Katalog Schmierstoffe

Motorenöl für alle NFZ-Dieselmotoren bis EURO-5-Norm. Für Scania-Fahrzeuge mit  Euro-6-Motor für längste Ölwechselintervalle freigegeben.

Teilsynthetisches Motorenöl für moderne NFZ-Dieselmotoren mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.

Leichtlaufmotorenöl für moderne NFZ-Dieselmotoren mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.

Synthetisches Premium-Niedrig-SAPS-Dieselmotorenöl, das in schweren Off-Road-Anwendungen eingesetzt wird, mit Fuel Economy-Technologie.

Low-SAPS"-Öl, das eine Rationalisierungsmöglichkeit für die Schmierung von Traktoren und landwirtschaftlichen Geräten mit oder ohne Dieselpartikelfilter bietet."

Low-SAPS-Öl bietet eine Rationalisierungsmöglichkeit für die Schmierung von Traktoren und landwirtschaftlichen Geräten, mit oder ohne Dieselpartikelfilter. "

High-Performance synthetisches Diesel-Motorenöl in Onroad-Heavy-Duty-Anwendungen eingesetzt.

Top-of-the-Klasse synthetisches Schmiermittel für Dieselmotoren, geeignet für Straßenschwerlastanwendungen mit Fuel Economy-Technologie.

Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low SAPS**-Technologie.Empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von  MercedesBenz, Volvo, Renault Trucks und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in IVECO Euro-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall.RUBIA TIR 9900 ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet.

Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low SAPS**-Technologie.Empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von  MercedesBenz, Volvo, Renault Trucks, Scania, MAN und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in IVECO Euro-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall.RUBIA TIR 9900 ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet.