas que aseguran una lubricación hidrodinámica y una limpieza del motor superior.

SCOOTER 4 CITY 10W-40 visual
SCOOTER 4 CITY 10W-40

Lubricante especialmente recomendado para los scooter 4-tiempos de mecánica exigente. Es un lubricante que hace frente a su vez a las exigencias severas del tráfico urbano (choques térmicos) y los recorridos en medio rural. Este aceite es compatible con los tubos catalíticos 4-tiempos.

EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 visual
EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40

Lubricante semi-sintético de altas prestaciones, especialmente desarrollado para los motores diésel de turismos y furgonetas.Cumple con las exigencias de los motores diésel de tecnología reciente, especialmente en las motorizaciones de inyección directa, con o sin Common Rail. Completamente adaptado atodos los tipos de servicio, incluso en las conciones más severas.

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