Catálogo de lubricantes

API CH-4
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TRACTAGRI HDX 15W-40 visual
TRACTAGRI HDX 15W-40

Lubricante de alto rendimiento destinado a los motores con turbocompresor y de aspiración natural de los tractores y maquinarias agrícolas.

RUBIA WORKS 1000 15W-40 visual
RUBIA WORKS 1000 15W-40

Lubricante multigrado especifico de muy alta prestación para motores de maquinas de obras o de minas de cualquier origen así como para motores estacionarios.

RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 visual
RUBIA OPTIMA 1100 15W-40

Lubricante mineral para motores diésel, apto para el uso en aplicaciones de carretera, basados en la especificación CK-4 más reciente.

PERF. VICTORY 15W40 visual
PERF. VICTORY 15W40

Lubricante de muy alto rendimiento para motores Diesel.

RUBIA TIR 7400 15W-40 visual
RUBIA TIR 7400 15W-40

Lubricante mineral apto para motores diésel de carretera recomendados según Euro 3, y motores anteriores de la mayoría de fabricantes europeos y americanos.

RUBIA TIR 7900 FE 10W30 visual
RUBIA TIR 7900 FE 10W30

Lubricante semi-sintético Low SAPS" para motores diesel de vehículos industriales con tecnología Fuel Economy."

RUBIA TIR 7800 15W-40 visual
RUBIA TIR 7800 15W-40

Lubricante mineral de alto - rendimiento motores Diesel y Gasolina.

RUBIA TIR 7900 15W40 visual
RUBIA TIR 7900 15W40

Lubricante para motores diesel de vehículos pesados con tecnología Low SAPS.

RUBIA TIR 6400 15W-40 visual
RUBIA TIR 6400 15W-40

Lubricante mineral para motores diesel de vehículos industriales.

RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 visual
RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30

Lubricante de Tecnología sintética low SAPS para motores diesel, apto para aplicaciones de servicio pesado en carretera, con tecnología FUEL ECONOMY basada en la última especificación CK-4.

PERFORMANCE PRO 1000 15W-40 visual
PERFORMANCE PRO 1000 15W-40

Lubricante LOW SAPS para motores diésel, apto para aplicaciones de servicio pesado en carretera, basado en la última especificación CK-4.

PERFORMANCE PRO 700 15W-40 visual
PERFORMANCE PRO 700 15W-40

Lubricante apto para motores diésel de carretera, recomendado hasta Euro 3, y motores anteriores de la mayoría de fabricantes europeos y americanos. También está adaptado a motores Euro 5 y anteriores de algunos fabricantes con intervalos de cambio de aceite adecuados a los requerimientos de los fabricantes.

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