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Camiones y autobuses
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RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 visual
RUBIA OPTIMA 1100 15W-40

Lubricante mineral LOW SAPS para motores diésel de acuerdo con la más reciente especificación API CK-4, adecuado para aplicaciones de carretera.

DYNATRANS ACX 50 visual
DYNATRANS ACX 50

TOTAL DYNATRANS ACX 50 es un lubricante especialmente desarrollado para usar las transmisiones y reducciones finales de maquinaria de construcción, minas y movimiento de tierra.

TRANSELF EP 80W-90 visual
TRANSELF EP 80W-90

Lubricante para transmisiones sincronizadas o no, diferenciales de carga baja, cajas de transferencia y todos los engranajes que requieren el nivel MIL-L-2105 o API GL-4. Aprobado por ZF para la lubricación de sus transmisiones (sin Intarder) con intervalo de drenaje estándar.

RUBIA TIR 8600 10W-40 visual
RUBIA TIR 8600 10W-40

Lubricante de tecnología Sintética y alto desempeño para motores diésel, adecuado para aplicaciones de trabajo pesado en carretera.

RUBIA TIR 7400 15W-40 visual
RUBIA TIR 7400 15W-40

Lubricante mineral de altas prestaciones para vehículos pesados con motores diésel Euro IV o anteriores, de la mayoría de los constructores.

RUBIA S 50 visual
RUBIA S 50

Lubricante monogrado para motores diésel, adecuado transmisiones manuales.

RUBIA TIR 9900 FE 5W30 visual
RUBIA TIR 9900 FE 5W30

Aceite sintético premium Low SAPS para motores diésel, utilizado en aplicaciones de servicio pesado en carretera, con tecnología de ahorro de combustible.

FLUIDMATIC XLD FE visual
FLUIDMATIC XLD FE

Fluido de transmisión automática de nueva generación basado en una tecnología sintética avanzada que permite un drenaje extralargo y un rendimiento muy alto necesario para los exigentes requisitos de las transmisiones automáticas modernas de servicio pesado. Especialmente recomendado para su uso en transmisiones automáticas de servicio pesado (que se encuentran en autobuses, camiones de basura, vehículos utilitarios, etc.) fabricados por Voith y ZF que requieren intervalos de cambio máximos.

TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 visual
TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90

TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 es un aceite sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, diferenciales y reductores que requieren API GL-4, GL-5, MT-1 o MIL-PRF-2105E y MIL-L 2105 D. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 es un lubricante sintético de altísimas prestaciones desarrollado en base a T.D.L. Concepto (Drive Line Total) adecuado para cajas de cambios manuales y diferenciales sometidos a condiciones severas de uso. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 se adapta particularmente a la lubricación de los engranajes hipoides y diferenciales de la mayoría de fabricantes como Mack, MAN, DAF, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, MACK con intervalos de cambio extendidos hacia arriba.

FLUIDMATIC ATX visual
FLUIDMATIC ATX

Fluido de transmisión automática para transmisiones automáticas o semiautomáticas y convertidores de automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros y vehículos industriales que requieren GM DEXRON®-IID. Adaptado para sistemas hidráulicos cuando se requiere un fluido tipo GM DEXRON®-IID. Cajas de cambios manuales cuando se requiere un fluido ATF. Adecuado para transmisiones hidrostáticas y dirección asistida.

FLUIDMATIC D3 visual
FLUIDMATIC D3

Fluido de transmisión recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un líquido de transmisión automática (ATF) GM DEXRON III. También recomendado para acopladores y convertidores, sistemas de dirección asistida.

TRAXIUM AXLE 8 FE 75W-140 visual
TRAXIUM AXLE 8 FE 75W-140

Reducción del consumo de combustible en comparación con los lubricantes estándar gracias a la tecnología Fuel Economy de TOTAL. Protección mejorada de los ejes contra el desgaste y la corrosión debido a las propiedades de extrema presión del aceite. Experiencia de arranque mejorada para el conductor: fluidez a baja temperatura debido a un alto índice de viscosidad, generando beneficios durante los arranques en frío y limitando las pérdidas por arrastre y el consumo de combustible. Mayor estabilidad en funcionamiento debido al alto índice de viscosidad Alta compatibilidad con filtros de aceite debido a propiedades antiespuma.

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