Catálogo de lubrificantes
Graxa de extrema pressão e alta performance, 100% sisntética. Indicada para baixas a médias velocidades. Possui boa lubrificação sobre condições de cargas severas. Recomendada para máquinas de granulação.
Graxa de extrema pressão e alta performance, 100% sintética. Indicada para baixas a médias velocidades. Possui boa lubrificação sobre condições de cargas severas. Recomendada para máquinas de granulação.
Óleo lubrificante recomendado para lubrificação de engrenagens, mancais planos e de rolamento altamente carregados e com condições severas de altas temperaturas. Indicado para indústria alimentícia.
Óleo lubrificante recomendado para lubrificação de engrenagens, mancais planos e de rolamento altamente carregados e com condições severas de altas temperaturas. Indicado para indústria alimentícia.
Óleo Sintético Poliolester (POE) para compressores frigoríficos utilizando HFC PLANETELF ACD 68, 100FY, 150FY e 220FY são indicados para compressores de parafuso ou centrífugos.
Óleo lubrificante sintético indicado para compressores frigoríficos utilizando HFC. PLANETELF ACD 32, 46 e 68 são indicados para compressores de pistão.
Óleo lubrificante sintético indicado para compressores frigoríficos utilizando HFC. • Utilização com todos os fluidos refrigerantes HFC: R134a, R404A, R407C, R410A, R507, R23... PLANETELF ACD 32, 46 e 68 são indicados para compressores de pistão.
Óleo mineral para turbina, a linha Preslia foi especialmente formulada para responder às exigências da lubrificação de : - Turbinas: a Gás, a Vapor, Ciclos Combinados , Hidráulicas, - Redutores - Sistemas de regulagem - Turbo Compressores com lubrificação separada - Compressores Centrífugos
Lubrificante premium para aplicações em turbinas, aprovado e homologado pelos maiores fabricantes OEM's. Turbinas hidráulicas Turbinas a vapor Turbinas a gás Compressores centrifugos
Óleo lubrificante mineral indicado para turbinas, a linha Preslia foi especialmente formulada para responder às exigências da lubrificação de : - Turbinas: a Gás, a Vapor, Ciclos Combinados , Hidráulicas, - Redutores - Sistemas de regulagem - Turbo Compressores com lubrificação separada - Compressores Centrífugos a gás, vapor e compressores centrífugos.
Graxa de Lítio de Extrema Pressão para múltiplas aplicações Especificações internacionais e OEM's • ISO 6743-9: L-XBCEB 2 • DIN 51502: KP2K-25 • LOESCHE, DANIELI, REIFENHAEUSER
Óleo lubrificante indicado para caixas de engrenagens comuns, coroa e planetárias.
Para engrenagens, movimentos e diversos sistemas que necessitam de propriedades anti-desgaste.Atende as exigências de lubrificação de mancaisdo tipo Danieli e Morgoil Danieli: Mancais BGV e ESS Morgoil: Morgoil-type hydrodynamic bearings
Óleo lubrificante indicado para caixas de engrenagens comuns, coroa e planetárias.
Óleo lubrificante indicado para caixas de engrenagens comuns, coroa e planetárias.
Óleo mineral premium que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores diesel pesado. Desenvolvido para os mais recentes motores diesel rodoviários e adequado para motores diesel existentes devido a sua compatibilidade retroativa. Com sua tecnologia low-SAPS" (baixo teor de cinzas sufaltadas, fósforo e enxofre), TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 protege motores diesel equipados com sistemas de pós-tratamento tais como filtros de partícula diesel (DPFs)."
Lubrificante para sistemas hidráulicos e componentes de transmissão (eixos ou caixas de transmissão) equipado com discos de freio. Recomendado para equipamentos da CATERPILLAR®, nível de performance CATERPILLAR TO-4. Aplicações em mineradoras ou locais equivalentes de temperaturas de -20°C à 50°C.
Lubrificante para sistemas hidráulicos e componentes de transmissão (eixos ou caixas de transmissão) equipado com discos de freio. Recomendado para equipamentos da CATERPILLAR®, nível de performance CATERPILLAR TO-4. Aplicações em mineradoras ou locais equivalentes de temperaturas de -20°C à 50°C.
Lubrificante para sistemas hidráulicos e componentes de transmissão (eixos ou caixas de transmissão) equipado com discos de freio. Recomendado para equipamentos da CATERPILLAR®, nível de performance CATERPILLAR TO-4. Aplicações em mineradoras ou locais equivalentes de temperaturas de -20°C à 50°C.
Fluido sintético dedicado à sistemas de transmissão automática. Recomendado para as transmissões automáticas de tipo DP0 instalados em alguns veículos leves RENAULT e direção assistida de todos os veículos leves RENAULT.
Óleo sintético que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores gasolina, etanol, flex e GNV e diesel leve com DPF. Proporciona aos motores a melhor proteção possível contra o desgaste e o entupimento. Os sistemas de pós-tratamento, sensíveis aos lubrificantes utilizados e dispendiosos de manter, estão também protegidos a longo prazo graças à formulação "Low SAPS" (baixo teor de cinzas sulfatadas, teor de fósforo e enxofre). A utilização deste óleo de motor pode ajudar a gerar economias de combustível sem necessidade de mudar o estilo de condução. Também é adequado para as condições de condução mais exigentes (porta-a-porta, condução desportiva, partidas repetidas, condução em cidade e rodovias, etc.).
Óleo sintético de alto TBN que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores diesel pesado. TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 é um lubrificante de tecnologia sintética particularmente adequados para o uso em aplicações diesel pesado rodoviário. Esse lubrificante de alto desempenho é aprovado pela Scania para a última geração de motores Euro 6 com intervalos de drenagem de óleo longos definidos pelo fabricante. Também recomendado pela maioria dos fabricantes, tais como IVECO, para modelos de motor Euro 5 (e anteriores). Abrange uma frota de marcas mistas de motores (fabricantes americanos e europeus) com um só produto.
Óleo lubrificante semissintético de alto desempenho para motores a gasolina, etanol, flex e diesel leve sem DPF. Especialmente adaptado às exigências dos motores diesel de tecnologia moderna, injeção direta, com ou sem Common Rail. Totalmente adaptado a todos os tipos de serviço, inclusive em regimes severos (na cidade, em estradas e rodovias), e às condições climáticas mais extremas (altas temperaturas).
Óleo semissintético que foi desenvolvido para atender requerimentos de motores gasolina, etanol, GNV e diesel sem DPF. Ele é particularmente recomendado para motores multiválvulas e turboalimentados. Este lubrificante é perfeitamente adaptado para veículos com catalisador, utilizando combustível sem chumbo Recomendado para condições normais de condução.