Transmisiones industriales con una alta velocidad de deslizamiento. Engranajes rectos y tornillos sin fin. Engranajes que funcionan a temperaturas muy altas. No miscible con aceites minerales y ciertos lubricantes sintéticos.
Aceite sintético (poliglicol) para engranajes cerrados Lubricación de reductores funcionando en las condiciones más extremas (cargas elevadas, choques, temperaturas extremas y atmósferas corrosivas). Lubricación de reductores de tornillo sinfín.
