Ulei de motor RUBIA TIR 7900 FE 10W30, dezvoltat in colaborare cu marii producatori de camioane, in mod special pentru reducerea consumului de combustibil. Utilizat impreuna cu lubrifiantii FE pentru transmisii, asigura o economie de combustibil de 1L/100 Km (si pana la 1.28 L/Km in conditii de trafic urban si extra-urban). Continut scazut de cenusa sulfat, fosfor si sulf, al uleiului de motor RUBIA TIR 7900 FE 10W30 previne infundarea prematura a Filtrului de Particule Diesel (in timpul functionarii motorului, lubrifiantul ajunge in camera de ardere. Cenusa rezultata se depune pe elementele sistemului de evacuare a gazelor si reprezinta un risc de infundare prematura a Filtrelor de Particule Diesel). Ulei cu un nivel de performanta foarte ridicat ce garanteaza siguranta in utilizare si intervale extinse de schimb.

Uleiul RUBIA TIR 7900 FE 10W30 asigura protectie superioara anti-uzura si anti-depuneri la temperaturi ridicate, si consum de ulei controlat comparativ cu standardul API CI-4+. Uleiul de motor are remarcabile proprietati anti-corozive si anti-oxidante si excelente performante de curatire a cenusii si control al oxidarii.

Ulei cu nivel ridicat de detergenta si dispersanta. Cel mai inalt nivel posibil al cifrei de bazicitate TBN, ce garanteaza protectia in cazul utilizarii cobustibililor cu continut redus si foarte redus de sulf.

Uleiul de motor RUBIA TIR 7900 FE 10W30 are o excelenta stabilitate a vascozitatii in utilizare.

Total RUBIA TIR 7900 FE 10W30 este un ulei conceput sa indeplinesca cele mai recente constrangeri tehnice ale motoarelor echipate cu sisteme post-combustie. Indeplineste cele mai severe cerinte ale motoarelor Diesel cu emisii reduse si continut scazut de sulf si cenusa sulfat. Ulei de motor RUBIA TIR 7900 FE 10W30 Low Saps adaptat celor mai severe conditii de utilizare: special conceput pentru camioane, utilaje de constructii si masini agricole echipate cu motoare Diesel, cu sau fara supraalimentare.

Ulei recomandat in domeniile: transport, curierat, constructii civile si in agricultura, poate fi utilizat la motoarele pe gaz si celor Diesel, in special celor ce utilizeaza combustibil Diesel, cu continut foarte scazut de sulf.