Catalogue de lubrifiants

Huile multigrade de technologie de synthèse pour moteurs essence et diesel.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 est un lubrifiant de technologie de synthèse développé pour tous les moteurs à essence et tous les moteurs diesel suralimentés ou non de voitures de tourisme et utilitaires légers non équipés de filtre à particules.

Lubrifiant à base de synthèse anti-usure pour véhicules et tutilitaires légers essence ou diesel.

Huile à base synthétique pour moteurs essence et diesel spécialement conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs à injection directe. Parfaitement adapté aux véhicules équipés de catalyseurs et utilisant du carburant sans plomb ou du gaz de pétrole liquéfié et adapté aux conditions de conduite normales.

TOTAL QUARTZ RACING est une huile de technologie de synthèse développée pour tous les moteurs à essence et diesel utilisés dans des conditions sévères, sportives et intensives.

Développé pour les besoins des constructeurs de voitures haut de gamme, TOTAL QUARTZ INEO RACING 10W-60 est la solution parfaite pour les besoins des marques de voitures haut de gamme équipées de systèmes de post-traitement, dont le GPF, et nécessitant un grade de viscosité SAE 10W-60, une protection, une propreté et une efficacité optimales pour leurs moteurs . Le produit est approuvé par ASTON MARTIN pour l'utilisation dans les moteurs V8 à aspiration naturelle et convient aux BMW Série M.

Huile multigrade sur base minérale pour moteurs essence et diesel et utilitaires légers.

Huile moteur adaptée à l'utilisation dans les moteurs à essence et diesel (voitures particulières et véhicules industriels légers). Ce lubrifiant est particulièrement adapté aux moteurs turbocompressés. Parfaitement adapté aux véhicules équipés de catalyseurs et utilisant du carburant sans plomb ou du gaz de pétrole liquéfié. Il peut être utilisé dans toutes les conditions de fonctionnement (circulation urbaine, routière, autoroutière), quelle que soit la saison.

• Excellent engagement des vitesses: TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE SAE 75W permet un excellent engagement des vitesses (maniabilité) avec une variété de matériaux de synchroniseur tels que le laiton, le molybdène et l'aluminium. • Économie de carburant: TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE SAE 75W possède des propriétés lubrifiantes supérieures offrant une économie de carburant améliorée par rapport à l'huile de transmission conventionnelle. • Protection et propreté: TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE SAE 75W offre une protection efficace contre la corrosion des composants d'engrenages et sa stabilité exceptionnelle au cisaillement permet de conserver la viscosité et la résistance du film pour protéger contre l'usure dans des conditions de fonctionnement difficiles. • Intervalles de vidange d'huile prolongés: TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE SAE 75W offre une excellente stabilité à haute température pour maintenir la propreté des engrenages pendant de longues périodes et prend en charge des intervalles de vidange d'huile prolongés.

• Coût d'entretien réduit: spécialement formulé pour atteindre les intervalles de vidange recommandés par le fabricant. • Meilleure protection de la boîte de vitesses manuelle contre l'usure et la corrosion grâce aux propriétés extrême-pression de l'huile. • Expérience de démarrage améliorée du conducteur: fluidité à basse température grâce à un indice de viscosité élevé, générant des avantages lors des démarrages à froid et limitant les pertes de traînée et la consommation de carburant. • Amélioration de la stabilité de fonctionnement grâce à un indice de viscosité élevé. • Grande compatibilité avec les filtres à huile grâce aux propriétés anti-mousse.

TOTAL TRAXIUM GEAR 6 75W-80 est particulièrement adapté aux boîtes de vitesses des constructeurs automobiles qui demandent du 75W-80 tels que BMW, FORD, VW, FIAT, VOLVO...

TRAXIUM GEAR 6 75W-85 est le lubrifiant dédié aux transmissions manuelles pour les constructeurs automobiles qui demandent une qualité SAE 75W-85.

- Coût d'entretien réduit : spécialement formulé pour atteindre les intervalles de vidange recommandés par le fabricant. - Meilleure protection des essieux contre l'usure et la corrosion grâce aux propriétés d'extrême pression de l'huile. - Amélioration de l'expérience de démarrage du conducteur : fluidité à basse température grâce à un indice de viscosité élevé, ce qui génère des avantages lors des démarrages à froid et limite les pertes de traînée et la consommation de carburant. - Amélioration de la stabilité en fonctionnement grâce à un indice de viscosité élevé - Compatibilité élevée avec les filtres à huile grâce aux propriétés antimousse - Spécialement conçu pour les véhicules à quatre roues motrices

TOTAL FLUIDMATIC DVI MV est un fluide de transmission automatique innovant basé sur une technologie synthétique avancée permettant de très hautes performances. Ce fluide est homologué DEXRON® VI

​TOTAL FLUIDMATIC DCT MV est un lubrifiant pour transmissions automatiques a double embrayage basé sur une technologie de synthèse de pointe permettant de couvrir 95% du marche des DCT humides.

FLUIDMATIC CVT MV est un liquide de transmission "haute performance" à variation continue conçu pour répondre aux besoins des véhicules asiatiques, nord-américains et européens.Ce fluide multi-véhicules a été développé pour être utilisé sur toutes les chaînes de transmissions et les courroies.

Liquide de transmission automatique de nouvelle génération basé sur une technologie synthétique avancée permettant une très longue durée de vidange et des performances très élevées nécessaires pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif. Particulièrement recommandé pour les transmissions automatiques à usage intensif (bus, camions poubelles, véhicules utilitaires, etc.) fabriquées par Voith, et ZF nécessitant des intervalles de vidange maximum.

Liquide de transmission recommandé pour toutes les transmissions automatiques et les systèmes hydrauliques lorsque le fabricant exige un liquide de transmission automatique (ATF) GM DEXRON III. Également recommandé pour les coupleurs et les convertisseurs, les systèmes de direction assistée.

Fluide pour transmission automatique pour les transmissions automatiques ou semi-automatiques et les convertisseurs de couple des voitures particulières, des véhicules utilitaires légers et des véhicules industriels nécessitant GM DEXRON® - III. Convient aux transmissions des camions, des bus et des engins de travaux publics lorsqu'un fluide de type ALLISON C4 est nécessaire. Adapté aux systèmes hydrauliques lorsqu'un fluide de type GM DEXRON®- III est requis.

Les transmissions automatiques ou semi-automatiques lorsqu'un fluide répondant au type F FORD M2C-33F (SQM-2C-9004BA) ou au type G FORD M2C-33G (SQM-2C-9007AA) est exigé par le fabricant

FLUIDE LDS est un fluide synthétique de couleur orange destiné aux systèmes hydrauliques de véhicules Citroën équipés de l'HYDRACTIVE 3.

TOTAL LHM PLUS est un ​fluide hydraulique minéral.​

RUBIA OPTIMA 4100 XFE 5W-30 est un lubrifiant "Low SAPS" synthétique pour moteurs Diesel, spécialement développé pour les nouvelles motorisations Volvo D13 Euro VI Step-D, basé sur la toute dernière spécification API FA-4.

ELF a rassemblé son savoir-faire pour développer ce produit synthétique de haute performance. Conçu pour répondre aux spécifications des moteurs RENAULT, DACIA et ALPINE.