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Lubricante semi-sintético extrema Presión para la lubricación de cajas de cambio mecánicas, sincronizadas o no. Ahorrador de carburante. Especialmente recomendado para las cajas EATON para las que el intervalo de sustitución alcanza hasta los 300.000 Km.

• Menor consumo de combustible en comparación con los lubricantes estándar debido a la tecnología de ahorro de combustible de TotalEnergies. • Coste de mantenimiento reducido: especialmente formulado para alcanzar los intervalos de cambio recomendados por el fabricante. • Mejora la protección de las cajas de cambios manuales contra el desgaste y la corrosión debido a las propiedades de extrema-presión del aceite. • Mayor confort de conducción: : fluidez a baja temperatura debido a un alto índice de viscosidad, generando beneficios durante los arranques fríos y limitando las pérdidas de arrastre y de consumo de combustible. • Mejora la estabilidad de funcionamiento debido al alto índice de viscosidad. • Alta compatibilidad con los filtros de aceite debido a las propiedades antiespuma. • Cambio de marchas mejorado: engranajes de cambios con una variedad de materiales como minerales sinterizados, molibdeno y carbono.

• Menor consumo de combustible en comparación con los lubricantes estándar debido a la tecnología de ahorro de combustible de TotalEnergies. • Coste de mantenimiento reducido: especialmente formulado para alcanzar los intervalos de cambio recomendados por el fabricante. • Mejora la protección de las cajas de cambios manuales contra el desgaste y la corrosión debido a las propiedades de extrema-presión del aceite. • Mayor confort de conducción: : fluidez a baja temperatura debido a un alto índice de viscosidad, generando beneficios durante los arranques fríos y limitando las pérdidas de arrastre y de consumo de combustible. • Mejora la estabilidad de funcionamiento debido al alto índice de viscosidad. • Alta compatibilidad con los filtros de aceite debido a las propiedades antiespuma. • Cambio de marchas mejorado: engranajes de cambios con una variedad de materiales de los sincronizadores como sinterizados, molibdeno y carbono. • Permite una racionalización de los productos (ZF, VOITH, VOLVO, MAN, MERCEDES BENZ)

Aceite semi-sintético para transmisiones. Especialmente desarrollado para la lubricación de las cajas de cambio de vehículos pesados sometidos a condiciones severas de funcionamiento y donde se exija un nivel de aditivación E.P. según API GL-4. Particularmente adaptado para las cajas ZF con Intarder donde el fabricante exige la homologación ZF TE-ML 02L (antigua 02D).