Katalog Schmierstoffe
Mineral-Technologie-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren in Autos in Pkws und leichten Nutzfahrzeugen empfohlen. Empfohlen für Standardfahrstile und alle Reise-Typen.
Mineraltechnik Motoröl besonders sollte Dieselmotoren von leichten Fahrzeugen. Empfohlen für die Dieselmotoren in Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Angepasst an alle Arten von Kurs und in allen Zeiten des Jahres.
Teilsynthetisches Motorenöl, entwickelt und freigegeben speziell für den Einsatz in Renault Antrieben.
Teilsynthetisches Motorenöl für den Einsatz in älteren Fahrzeugmodellen mit Dieselmotoren ohne Partikelfilter. Es ist für alle Betriebsbedingungen (Autobahnfahrten, Stadtverkehr u.a.) geeignet.
Sehr hohe Leistung auf synthetisches Basis-Technologie-Motorenöl für Benzin- und Dieselautomotoren, insbesondere für Volkswagen. Neu VW Dieselmotoren mit Direkteinspritzung mit Pumpe-Düse ausgestattet.
Sehr leistungsstarkes Elf-Motorenöl mit synthetischer Technologie, das zur Schmierung aller Benzin- und Diesel-PKW-Motoren bestimmt ist. Empfohlen für alle neueren Motoren (mit oder ohne Katalysator), mit oder ohne Aufladung, in PKWs und leichten Lieferwagen. Geeignet für alle Fahrten und besonders unter schweren Bedingungen, bei allen Fahrstilen, kräftigen und hohen Geschwindigkeiten.
Hochleistungsschmierstoff auf Basis der ELF Synthesetechnologie für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und leichten Nutzfahrzeugen.
Motoröl mit synthetischer Technologie für Renault & Dacia Motor gewidmet
Hochleistungsschmierstoff speziell für den Einsatz in 4-Takt-Motorradmotoren mit Turbokompressoren bis 19.000 Touren/Minute entwickelt. Das Produkt ist konzipiert, um die maximale Leistung aus kurz belasteten Motoren herauszuholen. HTX 3820 0W-20 ist besonders empfehlenswert bei kurzen und intensiven Belastungen, bei denen die maximale Motorenleistung ausgetestet werden soll: Wettkampfsprints und Qualifikationen. HTX 3820 0W-20 ist geeignet für den Einsatz in 4-Takt-Motorradmotoren mit Ölbadkupplung.
Alles Hydrauliksystem für das der Hersteller erfordert eine Flüssigkeit vom Typ «LHM» oder «LHM PLUS». Hydraulische Systeme CITROEN deren Teile in grün lackiert (XM, Xantia, CX ...) WICHTIG: Wenn diese Flüssigkeit mit den anderen Flüssigkeiten des Typs LHM oder LHM PLUS mischbar ist, er auf keinen Fall mit synthetischen Flüssigkeiten vom Typ DOT3, DOT4, DOT5 oder LHS gemischt werden.
Gebrauchsfertiger Kühlerfrostschutz für Kühlsysteme in allen Motorrädern. Das Produkt wirkt nachhaltig gegen das Einfrieren und Überhitzen des Motors. MOTO COOLANT MINERAL ist bereits mit demineralisiertem Wasser gemischt. Ablagerungen und die Gefahr der elektrolytischen Korrosion werden so bestmöglich verhindert.
High-Performance synthetisches Diesel-Motorenöl in Onroad-Heavy-Duty-Anwendungen eingesetzt.