Catálogo de lubricantes
Lubricante para engranajes cargados instalados en maquinaria agrícola.
Lubricante de extrema presión especialmente desarrollado para cajas de cambios de motocicletas de 4 tiempos.
Lubricante 100% sintético para cajas de cambio, cajas de transferencia y puentes fuertemente cargados.
Lubricante extrema-presión para cajas de velocidades y ejes
Lubricante extrema-presión para cajas de velocidades y ejes
Aceite de extrema presión especialmente desarrollado para las cajas de cambios de motos 4T.
Lubricante para engranajes cargados instalados en maquinria agrícola.
TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 es un aceite sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios, ejes y reductores manuales sincronizados o no sincronizados que requieren API GL-4, GL-5, MT-1 o MIL-PRF-2105E y MIL-L 2105 D.
Lubricante 100% sintético de muy altas prestaciones para ejes, reductores y engranajes sometidos a altas cargas.
Fluido de transmisión mineral de extrema presión para engranajes muy cargados (ejes, mandos finales, cajas de transferencia, cajas de cambios) cuando se requiere un nivel de rendimiento API GL-5. Especialmente recomendado para engranajes hipoidales muy cargados, con intervalo de drenaje estándar. Adecuado para aplicaciones que requieren un nivel de rendimiento MIL-L-2105D.
Fluido de transmisión mineral de extrema presión para engranajes sometidos a cargas elevadas (ejes, reductores finales, cajas de transferencia, cajas planetarias, etc.), para las que se requiera un nivel de performance API GL-5 grado 85W-90 Especialmente recomendado para engranajes hipoidales muy cargados, con intervalo de drenaje estándar.
• Costo de mantenimiento reducido: especialmente formulado para alcanzar los intervalos de drenaje recomendados por el fabricante. • Apto para clientes de flotas multimarca: este lubricante adaptado para cajas de cambios y ejes de varios OEM, lo que permite a los clientes utilizar este lubricante para toda la flota • Protección mejorada de ejes y cajas de cambios manuales contra el desgaste y la corrosión debido a las propiedades de extrema presión del aceite. • Mejora de la experiencia de arranque del conductor: fluidez a baja temperatura debido a un alto índice de viscosidad, que genera beneficios durante los arranques en frío y limita las pérdidas por arrastre y el consumo de combustible. • Estabilidad mejorada en operación debido al alto índice de viscosidad • Alta compatibilidad con filtros de aceite debido a sus propiedades antiespumantes