Catalogue de lubrifiants

Haute performance huile moteur diesel synthétique utilisé dans les applications routiers lourds.

Haut de la classe lubrifiant synthétique pour les moteurs diesel, adaptés aux applications lourdes sur route avec la technologie d'économie de carburant.

PERFORMANCE POLYTRAFIC 10W-40 est un lubrifiant semi-synthétique pour moteurs essence et diesel poids lourds (camions,véhicules légers ou utilitaires).

lubrifiant minéral pour moteurs diesel, adapté aux applications sur route, recommandé pour le moteur Euro 3 précédent generations.28 / 10/2014

lubrifiants minéraux pour les moteurs diesel, adaptés aux applications sur route particulièrement adaptés à l'Euro 3 et les générations précédentes de moteur, tels que les véhicules Renault Trucks et Mercedes-Benz.

​TOTAL HBF 4 est un fluide synthétique dédié aux systèmes de freinage. Ce fluide est recommandé pour les systèmes de freinage et d'embrayage de tous les véhicules utilisant un fluide synthétique lorsque le niveau DOT 4 est demandé.

FLUIDE SYNTHÉTIQUE POUR SYSTÈMES DE FREINAGE

Fluide hydraulique recommandé pour les circuits de freinage dans tous les véhicules utilisant des fluides synthétiques où le niveau DOT 5.1 est requis et en particulier pour les véhicules fonctionnant dans des conditions très sévères. Il est utilisé en compétition. Miscible avec d'autres fluides synthétiques de type chimique tels que DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Non miscible avec les fluides minéraux de base de type LHM et les fluides de type DOT 5 avec du silicium.

SPORTI TXI 10W-40 est une huile multigrade de conception moderne pour tous les moteurs de technologie récente, composée d’huiles de base et d’additifs de performance soigneusement sélectionnés et dosés.

SPORTI TXI 15W-40 est une huile multigrade de conception moderne, formulée à partir d’un ensemble d’additifs de performance soigneusement sélectionnés et dosés.

Elf huile moteur technologie minérale au moyen d'un certain nombre d'additifs de performance soigneusement sélectionnés et dosés. Particulièrement recommandé pour tous les moteurs essence dans les voitures modernes, efficaces et véhicules utilitaires légers, turbocompressés ou aspiration atmosphérique. Peut également être utilisé dans les moteurs diesel turbocompressés ou aspiration naturelle dans les voitures et les véhicules utilitaires légers.