Catálogo de lubricantes

API CH-4
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TRACTAGRI HDX 15W-40 visual
TRACTAGRI HDX 15W-40

Lubricante de alto rendimiento destinado a los motores con turbocompresor y de aspiración natural de los tractores y maquinarias agrícolas.

RUBIA WORKS 1000 15W-40 visual
RUBIA WORKS 1000 15W-40

Lubricante multigrado especifico de muy alta prestación para motores de maquinas de obras o de minas de cualquier origen así como para motores estacionarios.

RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 visual
RUBIA OPTIMA 1100 15W-40

Lubricante mineral para motores diésel, apto para el uso en aplicaciones de carretera, basados en la especificación CK-4 más reciente.

PERFORMANCE VICTORY 15W-40 visual
PERFORMANCE VICTORY 15W-40

Lubricante de muy alto rendimiento para motores Diesel.

RUBIA TIR 7400 15W-40 visual
RUBIA TIR 7400 15W-40

Lubricante mineral apto para motores diésel de carretera recomendados según Euro 3, y motores anteriores de la mayoría de fabricantes europeos y americanos.

RUBIA TIR 7900 FE 10W-30 visual
RUBIA TIR 7900 FE 10W-30

Lubricante semi-sintético "Low SAPS" para motores diesel de vehículos industriales con tecnología Fuel Economy.

RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 visual
RUBIA TIR 8900 FE 10W-30

Lubricante sintético "Low SAPS" para motores diesel y de gas de vehículos industriales y con tecnología Fuel Economy.

RUBIA TIR 8900 10W-40 visual
RUBIA TIR 8900 10W-40

Lubricante de tecnología base sintética para motores diésel de vehículos industriales con tecnología Low SAPS.

RUBIA TIR 7800 15W-40 visual
RUBIA TIR 7800 15W-40

Lubricante mineral de alto - rendimiento motores Diesel y Gasolina.

RUBIA TIR 7900 15W-40 visual
RUBIA TIR 7900 15W-40

Lubricante para motores diesel de vehículos pesados con tecnología Low SAPS.

RUBIA TIR 6400 15W-40 visual
RUBIA TIR 6400 15W-40

Lubricante mineral para motores diesel de vehículos industriales.

RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 visual
RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30

Lubricante de Tecnología sintética low SAPS para motores diesel, apto para aplicaciones de servicio pesado en carretera, con tecnología FUEL ECONOMY basada en la última especificación CK-4.

PERFORMANCE PRO 1000 15W-40 visual
PERFORMANCE PRO 1000 15W-40

Lubricante LOW SAPS para motores diésel, apto para aplicaciones de servicio pesado en carretera, basado en la última especificación CK-4.

PERFORMANCE PRO 700 15W-40 visual
PERFORMANCE PRO 700 15W-40

Lubricante apto para motores diésel de carretera, recomendado hasta Euro 3, y motores anteriores de la mayoría de fabricantes europeos y americanos. También está adaptado a motores Euro 5 y anteriores de algunos fabricantes con intervalos de cambio de aceite adecuados a los requerimientos de los fabricantes.

PERFORMANCE PRO 900 10W-40 visual
PERFORMANCE PRO 900 10W-40

Lubricante Low-SAPS, adecuado para su uso en aplicaciones diésel de servicio pesado en carretera.

PERFORMANCE HARMONY 15W-40 visual
PERFORMANCE HARMONY 15W-40

Lubricante mineral para motores diesel, adecuado para uso en aplicaciones de carretera, ocn tecnología "Low Saps".

PERFORMANCE HARMONY FE 10W-30 visual
PERFORMANCE HARMONY FE 10W-30

Lubricante Semi-sintético "low-SAPS" para motores diesel , adecuado para aplicaciones de servicio pesado en carretera, con FUEL ECONOMY.

Rubia Optima 3500 FE 5W-30 visual
Rubia Optima 3500 FE 5W-30

Aceite de motor diésel totalmente sintético bajo en SAPS con tecnología Fuel Economy basada en la última especificación API CK 4, adecuado para aplicaciones de servicio pesado en carretera.

Rubia Optima 3500 10W-40 visual
Rubia Optima 3500 10W-40

Aceite lubricante de tecnología sintética low-SAPS basado en la última especificación API CK 4, apto para su uso en todos los motores pesados ​​de carretera diésel y gas.

Rubia Optima 3100 FE 10W-30 visual
Rubia Optima 3100 FE 10W-30

Aceite de motor de tecnología sintética low SAPS con tecnología Fuel Economy basada en la última especificación API CK 4, adecuado para aplicaciones de servicio pesado en carretera.

Rubia Optima 3100 10W-40 visual
Rubia Optima 3100 10W-40

Lubricante de tecnología sintética low-SAPS basado en la última especificación API CK 4, apto para su uso en motores pesados ​​de carretera diésel y gas.

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