• Este líquido de frenos tiene buena fluidez a baja temperatura y excelente resistencia a bajas temperaturas. • Su viscosidad es adecuada para temperaturas normales y elevadas. • Compatible con componentes de caucho natural y sintético utilizados en los circuitos de freno: flexibles, juntas, copela.. • El fluido no es corrosivo para los metales utilizados en los sistemas (probado en metal estañado, acero, aluminio, hierro fundido, latón, cobre). • Baja evaporación y alta resistencia a la formación de depósitos. • Elevada estabilidad térmica en caliente y muy buena resistencia a la oxidación, además de baja absorción de agua

garantizando un alto nivel de seguridad en la frenada.