Catálogo de lubricantes
Lubricante para engranajes cargados instalados en maquinaria agrícola.
Lubricante de extrema presión especialmente desarrollado para cajas de cambios de motocicletas de 4 tiempos.
Lubricante para ejes equipados con diferenciales autoblocantes con sistema de disco de deslizamiento limitado.
Lubricante 100% sintético para cajas de cambio, cajas de transferencia y puentes fuertemente cargados.
Lubricante para puentes equipados con diferenciales autoblocantes de discos con deslizamiento limitado.
Lubricante para engranajes cargados instalados en maquinria agrícola.
Lubricante para ejes y diferenciales equipados con sistemas autoblocantes de discos de deslizamiento limitado.
• Costo de mantenimiento reducido: especialmente formulado para alcanzar los intervalos de drenaje recomendados por el fabricante. • Apto para clientes de flotas multimarca: este lubricante adaptado para cajas de cambios y ejes de varios OEM, lo que permite a los clientes utilizar este lubricante para toda la flota • Protección mejorada de ejes y cajas de cambios manuales contra el desgaste y la corrosión debido a las propiedades de extrema presión del aceite. • Mejora de la experiencia de arranque del conductor: fluidez a baja temperatura debido a un alto índice de viscosidad, que genera beneficios durante los arranques en frío y limita las pérdidas por arrastre y el consumo de combustible. • Estabilidad mejorada en operación debido al alto índice de viscosidad • Alta compatibilidad con filtros de aceite debido a sus propiedades antiespumantes
Traxium fluido desarrollado específicamente para ejes traseros Mercedes-Benz, especialmente para el eje HL6 donde se requiere un lubricante con aprobación MB 235.20. Fluido mineral de muy alto rendimiento desarrollado para ejes y engranajes de vehículos comerciales cuando se requieren niveles API GL-5 y SAE J2360. Especialmente recomendado para la lubricación de ejes traseros hipoide con carga muy severa. Adecuado para el llenado de servicio de ejes hipoidales en vehículos comerciales de MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, con intervalos de cambio extendidos.