Catalogue de lubrifiants
- Coût d'entretien réduit : spécialement formulé pour atteindre les intervalles de vidange recommandés par le fabricant. - Meilleure protection des essieux contre l'usure et la corrosion grâce aux propriétés d'extrême pression de l'huile. - Amélioration de l'expérience de démarrage du conducteur : fluidité à basse température grâce à un indice de viscosité élevé, ce qui génère des avantages lors des démarrages à froid et limite les pertes de traînée et la consommation de carburant. - Amélioration de la stabilité en fonctionnement grâce à un indice de viscosité élevé - Compatibilité élevée avec les filtres à huile grâce aux propriétés antimousse - Spécialement conçu pour les véhicules à quatre roues motrices
TOTAL FLUIDMATIC DVI MV est un fluide de transmission automatique innovant basé sur une technologie synthétique avancée permettant de très hautes performances. Ce fluide est homologué DEXRON® VI
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV est un lubrifiant pour transmissions automatiques a double embrayage basé sur une technologie de synthèse de pointe permettant de couvrir 95% du marche des DCT humides.
FLUIDMATIC CVT MV est un liquide de transmission "haute performance" à variation continue conçu pour répondre aux besoins des véhicules asiatiques, nord-américains et européens.Ce fluide multi-véhicules a été développé pour être utilisé sur toutes les chaînes de transmissions et les courroies.
Liquide de transmission automatique de nouvelle génération basé sur une technologie synthétique avancée permettant une très longue durée de vidange et des performances très élevées nécessaires pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif. Particulièrement recommandé pour les transmissions automatiques à usage intensif (bus, camions poubelles, véhicules utilitaires, etc.) fabriquées par Voith, et ZF nécessitant des intervalles de vidange maximum.
Liquide de transmission recommandé pour toutes les transmissions automatiques et les systèmes hydrauliques lorsque le fabricant exige un liquide de transmission automatique (ATF) GM DEXRON III. Également recommandé pour les coupleurs et les convertisseurs, les systèmes de direction assistée.
Fluide pour transmission automatique pour les transmissions automatiques ou semi-automatiques et les convertisseurs de couple des voitures particulières, des véhicules utilitaires légers et des véhicules industriels nécessitant GM DEXRON® - III. Convient aux transmissions des camions, des bus et des engins de travaux publics lorsqu'un fluide de type ALLISON C4 est nécessaire. Adapté aux systèmes hydrauliques lorsqu'un fluide de type GM DEXRON®- III est requis.
Les transmissions automatiques ou semi-automatiques lorsqu'un fluide répondant au type F FORD M2C-33F (SQM-2C-9004BA) ou au type G FORD M2C-33G (SQM-2C-9007AA) est exigé par le fabricant
FLUIDE LDS est un fluide synthétique de couleur orange destiné aux systèmes hydrauliques de véhicules Citroën équipés de l'HYDRACTIVE 3.
TOTAL LHM PLUS est un fluide hydraulique minéral.
RUBIA OPTIMA 4100 XFE 5W-30 est un lubrifiant "Low SAPS" synthétique pour moteurs Diesel, spécialement développé pour les nouvelles motorisations Volvo D13 Euro VI Step-D, basé sur la toute dernière spécification API FA-4.
ELF a rassemblé son savoir-faire pour développer ce produit synthétique de haute performance. Conçu pour répondre aux spécifications des moteurs RENAULT, DACIA et ALPINE.