TOTAL GLACELF SI-OAT est un antigel «très longue durée» à base de mono éthylène glycol.
GLACELF CHP SUPRA est un antigel «longue durée» à base de mono éthylène glycol de très grande pureté et d’inhibiteurs de corrosion organiques.
TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -20c est le produit haut de gamme" organique de notre gamme de liquides de refroidissement TOTAL a base de mono ethylene glycol et d'inhibiteurs de corrosion organiques."
Formulated with an organic additive technology giving superior cavitation and corrosion protection Good compatibility with aluminum parts present in modern engines Exceptionnal thermal stability that eliminates the risk of minerals deposits on hot engine parts including liners top, cylinder heads, heat exchanger tubes, heating resistance Superior heat transfer resulting from keep-clean properties and optimised water content, ideally suited to engines operating at higher temperatures (cogeneration) Extended drain intervals -7°C freezing point allowing for use in hot climates or indoor applications
Industries agroalimentaires et pharmaceutiques, installations de cogénération: circuits de transfert de chaleur et de froid.
TOTAL COOLELF PLUS –26°C est un liquide de refroidissement « longue durée ».
TOTAL COOLELF PLUS –37°C est un liquide de refroidissement semi-organique « longue durée ».
TOTAL COOLELF SI-OAT est un liquide de refroidissement « très longue durée » à base de mono éthylène glycol.
Moteurs industriels diesel, moteurs à essence de toutes tailles.
Formulated with a special organic additive technology giving superior cavitation and corrosion protection Good compatibility with aluminum parts present in modern engines Exceptionnal thermal stability that eliminates the risk of minerals deposits on hot engine parts including liners top, cylinder heads, heat exchanger tubes, heating resistance Outstanding heat transfer resulting from superior keep-clean properties Extended drain intervals -37°C freezing point allowing for use in cold climates..
TOTAL GLACELF PLUS est un antigel semi-organique « longue durée » à base de mono éthylène glycol et d’inhibiteurs de corrosion minéraux (silicates).
Moteurs industriels diesel, moteurs à essence de toutes tailles.
