Aceite de motor sintético Low SAPS especialmente diseñado para motores PEUGEOT, CITROËN y DS para el uso en países de alta temperatura.
Aceite de motor de tecnología sintética avanzada utilizado por PSA PEUGEOT CITROEN como aceite de primer llenado y recomendado por PEUGEOT y CITROËN en posventa. Muy adecuado para su uso con motores recientes de PSA, y en particular aquellos equipados con e-HDI que utilizan tecnologías Stop & Start, y motores híbridos que requieren aceites de motor de nueva generación. El aceite de motor proporciona a los motores la mejor protección posible contra el desgaste y la obstrucción. Los sistemas de postratamiento están protegidos a largo plazo gracias a la formulación "Low SAPS". El uso de este aceite de motor puede ayudar a generar ahorro de combustible sin necesidad de cambiar el estilo de conducción. Adecuado también para las condiciones de conducción más exigentes (puerta a puerta, conducción deportiva, arranques repetidos, conducción en ciudad y autopista, etc.).
Aceite de motor sintético especialmente formulado para cumplir con los requisitos técnicos de los vehículos fabricados por BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Hyundai Kia. Especialmente adecuado para los modernos motores multiválvulas equipados con turbocompresores e inyección directa. Su tecnología Low SAPS lo convierte en el lubricante elegido para un funcionamiento óptimo de motores de última generación equipados con dispositivos anticontaminantes. Este aceite de motor es adecuado para las condiciones de uso más severas (conducción deportiva, arranques repetidos, conducción en ciudad y autopista). Su formulación especial resiste las variaciones más extremas de temperatura de funcionamiento.
Generación de aceites Low SAPS especialmente desarrollados para motores PEUGEOT y CITROEN. Su alto nivel de tecnología, permite el ahorro de combustible y optimiza el funcionamiento de los sistemas de anti-contaminación, tales como el Filtro de partículas Diesel.
Aceite de motor de tecnología sintética especialmente adecuado para su uso con los motores de gasolina de Ford (excepto Ford Ka, Focus ST y Focus RS). Aceite de motor necesario para los motores EcoBoost de 3 cilindros y 1,0 l. Proporciona la mejor protección contra el desgaste y los depósitos. Los sistemas de postratamiento de los motores de gasolina, sensibles a los lubricantes utilizados y costosos de mantener, también están protegidos a largo plazo gracias al bajo contenido en fósforo del producto.
La nueva generación de aceite de motor Low SAPS especialmente formulada para cumplir con los requisitos técnicos de los vehículos fabricados por Mercedes-Benz. Su rendimiento de muy alta tecnología optimiza la forma en que funcionan los sistemas anticontaminación, como los filtros de partículas. Aceite de motor adecuado para todos los motores de gasolina y diésel, incluidos los más recientes, que cumplen con las normas de reducción de emisiones contaminantes Euro VI en particular. Los sistemas de postratamiento, sensibles a los lubricantes utilizados y costosos de mantener, también están protegidos a largo plazo gracias a la formulación "Low SAPS". Dedicado a las condiciones de uso más severas (conducción deportiva, arranques repetidos, conducción en ciudad y autopista).
Desarrollado para las necesidades de los fabricantes de vehículos premium, Quartz Ineo Racing 10W-60 es la solución ideal para las marcas de vehículos premium equipadas con sistemas de postratamiento, incluido el GPF, que requieren un grado de viscosidad SAE 10W-60, protección, limpieza y eficiencia óptimas para sus motores. El producto está aprobado por ASTON MARTIN para su uso en motores V8 de aspiración natural y es apto para la Serie M de BMW.
Aceite de motor sintético avanzado especialmente formulado para cumplir con las recientes normas internacionales ACEA y API y con los requisitos técnicos de los fabricantes de vehículos, como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen o Porsche. Este lubricante es adecuado para las condiciones de uso más severas (uso diario, conducción deportiva, arranques repetidos, conducción en ciudad y autopista). Su formulación especial resiste las variaciones más extremas de la temperatura de funcionamiento. Es particularmente adecuado para todos los motores multiválvula recientes equipados con turbocompresores e inyección directa. Su tecnología Low SAPS (bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) lo convierte en el lubricante de elección para el funcionamiento óptimo de la última generación de motores equipados con dispositivos antContaminantes.
Quartz Ineo RCP 5W-30 es un aceite de motor sintético avanzado de alto rendimiento especialmente desarrollado para los motores diésel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabricados antes de febrero de 2023 y los motores de gasolina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1), así como todos los motores Stellantis. que requieren un lubricante de alto rendimiento con Stellantis FPW9.55535/03, PSA B71 2290 o PSA B71 2297 aprobaciones.
La nueva generación de aceite de motor LowSaps especialmente formulado para cumplir los requisimientos técncos de los vehiculos del grupo Volkswagen: Su muy alto rendimiento técnico optimiza la manera de como los sistemas de anti-contaminación -tales como el filtro de pariculas -opera.
Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 es un aceite de motor sintético avanzado de rendimiento superior diseñado para la última generación de motores de fabricantes de automóviles premium.
TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 con ART es un aceite de motor totalmente sintético especialmente formulado para cumplir las normas ACEA más estrictas y los requisitos técnicos de los fabricantes de vehículos. Garantiza una excelente protección contra el desgaste, una gran durabilidad y un excepcional rendimiento de ahorro de combustible, al tiempo que mantiene la eficiencia de los sistemas de emisiones en los últimos motores diesel y de gasolina de los vehículos europeos que requieren el grado de viscosidad SAE 0W-20. TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 se recomienda específicamente para su uso en vehículos del grupo VW que requieren un lubricante con especificación VW 508.00/509.00.
